Регулировка света фар, ремонт фар [часть 1, АРХИВ]

[stolyk]

Бесплатные консультации по сложному ремонту фар и улучшению качества света (в Минске)

Предлагаю бесплатные консультации по следующим проблемам:

• Диагностика проблемы и составление схемы ремонта.
• Замена стекла на разборной фаре.
• Замена стекла на неразборной фаре.
• Ремонт крепёжных ушек.
• Ремонт регулировочных кареток.
• Устранение запотевания фар.
• Ремонт электрокорректора.
• Замена линз.
• Переделка английских (левосторонних) фар.
• Полировка фар.
• Мойка фар изнутри со спецсушкой.
• Восстановление яркости света фар.
• Адаптивная регулировка света фар.
• Заварка трещин корпуса.

Обращайтесь, мы найдем общий язык.

Адрес:
Минский р-н, д. Сёмково, ул. Луговая, 24.
Координаты GPS: N54,00884° E27,43573°

Телефоны:
Мобильные: (029) 607-02-69, (029) 561-75-03, (044) 757-02-69

Сайт:
ремонтфар.рф.
Юрий.

 Как самостоятельно отрегулировать фары для прохождения техосмотра

Подготовка:
Производя самомстоятельную регулировку света фар нужно знать, что отклонение световых пучков по вертикальной оси, как правило, указано на оригинальной фаре (на стекле или на корпусе) в процентах. Например, маркировка 1,2% означает, что на расстоянии 10 метров от фары, центр луча должен быть ниже на 12 см от высоты центра фары. Для правильной регулировки фар нужна подготовительная работа. Шины следует накачать до оптимального давления, топливный бак должен быть полным. В незагруженном автомобиле на сиденье водителя должен сидеть человек, масса тела которого равна массе тела водителя. Вначале необходимо при­близиться к стене-экрану на 12—13 м и многократно покачивать автомобиль сбоку, чтобы подвески заняли правильное положение. После этого автомобиль нужно прокатить несколько метров. Если нужно, устанавливаем на ноль регулятор ширины освещения. Проверяем, нет ли дефектных стекол, отражателей, почерневших ламп накаливания.

Регулировка:
Для выполнения регулировки света фар необходимо выполнить следующее: разметить экран, как показано на рис. 1. При этом линию центров фар необходимо наносить на экране на расстоянии h, которое должно быть равно высоте расположения центров фар над уровнем пола. Расстояние h измеряют на снаряженном автомобиле, располагая груз в 75 кг на месте водителя; затем устанавливают автомобиль на горизонтальной площадке перпендикулярно экрану. Расстояние от автомобиля до экрана должно быть равно 5 м. При этом продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 экрана; направление светового пятна фары регулируют отдельно для каждой фары (вторую фару на время регулировки закрывают куском непрозрачного материала; если расположение световых пятен на экране при включенном ближнем свете не соответствует показанному на рис. 43, их регулируют винтами ручной регулировки пучка света в горизонтальной и вертикальной плоскостях положения светового пятна каждой фары на экране.
Отрегулированной фара считается тогда, когда верхняя граница левой части ее светового пятна совпадает с линией 2 на рис. 1, а вертикальная линия А или В проходят через точку Е пересечения горизонтального и наклонного участков све­тового пятна.
Проверяют правильность регулировки каждой фары в отдельности, а затем и совместно, по положению световых пятен при включенном дальнем свете. Центры световых пятен при включенном дальнем свете должны лежать на вертикальных линиях А и В, но на 25 мм ниже линии 1. Конструкция фар позволяет производить дополнительный наклон вниз светового пучка фары в зависимости от нагрузки в кузове автомобиля, для чего необходимо повернуть вправо до упора дополнительный винт корректора, расположенный на корпусе фары. Если автомобиль укомплектован электрокорректором, дополнительный наклон вниз светового пучка фары можно осуществлять с места водителя, пользуясь специальным переключателем.

Рис. 1

 Какие проблемы могут возникнуть при покупке б/у фары.

Какие проблемы могут возникнуть при покупке б/у фары.

Практически все автолюбители рано или поздно сталкиваются с проблемой замены передних фар. Причём причины у всех могут быть совершенно разными. У кого-то потускнел или осыпался отражатель, кому-то установили английскую фару, у кого-то помутнели линзы. Объединяет всех одно ― плохой, некачественный свет фар.

Решая эту проблему автолюбитель, исходя из своих финансовых возможностей, определяется с выбором:

1. Покупка новой оригинальной фары.
2. Покупка б/у оригинальной фары.
3. Покупка б/у английской фары.
4. Покупка новой китайской фары.

Покупка новой оригинальной фары ― явление достаточное редкое, ввиду высокой стоимости запчасти.

Покупка б/у оригинальной фары до недавних пор было самым распространённым явлением, но при этом и самым опасным. Всегда есть вероятность, что вы купите фару с какой-нибудь проблемой. Продавцы б/у запчастей не стесняются продавать английские фары по цене европейских. Линзы в б/у фарах могут и наверняка будут немногим лучше ваших. А проверить их качество самостоятельно вы не сможете. Также внутри фары может быть что-нибудь сломано и вы неопытным глазом вряд ли это заметите. И проблема обозначится уже на стадии регулировки.

Покупка б/у английской фары – это как правило, сознательный выбор. Такую покупку делают с целью сэкономить, так как английские фары значительно дешевле европейских. Их устанавливают на послеаварийные авто перед продажей. Английские фары не проходят техосмотр. Сделать качественную переделку английских фар практически невозможно. Но зашаманить для прохождения техосмотра ― вполне. Но действительно качественный свет с таких фар вы не получите.

Покупка новой китайской фары. Даже с учетом того, что китайская фара имеет различного рода дефекты ― низкое качество пластмассы (быстро обламываются пластиковые фиксаторы), несоответствие посадочных размеров, не герметичность (запотевание фар), но ввиду низкой стоимости становится самым распространенным выбором. Нужно отметить и то, что китайские фары можно хорошо настроить. И получить с них достаточно качественный свет. Правда в Минске не так много мастерских, где это можно сделать. Так как, в случае с новыми фарами, кроме регулировки вниз нужно ещё грамотно развести фары вправо-влево. С завода фары идут полностью разрегулированными.

Нашёл на сайте "Осрама" программу для быстрого подбора лампочек на ваш автомобиль по всем моделям для бесплатного скачивания на телефон.
Оказывается мало кто знает в деталях о том , где и какие лампы стоят. Эта программа будет хорошей помощью.
Vehicle Light

OSRAM Kiosk

[Юра 80]

если перефразировать - "я живу не по законам, а по понятиям"

Yusg очень прав.

У нас за это еще не епут

а надо бы.
Правилами запрещено, но не ипут. Как-то это сродни советам - как трахнуть восьмиклассницу и не попасть в милицию. Да, нельзя, но если не попался - то как бы и все норм
Никто не святой, я сам через двойную сплошную вполне себе могу развернуться, но я НИКОГДА не делаю того, что помешает кому-то на дороге.

Если мы начинаем дополнительно к ближнему ПТФ использовать - почему туда и ксенон не вкорячить? И 120 ватт лампочки в ближний. И можно вообще без регулировок обойтись. Светит жеж? И ярко, все видно. Ща люстры на внедорожники есть у китайцев - старые четыре галогенки на крыше нервно курят. Одну лампаду такую под бампер, другую - на крышу. Видно будет все. А что запрещено правилами - то пох.

Скрытый текст. Нужно быть зарегистрированным и иметь сообщений: 1000

[AUTOBAT]

хороший свет - это заманчиво, не скажу что я всегда всё соблюдаю, было - 2 года ездил с установленным самопально оригинальным ксеноном, не слепил ни кого, но омывателей и авторегулировки не было.
У немецких полицаев есть прибор для проверки с собой, но необходимость в его применении, они определяют по метке на куртке - штрафуют... и за туманки могут нагреть (как определять необходимые сколько-то метров невидимости, даже не знаю), а за езду на подфарниках выегреть (не поленятся развернуться)... В Польше как-то лампочка на ближнем сгорела и я чтоб не привлекать внимание ездил днём на туманках (они в головной фаре на мерсе), но не долго, доехал - поменял.

как трахнуть восьмиклассницу и не попасть в милицию

кстати, как?

[stolyk]

если перефразировать - "я живу не по законам, а по понятиям"

Yusg очень прав.

Скрытый текст

Юра 80 , я скоро заполучу к себе Yusga , перепрошью ему мозг и ты останешься последним магиканином.

[PhoeniX]

Таких нигилистов как Юра - больше нету.

[stolyk]

хороший свет - это заманчиво

Вы почему-то пропускаете самую важную информацию - все манипуляции со светом с гарантией официального ТО.
Ещё вопросы будут?

[AUTOBAT]

не, вопросов нет... простой опыт был проделан лично. Продал машину с теми ксенонами немцу и дал в нагрузку родные фары, через полтора года приезжает, просит - перекинь мне фары на техосмотр съездить, а потом назад... а то ни в одной мастерской за это не берутся..

[BaRsupillamy]

Правилами запрещено, но не ипут.

где правилами запрещено? вроде же дали ссылку на наши правила, там нет запрета там есть разрешение, но при условиях недостаточной видимости. Недостаточная видимость у каждого своя, вот тут беда

[Юра 80]

вроде же дали ссылку на наши правила, там нет запрета

это да, уел У нас - не запрещено.

[PhoeniX]

я НИКОГДА не делаю того, что помешает кому-то на дороге.

давай проверим, помешают ли мои передние ПТФ тебе... а то наехать тут все горазды

[Денис]

вводить понятие птф- как доп. фонари к основному свету для повседневной эксплуатации в корне не правильно!!!!!

поддержу двумя руками. В даже в польше за такое - жесткий анал. "дзе пан туман видит?"
И реально раздражают мудаки, едущие со включенными противотуманками. Как передними, так и задними.

+100500...но здесь, как по мне, один нюанс серьезный есть, о котором Антон писал

Не согласен. Юрий выжимает максимальный свет из того говна, что установлено на наших авто. И это не его вина, что водитель не может вовремя купить новые лампы/отражатели/фары взамен отходивших свое старых!

Я сомневаюсь, что много найдется людей, готовых в оригинале новые фары заказать на свой авто. Поэтому имеем, что имеем...искренне надеюсь, что люди, побывавшие в ЕС, который все здесь восхваляют (хотя и там ой как не без греха ) со временем подход поменяют и на местных дорогах...хотя, это уже совсем другая история и к теме мало относится.


По теме...один добрый человек нашел время, чтобы в Москве забрать новые линзы для моего авто.
Думаю, что завтра их заберу. На днях буду с Юрием договариваться по комплексному улучшению света фар.

[Игорь]

… В Европе использование птф разрешено только при неблагоприятных природных условиях, иначе штраф.

… реально раздражают мудаки, едущие со включенными противотуманками. Как передними, так и задними.

Да и в РБ за это наказывают. Лично проверено. PhoeniX видел ту дуру на Audi A3.

Дура на Audi A3 в включенными ПТФ 12.10.2014 в 17:28:44.

 Статья КоАП 18.14 часть 3

Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил движения по автомагистрали, пользования внешними световыми приборами, буксировки транспортных средств, а равно нарушение правил применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки - предупреждение или штраф до 2 б.в.

Ответ ГАИ МинОИК по дуре на Audi A3.

[stolyk]

Даже у Осрама как оказалось бывает заводской брак. Сегодня подъезжал Sergey R. на А3 - перегорела лампочка ближнего (установлена около 2 нед. назад). Но "вскрытие" показало некачественную сборку лампы - спираль вместе с монтажными ножками просто выпала из гнезда , будем пробовать заменить по гарантии.

[MAXIMILIAN]

Юра 80 писал(а):
… реально раздражают мудаки, едущие со включенными противотуманками

Я их частенько включаю ночью и никого не слеплю,хреновый свет у VOLVO FH13 если не стоит заводской ксенон,днём по РФ еду только с противотуманками без ближнего света их в солнечную погоду лучше видно и устал после словленыч ям менять лампочки на ближний свет(((Сейчас сломано крепление противотуманки поэтому сейчас по РФ еду на ближнем свете фар.Задние включаю когда маскаль садиться на хвост.

[stolyk]

Сейчас сломано крепление противотуманки .

Подъезжай , восстановим и усилим сломанное крепление в противотуманке. В 10-15 бакинских наверно уложишься.

[MAXIMILIAN]

В 10-15 бакинских наверно уложишься.

     Оффтопик:

Новая оригинальная стоит на VOLVO cервисе 55$,китай не ставим потому что она светит хер знает куда и у неё отражатель плавиться практически моментально!!!!.На базе слесаря бесплатно поменяют,у нас это расходный материал.Спасибо за предложение.

[Игорь]

Новая оригинальная стоит на VOLVO cервисе 55$

MAXIMILIAN, а с учётом зачёта 20 % НДС и отсутствия платить 18 % налога на прибыль то и вовсе 39 $. Ведь за з/ч платит владелец фирмы, а не ты. Жить по безналу выгодно.

… китай не ставим потому что … у неё отражатель плавиться практически моментально!

Это из-за того, что отражатель сделан из пластмассы.

[stolyk]

Это из-за того, что отражатель сделан из пластмассы.

Там по-моему ещё и лампы мощнее стоят на 24 В , 70-75 Вт. А на счёт цены в 55 долл. за оригинал -это похоже на опечатку. ПТФ размером с основную фару легкового авто, да ещё с линзой в оригинале , в то время когда Денис купил пару линз за 150 долл ? Деповские линзованные противотуманки имеют среднюю цену 60-65 долл. за штуку. Что-то мне в чудеса слабо верится , по крайней мере не в этой стране.

[MAXIMILIAN]

Ведь за з/ч платит владелец фирмы, а не ты.

Так точно,шеф платит.Но у нас на ремзоне их хвататет я просто заехал и понитересовался ценой.Не знаю из чего сделан отражатель на кЕтайской,но точно из Го...а какого то)))

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

А на счёт цены в 55 долл. за оригинал -это похоже на опечатку

Ценник 165 злотых,в Сохачеве на объездной Варшавы на стоянке 263 злотых.Курс в евро 4,12 Если буду опять в этом магазе,сфоткаю ценник.Что то мы тут "баян" развели.Тема ,то про другое)))

[stolyk]

Какие проблемы могут возникнуть при покупке б/у фары.

Практически все автолюбители рано или поздно сталкиваются с проблемой замены передних фар. Причем причины у всех могут быть совершенно разными. У кого-то потускнел или осыпался отражатель, кому-то установили английскую фару, у кого-то помутнели линзы. Объединяет всех одно – плохой, некачественный свет фар.

Решая эту проблему автолюбитель, исходя из своих финансовых возможностей, определяется с выбором:
1) Покупка новой оригинальной фары
2) Покупка б/у оригинальной фары
3) Покупка б/у английской фары
4) Покупка новой китайской фары

Покупка новой оригинальной фары – явление достаточное редкое, ввиду высокой стоимости запчасти.

Покупка б/у оригинальной фары до недавних пор было самым распространенным явлением, но при этом и самым опасным. Всегда есть вероятность, что вы купите фару с какой-нибудь проблемой, Продавцы б/у запчастей не стесняются продавать английские фары по цене европейских. Линзы в б/у фарах могут и наверняка будут немногим лучше ваших. А проверить их качество самостоятельно вы не сможете. Также внутри фары может быть что-нибудь сломано и вы неопытным глазом вряд ли это заметите. И проблема обозначится уже на стадии регулировки.

Покупка б/у английской фары – это как правило, сознательный выбор. Такую покупку делают с целью сэкономить, так как английские фары значительно дешевле европейских. Их устанавливают на послеаварийные авто перед продажей. Английские фары не проходят техосмотр. Сделать качественную переделку английских фар практически невозможно. Но зашаманить для прохождения техосмотра – вполне. Но действительно качественный свет с таких фар вы не получите.

Покупка новой китайской фары. Даже с учетом того, что китайская фара имеет различного рода дефекты – низкое качество пластмассы (быстро обламываются пластиковые фиксаторы), несоответствие посадочных размеров, не герметичность (запотевание фар), но ввиду низкой стоимости становится самым распространенным выбором. Нужно отметить и то, что китайские фары можно хорошо настроить. И получить с них достаточно качественный свет. Правда в Минске не так много мастерских, где это можно сделать. Так как, в случае с новыми фарами, кроме регулировки вниз нужно ещё грамотно развести фары вправо-влево. С завода фары идут полностью разрегулированными.
-----------------------

Другие мои статьи на тему света фар читайте на сайте ремонтфар.рф

[Игорь]

stolyk, большое спасибо за подробный ликбез! Ссылку на на него я размещу в шапке темы.