Нет напряжения на фишке датчика коленвала

[Salikan]

Здравствуйте, форумчане. Есть проблема. После замены датчика коленвала, машина не заводится. Уже приезжали два диагноста. Один с только с тестером (сказал что нет напряжения на фишке). Второй сегодня подъехал, но уже с VAG-COM + тестер. Протестировал и как результат - нет напряжения на фишке, а вот комп не выдает никакой ошибки датчика коленвала, как-будто он подключён и всё нормально. Что делать?

[DIA]

Что делать?

Как что делать, прежде всего написать что за авто мод год тип двигателя цвет машины какие фары колеса ну и самое главное привлекалась или нет, вы сами поймите А6С5 были с моторами насос форсунка к примеру AVF и с тнвд AFN как вы должны сами понять они могут быть разные по датчикам G28.

Добавлено спустя 25 минут 53 секунды:

Есть проблема.

Частично по вашей проблеме язык до Москвы доведет AVG мотор у вас.

[Salikan]

Начну сначала. Авто - А6 С5, AVG, 81 kW, 1.9 tdi (но в немцы поставили чип и у нее уже 96 kW), 2000 год. Сегодня снял разъём на ЭБУ и прозвонил провода на фишке - все прозваниваются, значит обрыва их нет. А при включенном зажигании тестер показывает на самой фишке сопротивление только на минусе, а + молчит. Когда подключали комп и крутили стартер, то обороты были 0.
А все началось с того, что прохудился фланец, в котором стоит датчик ОЖ. Я его поменял. Начал ездить и загорелась спиралька, и при резком увеличении оборотов получался провал, что-то похожее, если едешь на пятой и врубаешь 3 - своеобразный удар-рывок. Человек подсказал, что это датчик коленвала. Но подозрения на него у меня сразу были, т.к. возле самой фишки (папы) провода были надорваны (видно прохудились со временем). Поэтому я его и заменил. Датчик прозванивал - рабочий! Теперь пока ДУМУ ДУМАЮ!

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
И ещё вопрос, датчик ОЖ нужно ставить на герметик или достаточно резинки, которая во фланце стоит.

[DIA]

И ещё вопрос, датчик ОЖ нужно ставить на герметик или достаточно резинки, которая во фланце стоит.

Нет резинку и чекой датчик защелкнуть и никогда не течет.

[Salikan]

По поводу ДОЖ, на одной резинке не держится, болтается и есть подтёки, поэтому придётся на герметик ставить.
Фишку прозванивал, которая "мама", но как я понял это было бессмысленно.... Но тогда где ещё что смотреть, подскажите.

[DIA]

Но тогда где ещё что смотреть, подскажите.

Пока ничего у тебя старый где-его подкинь его!

[Salikan]

Я тоже думал, что датчик новый "Г", но его прозвонил - вроде как рабочий. Значит не подходит к моей Ауди.....
А старый скорее нет возможности нормально спаять, если только саму фишку полностью распилить...

[DIA]

Вы откуда, по моему этих датчиков на каждом углу в магазинах пучками и штабелями не говоря о разборках.

[Salikan]

Я вообще из Гродно, датчик купил Патрон, различие только в том, что у старого крепление и датчик - из нержавейки, а у новый - какой-то чёрный и крепление (ухо) - пластмассовое.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Вот так выглядит Фишка старого датчика!

[DIA]

Подпили его и кинь провода. ДА ХОТЬ НА СОПЛЯХ ЕГО ПРИТКНУТЬ К ФИШКЕ ТУТ ВАЖЕН ЭКСПЕРИМЕНТ.

[Salikan]

Только это и остается, буду пробовать, спасибо, что уделили время))

[LIS]

на одной резинке не держится, болтается и есть подтёки,

не надо герметик.
резинка новая хоть? если одной новой резинки не хватает, то "добавляем" к ней половину старой (ножницами аккуратно заужаем старую) и будет счастье!

[Salikan]

Всем привет. Зарядил АКБ, отремонтировал старый датчик (скрутил провода+термоусадка+толстый кембрик+изолента) - вышло очень даже ничего. Датчик ОЖ поставил на красный герметик, так как с резинкой болтается (после посмотрел старый фланец - датчик в нем тоже стоял на герметике). Ключ в зажигание -
Когда откручивал "новый датчик", то у него крепление пластмассовое отвалилось (он мне сразу доверия не внушал). Когда сравнивал два датчика уже более детально, то старый длиннее буквально на 1 мм.
Зарекался я раньше - не связываться с фирмой "Патрон", второй раз убеждаюсь.
Спасибо, DIA, что откликнулись и дали разъяснения (мастера мне предлагали даже что-то в блоке управления паять ).
Вот как-то так!!!

[DIA]

Ключ в зажигание -

Не понял все по старому не заводится.

[Salikan]

- это значит завелась как песня полилась)))))

[DIA]

это значит завелась как песня полилась)))))

Так надо вот такой смайлик или А то баян.

Зарекался я раньше - не связываться с фирмой "Патрон", второй раз убеждаюсь.

Да не в патроне дело может быть может этот датчик вообще с бензинки они по крепежу и фишке одинаковые а эти торгаши им бы лишь бы вдуть.

что откликнулись и дали разъяснения (мастера мне предлагали даже что-то в блоке управления паять ).

Ты что прочитал тут никому не разглашай это секретная инфа и будет сейчас же удалена, пускай ваши диагносты и дальше тычут тестером в небо.
Ну завелась и слава богу, удачи

[Salikan]

Всё понял. Удаляйте!!!!