Амортизатор натяжителя

[saw]

Обгонная муфта на дизеле вещь очень полезная, жаль что массово их стали ставить лишь с 99-го года. На 1,9TDI без муфты вообще грустно, натяжителю тяжело приходится. У меня на AEL год уже как стоит, аммортизатор натяжителя практически труп, но ремень не трясётся.

[awson]

практически труп

а при глушении мотора, что происходит?

[Ramon]

Кому надо Аммортизатор(stabillus) , сам механизм натяжитель и Руч ремень(1335) обращаться в ЛС, т.к. упростил себе задачу и натянул руч ремень на шкив генератора, обгоннную муфту не ставил, что бы не геммороитсья)

[_SauBeR_]

Ramon, Какие + и - от такого тюнинга?

[Ramon]

Ну по слухам минусы, такеи что шкив КВ берёт на себя нагрузку и долго не ходит, но как на практике хз, он почти вечен .... вибрации никакой не чувствую, убрал аммортизатор и убрал сам механизм натяжения, вот и весь + что ненадо менять и покупать новые такие запчасти ибо дорого стоят, всё ходит норм работает... ещё бы поставить обгонную муфту и вообще бы цены не было) только это лишняяя работа)

[_SauBeR_]

а есть фото или схема переделки? что-то я немного не понимаю как это выглядит? шкив КВ - это что? может я сильно торможу

[Ramon]

кароче снимаешь Аммортизатор и весь механизм натяжения руч ремня, у меня раньше стоял (1337) купил 1290 и натянул этот ремень на Шкив генератора, ремень натянут всё ходит отлично это на Ауди А6 С4 2.5 тди ААТ не знаю как на другие) ремень натягиваеться генератором вот и всё)

[g2shish]

У меня так было сделано в моей первой красной А6 С4 2.5 ТДи АЕЛ. Найду фото, выложу. Купил машину за 4300$, поэтому сами оценивайте уровень этих переделок Сразу, как купил машину, писка не было, все вроде работало нормально, !НО! проехав 10 000 км, ремень растянулся и стал проскальзывать (сразу не сильно, только в крайних положениях руля и при пуске/глушении), что повлекло за собой ряд неприятных последствий : на аккум был недозаряд (т.к. проскальзывал ремень на шкиве генератора, этим я убил аккум), по климату была ошибка, и не включался компрессор (номер ошибки не помню, но суть: критическое проскальзывание ремня кондиционера), про демпфер коленвала вообще говорить нечего! ФАКТ, что он убивается без успокоителя! Так что думайте...успокоитель также работает как натяжитель, ремень то длинный и резиновый, за лето и зиму растягивается естественным образом, а успокоитель это компенсирует! Не думаю что вы захотите ставить новый ремень каждые 10 000 км...это ГЕМОР!

[vagos]

Обгонная муфта на дизеле вещь очень полезная, жаль что массово их стали ставить лишь с 99-го года. На 1,9TDI без муфты вообще грустно, натяжителю тяжело приходится. У меня на AEL год уже как стоит, амортизатор натяжителя практически труп, но ремень не трясётся.

выложи плис номер муфты ?

[Skvoznoi]

Обгонная муфта на дизеле вещь очень полезная, жаль что массово их стали ставить лишь с 99-го года. На 1,9TDI без муфты вообще грустно, натяжителю тяжело приходится. У меня на AEL год уже как стоит, аммортизатор натяжителя практически труп, но ремень не трясётся.

Хм... А чегож у меня к моему большому разочарованию натяжитель скачет как и скакал

[saw]

выложи плис номер муфты ?

Без подгонки ни одна не подойдёт, точить или муфту или вал гены. Вот на этой минимум переделок 535 0014 10.

Удалить шайбу между подшипником и старым шкивом, подточить на валу гены, чтобы муфта накручивалась до конца и проточить в переднем подшипниковом щите алюминий так, чтобы муфта могла дойти до подшипника.

[saw]

а при глушении мотора, что происходит?

Если честно, а фиг его знает, что в этот момент происходит, я в салоне сижу

[Evgesha]

а при глушении мотора, что происходит?

Если честно, а фиг его знает, что в этот момент происходит, я в салоне сижу

если всё нормально то писка и скрежета не должно быть!

[gizmonder]

Появился лязг при запуске и глушении. Если немного подтянуть натяжитель ключом за ухо, то все ок.
Снял гитару вместе с амортом. Есть пару вопросов.
Амортизатор внизу стоит на втулке, он там должен свободно вращаться или жестко стоять? У меня не то и не то: туго ходит. Сам амортизатор приложив не дюжие усилия удалось руками немного продавить(2-3мм). Под замену?
Просто попробовал поставить старый ремень, писка стало меньше, но есть. Боюсь куплю аморт, а оно не поможет.
На гитаре люфта практически нет. Гитару смазал графиткой. Ролик менялся 10 тыс. назад, люфта нет, крутится нормально.

[awson]

Амортизатор внизу стоит на втулке, он там должен свободно вращаться или жестко стоять?

это не втулка, это подшипник скольжения
как думаешь должен подшипник вращаться или жестко стоять?

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
вот еще пример "правильного" ремонта натяжителя

ни шайб ограничительных, ни втулки, ни смазки - итог ремень в мусоку
и как последствие и к этому ударная нагрузка имет отношение

http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?f=56&t=315&p=1332012#p1332012

[PILOT]

Поставил обгонную муфту номер 55758 Ruville, Ina 535 0006 10, кстати на ролике Ruville надпись Ina, подходит идеально без всяких переделок как родной. При глушении никаких писков и проскальзывания и стуков нет, без его раньше глушилась жестко и ремень проскальзывал (натяжитель уже давно дохлый), но ролик натяжителя скачет как и скакал, ещё чтото попискивает при работе и чувствуется какаято вибрация, может из-за дохлого натяжителя? и ещё когда включаешь ближний или 4 скорость печки писк утихает и вибрация уменьшается. Что посоветуете?

[parovoz]

кстати на ролике Ruville надпись Ina, подходит идеально без всяких переделок как родной.

Рувиль тут выступает как упаковщик.

[awson]

ролик натяжителя скачет как и скакал

"гитару" обслужить не пробовал? смазка там не вечная однако

[PILOT]

вскрою посмотрю, но что это изменит? а ценник на рувиль прилично меньше чем ина.

[awson]

вскрою посмотрю, но что это изменит?

когда разберешь полностью - поймешь сам