Замена ступичного подшипника Audi А5

Adam78 · Сообщение **Adam78** » 28 июн 2018, 18:00

Паша,
Паша, привет! :hi:

Пробег на А5 уже за 70 тысяч и вот загудели передние ступичные подшипники.
Смотрел пару видео по замене для А4 (но там чуть другая подвеска), в одном видео
поворотный кулак снимают целиком, в другом откручивают только низ и выворачивают кулак,
момент затяжки ступичного болта мне неизвестен :facepalm:

В общем нет окончательной ясности для
того чтобы заняться самостоятельной заменой. :oops:

Паша, если есть возможность, скинь пожалуйста руководство по замене пер. ступ. подшипника для А5.

Заранее благодарен.

Сообщение **Паша** » 28 июн 2018, 18:27

Adam78, добрый день.
Номер кузова и завтра выложу.

Adam78 · Сообщение **Adam78** » 28 июн 2018, 22:21

WAUZZZ8T7BA064191
Спасибо!

Сообщение **Паша** » 29 июн 2018, 09:39

Adam78 писал(а):Источник цитаты руководство по замене пер. ступ. подшипника для А5.

1. Схема монтажа опоры колеса.pdf: (203.35 KiB) Загружено 225 раз

2. Снятие и установка корпуса ступичного подшипника.pdf: (255.62 KiB) Загружено 348 раз

3. Снятие и установка ступичного узла.pdf: (205.76 KiB) Загружено 268 раз

4. Ремонт узла подшипника ступицы.pdf: (181.65 KiB) Загружено 232 раз

Если сами ремонтируете авто то обязательно к установке ELSA.

Adam78 · Сообщение **Adam78** » 29 июн 2018, 20:34

Добрый вечер!

Паша, спасибо огромное!
Хочу еще установить ELSA, пробовал несколько лет назад, но Win7 были какие-то не состыковки.
Могу выложить фото-отчет замены если есть интерес одноклубников.

Сообщение **Паша** » 05 июл 2018, 06:13

Adam78, отчет думаю не помешает. Регламент и практика в работах часто имеют отличия

По ELSA нет никаких проблем уже. У самого на Win7 - все работает.

Adam78 · Сообщение **Adam78** » 11 июл 2018, 00:01

Всем доброго времени суток!

Замена левого переднего ступичного подшипника на А5 2011г.в.
На замену у нас есть 15743. Делали вдвоем, по времени заняло около 3 часов в спокойном режиме.
Итак:

: За неимением подъемника пришлось использовать подручные транспортные средства.

: Выкручиваем болт привода. У нас был "воздух", а так конечно проще его сдернуть еще когда машина стоит на земле чем это делать в подвешенном состоянии.

: Скидываем суппорт и не отсоединяя никаких разъемов подвешиваем его на проволку чтобы не мешал.

: Ударной отверткой срываем болт крепления тормозного диска. Он обычно прикипает немного поэтому если нет ударной отвертки, то желательно его немного постучать перед откручиванием.

: Далее выкручиваем четыре болта (многогранная звездочка)на которых собственно говоря и держится подшипник. С ними придется немного повозиться. Можно сказать что это самая трудоемкая и неудобная часть работы в этой замене. Перед тем как их выкручивать нужно их хорошенько простучать (иначе они просто не пойдут). Конечно же стучать не по самим болтам, а уже по обратному торцу звездочки. Будет неудобно подлезть туда и нужно будет выкручивать руль до конца в лево/право чтобы создать себе дополнительное пространство.

: Кто-то возможно возразит что проще было снять узел целиком или хотя бы открутить низ для более удобного доступа (в мануале по ремонту так и рекомендуют), но я предпочел лишний раз рычаги не трогать.
Не могу сказать что мы приложили прям таки много усилий чтобы одолеть эти четыре болта. Несмотря на выкрученные болты подшипник прикипел и очень еще плотно сидел в кулаке. Мы били его по ушкам крепления вдоль оси вращения в разные стороны как бы тем самым расшатывая/раскручивая его срывая его с места в одну, а затем в другую стороны. Ни в коем случае не рекомендую бить зубилом и пытаться сделать зазор между подшипником и кулаком (как показано в некоторых видео в youtube )толку от этого будет мало, а просто изуродуете кулак.

: Спрессовываем подшипник со ступицы.

: И вот что получается...

: Внутренняя часть подшипника осталась сидеть на ступице, поэтому поджимаем ее в тиски и тоже потихоньку выстукиваем ударяя по торцу ступицы через деревяшку.

: Чистим хорошенько посадочное место на кулаке...

: ...и смазываем его медной пастой. Со шлицов привода мы медную пасту вытерли, незачем ей там быть.

: Затем впрессовываем новый подшипник. В худшем случае через деревяшку, в лучшем с помощью оправки и в тисках.

Вот и все. Сборка производится в обратном порядке и не представляет собой сложности. Когда уже машина будет на земле нужно затянуть болт привода соответствующим моментом (есть в мануале).

Отдельное спасибо Паше за как всегда своевременно выложенный материал.

Прошу прощения за неудобно выложенные некоторые фотки, при загрузке у меня они были как надо в вертикальном положение, почему они выгрузились в таком виде сюда и как это скорректировать я не нашел.

Сообщение **Паша** » 11 июл 2018, 09:47

Adam78, не за что :hi:

Благодарю за отчет по замене подшипника.

mezen · Сообщение **mezen** » 07 авг 2018, 17:59

Эти 4 болтика со стороны ступицы подрезаются болгаркой вместе с половиной корпуса подшипника и выкручиваются на ура.

Белорусский Audi Клуб