Дым из сапуна

[Petr84]

Всем здравсивуйие.Купил пару деньков назад 100-ку,83г.в.,1.8 карб.Заметил что из сапуна идет дым.Открыл маслозаливную пробку-вылетело облако дыма.К чему готовится?И что вообще означают эти признаки?Знакомый сказал,что возможна забилась сетка-которая под клапанной крышкой..Я честно сказать как начинающий аудивод еще оч. слабо знаю эту машину.Подскажите в чем проблема и как ее решить.

[hrak]

Добрый вечер, Petr84. Поздравляю с покупкой!
Ауди-100...да и ещё с 1.8 карбюраторным мотором (однокамерник?DR? ) - а и ещё без гидриков в приводе ГРМ...! это же "вечный" автомобиль

Теперь по-существу: вобще-то, для того и существует сапун, чтобы в корпус воздушного фильтра "выводить" картерные газы. И в наличии картерных газов никуда не деться - это заложено в конструкции ДВС, что картерным газам имеет место быть! Хуже, это если в "кастрюле", э-э-э...прошу пардону за слэнг, в корпусе воздушного фильтра есть маслянные лужи большие, или не сильно большие - вот это уже повод для беспокойства.

В клапаной крышке существует специальная сетка, называемая как маслоотражатель: она служит для того, что горячие пары масла конденсировались на сетке, и стекали вниз - а картерные газы чтобы свободно проходили через сапун в полость корпуса воздушного фильтра.

[Юра 80]

hrak голова, грамотно все
Еще SF были - с кейхином

сильно большие

значит - сетка чистая или грибок рваный (отсутствует)

[Petr84]

В воздухане масла нету,думаю на то что сетка забита.Или может я не прав?

[hrak]

Или может я не прав

Думаю, что вы не правы.

[Petr84]

Обьясните тогда,как вылечить данную болезнь

[hrak]

Коллега (по форуму) Petr84, диагностика двигателя, по методу открывания крышки маслозаливной горловины, справедлива для таких типов двигателей, которые были установлены, скажем, на автомобилях марок ГАЗ-21 "Волга" или "Москвич-408". Интересно, э-э-э, чтобы вы решили, если бы в двигателе автомобиля "Рено-Лагуна" открыли эту крышку маслозаливной горловины, а оттуда по физиономии мотор добра плюнул маслом?
Небось, подумали бы, шо ваабшэ двиглу капец?

В корпус воздушного фильтра из сапуна, установленного на клапанной крышке, картерные газы проходят? Ну так, что вы от сетки тогда ишшо хотите? Ну хотите - помойте в бензине, или в растворителе...э-э-э, хуже не будет, но и хоть какой-то психологический будет результат.

Конструкция вашего DR такова, что картерные газы отводятся в область головки цилиндров, в то время как в двигателях советских "жигулей" картерные газы отводятся из блока цилиндров - разницу понимаете, коллега Petr84?

А если в двигателе вашего автомобиля, картерные газы пруть, аки дым паровоза - то тогда не сетку маслоотделителя нужно очищать, а замерять компрессию, и раскошеливаться на капитальный ремонт двигателя. Ибо, э-э-э, там тогда с вероятностью в 90% износ что поршневых колец, что внутреннего диаметра цилиндров. Но обычно, в таких случаях, к "паровозному дыму" из сапуна, добавляется неплохой такой расход масла.

[Petr84]

Спасибо большое))Теперь я спокоен,по словам знакомого,у которого я взял машину,масло она не кушала,так что все в норме Узнал цену на грм -машина мне стала нравится еще больше

[Юра 80]

Petr84, но компрессию таки измерить можно, hrak плохого не советует

[Petr84]

Будет сделано,результаты отпишу как только померяю

[igarok.d]

Еще SF были - с кейхином

А еще были SH - 65kw=88л.с., и DS,NP,4B,PH - 66kw=90л.с.

[oieg2999]

здраствуйте машинка A100 C3 (44) 2.3NF уже полгода. полету было все норм. вот с наступившими морозами начались у меня проблемы .
заводится хорошо. помере прогревания из под маслозаливной крышки начинает гнать масло . а когда мотор прогреется до рабочей температуры перестает. что это может быть?

[hrak]

здраствуйте

Бобрый!

помере прогревания из под маслозаливной крышки начинает гнать масло

Я так думаю, что для начала надо просто поменять крышку маслозаливной горловины. Скорее всего, резиновое кольцо крышки потеряло эластичность - а у непрогретого двигателя немного повышено внутрикартерное давление.

[Юра 80]

просто поменять крышку маслозаливной горловины.

если крышка целая (сам пластик) - можно поменять прокладку крышки. На оригинальную. У всех дилеров есть, ценник карман не выворачивает

[oieg2999]

поменял крышку проблема осталась. снял шланг и трубку сапуна почистил. все норм.

[oieg2999]

всем доброго времени . из сапуна идет пар. на прогретом моторе снимаю эту трубку из нее капает конденсат. в морозы он в ней замерзает поэтому и гнало масло из под крышки. и еще из глушителя идет пар особено в сырую погоду. мож кто что подскажет.

[Юра 80]

oieg2999, думаю, если отжечь до бреста и обратно - то все проблемы пропадут. Или хотя бы до Мн.
Зимой из всех глушителей на холодных машинах идет пар. Если охлаждайка не уходит - не стоит даже задумываться на эту тему!

[oieg2999]

Юра 80, а откуда конденсат в сапуне?

Добавлено спустя 10 минут 25 секунд:

Юра 80, а откуда конденсат в сапуне?

или это так и надо.

[Юра 80]

так зима ж. На всех холодных поверхностях как бы образуется конденсат. Из влаги атмосферной. На крышке маслозаливной вообще пена может быть белая - от воды. При коротких пробежечках. Если кружок по кольцевой отжечь - не будет ни пены, ни конденсата.

Главное - чтобы охлаждайка была на месте.

[oieg2999]

Юра 80, может и правда я зря гонки гоняю с этим паром. даже прокладку под головку купил думал вскрытие делать