Почти весь день занимался таким автомобилем, как "Фиат-Марео": не заводится. Или ежели фиату взбрендит - может завестись. Предварительный диагноз показал, что нет искры и "гула" бензонасоса. Перед этим, машина побывала у 2 мастеров, приговоривших иммобилайзер...а это сулило замену не только блока управления двигателем - но и замену ключа с замком зажигания...глянув сразу автомобиль, увидел что лампочка ключа "code" на щитке тухнет - "ну и при чём тут иммо????"
А причина "крылась" в главном реле, или как его называют MAIN REALAY - реле блока управления двигателем.

- ...вот оно, зилёооненькое...
Внутри зелёной коробчки 2 реле - большое и маленькое...глючило маленькое: главное, на входе реле напряжение аккумуляторной батареи, а на выходе "недобор" на почти целых 2 Вольта!

- проблемное реле - справа...
Казалось бы - разница между 12 и 10 вольтами невелика - но это реле запитывает не бензонасос, не форсунки и не катушки зажигания...оно подает питание прямо в "мозги", и более никуда. Причём, что интересно - первым должно сработать оно, и уже затем срабатывает другое реле, что помощнее.
Не стану дальше вдаваться в детали...однако, владелец Фиата - блондинка!
И вот как с блондинки можно взять деньги? Когда женщина - сама окрыляющяя красота...

Когда делал машину - чувствовал её "прожигающий" взгляд...надо сказать, что так долго мною женщины ранее не любовались.
