Замена масла в моторе 2.7

Maxxtro2 · Сообщение **Maxxtro2** » 31 май 2011, 23:38

KING, да как-то пришлось масло доливать в авто, в итоге 5 литров все и залилось вместо 4-х

KING · Сообщение **KING** » 25 окт 2011, 20:23

Скиньте пожалуйста инструкцию из Эльзы по замене масла в моторе 2.7

Властелин колец

KING, меняется, как и везде

Kikos · Сообщение **Kikos** » 25 окт 2011, 21:02

По просьбе KING выложил то, что советует Эльза.
Кроме того, что касаемо заправки:

Инструкция:
● Соблюдать указанные объемы заправки моторного масла и нормы масла по таблице техобслуживания ELSA!
● Для автомобилей, оснащённых дизельными двигателями с сажевым фильтром, необходимо применять моторное масло согласно стандарту концерна VW 507 00.

Двигатели с турбонагнетателем:
– После смены моторного масла и масляного фильтра и после первого пуска двигателя следует обращать внимание следующее:
● До тех, пор пока светится контрольная лампа давления масла на приборной панели, двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При прибавлении газа можно повредить турбонагнетатель или полностью вывести его из строя.
● Только когда контрольная лампа погаснет, достигается полное давление масла, и прибавлять газ разрешено.

Для всех:
– В заключение проверить уровень моторного масла

YouTube · Сообщение **Игорь** » 25 окт 2011, 23:15

Kikos,

спасибо! Ссылку на инструкцию добавил в первое сообщение темы.

Властелин колец

Kikos писал(а):что советует Эльза

Кстати,давно хотел спросить: по-моему, в эльзе написано, что на некоторых моторах замена масла методом откачки через отв. для щупа - запрещена. Вопрос - почему и на каких моторах?

Kikos писал(а):До тех, пор пока светится контрольная лампа давления масла на приборной панели, двигатель должен работать только на холостых оборотах.

ни на одной машине у меня до сих пор не светилось и не светиться... после случая с Пашей, начал догадываться почему... думаю, из-за того, что лампа давления масла загорается после 1800 об/мин

KING · Сообщение **KING** » 26 окт 2011, 18:45

Kikos писал(а):По просьбе KING выложил то, что советует Эльза

Спасибо !

Теперь уверенней менять буду.
Для полноты картины можно сюда выложить снятие защиты мотора (звукоизоляция)

Kikos · Сообщение **Kikos** » 27 окт 2011, 21:53

С защитой всё крайне просто. Есть, правда, пара нюансов. Пластиковые винты-защелки, крепящие защиту к аркам, разной длины. Более длинные (1 шт.) с внешней стороны, и более короткие (2 шт.) - с внутренней. После прошлой зимы недосчитался нескольких металлических зажимных штифтов в защите, поехал купил резиновые шайбы для всех (4А0 805 137), теперь всё :good:

KING · Сообщение **KING** » 27 окт 2011, 23:07

Kikos, Спасибо.

Kikos писал(а):поехал купил резиновые шайбы для всех

Без этих резинок болты не плотно держаться.- Нужная вещь- и не теряются, даже если болт открутится.

Властелин колец

Kikos, по чем и где брал? Может проще было самому выбить из куска резины?

KING · Сообщение **KING** » 28 окт 2011, 22:23

Властелин колец писал(а): по чем и где брал?

На каждом углу продаются.

Kikos · Сообщение **Kikos** » 29 окт 2011, 08:57

Сначала тоже думал делать сам, но надо было делать оправку, искать подходящей толщины резину, сразу как-то руки не дошли до этого, а потом с оказией заехал на Серова и купил жменю сразу, благо стоят копейки. И резинка на них, кстати, армированная.

KING · Сообщение **KING** » 02 ноя 2011, 21:45

Пробка для слива масла в поддоне под шестигранник на 6. Не родная ? В этке на 17 или 24.

DIA · Сообщение **DIA** » 02 ноя 2011, 21:58

KING писал(а): Не родная ?

Родная, от модификации зависит уважаемый.

KING · Сообщение **KING** » 02 ноя 2011, 22:01

DIA писал(а):Родная, от модификации зависит уважаемый.

Спасибо.
Совсем другой человек стали. :plusviens:

С Эльзы выдержка :
Резьбовая пробка для слива масла M24 - 50 Нм
Резьбовая пробка для слива масла M14 - 30 Нм

На фотке какая ?

DIA · Сообщение **DIA** » 02 ноя 2011, 22:13

KING писал(а):На фотке какая ?

Как какая? счас на фотке диаметр померяю :rofl:

Картинки то условные, но думаю больше смахивает на вашу М14.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

KING писал(а):Совсем другой человек стали.

Так бизнес попер.

KING · Сообщение **KING** » 02 ноя 2011, 22:53

DIA писал(а):Как какая?

Не так поняли !
Раньше в Эльзе диаметр ключа указывали, которым болтик откручивать. Сейчас получается диаметр резьбы. Ключ не указали.

У меня получается резьба пробки на 14, ключик под шестигранник на 6 !!!

DIA писал(а): Так бизнес попер.

Ура !!!

KING · Сообщение **KING** » 04 ноя 2011, 22:31

Объясните мне пожалуйста, почему мне влезло всего 7.4 литра масла в двигло ?
По всем каталогам и Эльзам полная замена масла 8.2 литра. Также по истории меняли 8.2 литра.
Где правда ? Почему не влезло ещё 0.8 литра ?

Властелин колец

KING, не все слили

KING · Сообщение **KING** » 05 ноя 2011, 18:55

Властелин колец писал(а):не все слили

Не всё слил ???!!! :wall:

Ну тогда незнаю, как его сливать ...
На ночь без пробки в поддоне оставил, тряпкой вымокал все остатки в стакане, куда маслянный фильтр вставляется .
С утра залил 7.4 литра... на щупе почти максимум.
В чём проблема ?

Белорусский Audi Клуб

Замена масла в моторе 2.7

Кто сейчас на форуме