Кронштейн крепления генератора, компрессора

[awson]

можно посмотреть тут

http://blindhorse.ru/index.php?option=c ... &Itemid=29

[navyzor]

Господа, вы в этом разделе всё про подшипники да про подшипники! Подскажите пожалуйста, где взять болт для крепления генератора 2.5 TDI AEL.На разборе в Могилёве уже 2 раза давали, но ни один не подошёл.Заранее всем спасибо!!!

[Игорь]

navyzor, какой именно болт интересует - №5 или 9? Важно знать какой генератор установлен на а/м.
Подробности смотрите на скриншоте.

Детали подключения и крепления генератора A6Q 1996м.г. на 2,5TDi AEL

Новый болт можно заказать на Exist.by.

[navyzor]

Болт №5.Сегодня на рынке дали какой-то, сказали, что должен подойти! Вечером попробую, если станет-вопрос закрою, если нет - помогите заказать! Вечером отпишусь!

[awson]

там обычный болт под шестигранник

[navyzor]

Всё правильно, обычный болт за 5 руб. на разборе на 17+гайка, а я думал резьба есть в креплении! Так закручивать неудобно, все руки исцарапал!

[awson]

да все там довольно легко доступно

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение. Игорь.

[g2shish]

При замене ручейкового ремня однаружил люфт натяжнго ролика. Заранее читал эту тему и уже предвкушал головоё...ломку.НО! Кулибины уже обо всём позаботились до меня. Выложу фото того как переделали мой кронштейн под возможность замены подшипника отдельно. Выточили втулки и новый шкив под подшипник SKF 6206-2RS1(аналог 180206 AC17) размеры 30х62Х16. Теперь можно менять только подшипник.З.Ы. фот с телефона

[AUDIzel]

И че нормально ходит кронштейн от старой аудюшки?
Кто может рассказать на сколько хватает подшипника?

[vagos]

И че нормально ходит кронштейн от старой аудюшки?
Кто может рассказать на сколько хватает подшипника?

а че с кронштейном может статся-не понимаю .А по поводу подшипника -все зависит от его качества.

[taras_bulba]

Народ, подскажите от А-100(С4), двигатель 2,3(AAR) подойдёт кронштейн крепления генератора и компрессора кондиционера на А6 2,5 TDI(AEL). ЕТКА говорит вроде одинаковые, но № VAG на кронштейне от А-100 не совпадает с данными ЕТКА. Вот незнаю что делать, свой пока не снимал, сравнить не с чем. Замена необходима в связи с износом подшипника вискомуфты.

[Игорь]

taras_bulba, я в аналогичной ситуации - надо бы заменить этот подшипник.

По каталожным номерам не подскажу, т.к. нет ETKA под рукою.

[taras_bulba]

Игорь, что думаешь сделать:
1. Замена отдельно подшипника стоимостью около 200 USD;
2. Замена кронштейна на кронштейн от А-100(С4) и соответственно более дешёвым подшипником;
3. Тут наткнулся ещё на одну тему. Предлагают заменить свой кронштейн с гудящим подшипником на другой восстановленный(есть в наличии) за 100 USD. Чел говорит что пришёл к этому ноу-хау в течении нескольких лет проб и ошибок и что после переделки никто не жаловался. Стрёмно как то, подробностей не раскрывают что они туда вкорячивают, а с другой стороны может и походит. Может кто сталкивался с этим вариантом, отзовитесь.

[awson]

заменить свой кронштейн с гудящим подшипником на другой восстановленный(есть в наличии) за 100 USD

не Андрей случайно предлагает?

[Игорь]

Игорь, что думаешь сделать:...

Пока ездить дальше, по крайней до весны - тогда я планирую поднять ГБЦ и осмотреть поршни. Непонятный стук в районе 1'500об/мин начинает надоедать.

[taras_bulba]

awson, Имени не спрашивал, есть только № телефона. А что есть мнение по поводу восстановления. Сам какой выбрал бы вариант.

[awson]

Сам какой выбрал бы вариант

в гараже лежит неисправный кронштейн, надо отвезти на восстановление Андрею

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

     Оффтопик:

поднять ГБЦ и осмотреть поршни

а что их осматривать то? раз достал, придется колечки заменить и т.д. и т.п.

[taras_bulba]

Народ сегодня подробно осмотрел кронштейн от А-100(С4), 2,3 AAR. Собственно что предлагаю сделать и Вам. № VAG 054 903 143 B, такого вроде в ETKA не нашёл (может не там искал). Вопрос тот же встанет ли он как родной на 2,5 TDI AEL? Смущает следующая вещь, немец наверное изменил конструкцию подшипника вискомуфты в А6 С4 чтобы увеличить ресурс этой детали. Подшипник вискомуфты в А-100 С4 меньше в размерах, следовательно и ресурс у него будет поменьше. Так может и не стоит заниматся переделкой, а заменить подшипник в кронштейне А6 С4 на аналогичный.

[saw]

каки тут глупасти народ пишет. у меня тоже гудкл подшипник выпресовывается он просто сняв вискамуфту и шкив остается фланец в нем 3 отверстия с резьбой взял 3 болтика на 5 а потихонечку равномерно их вкручивал адшипник и вылез, что касается впресовки да подшипник в маразилку кронштеин на газовую плиту и подшипник сам падает на свое место. что касается цены подшипника на атланте 1 400 000 руб. хорошенько поискав нашел тсяч за 800. неприемлемо. я смазал и собрал. на долго не хватило - появился скрип.
был найден следующий выход - КУПИЛ НА МАЛИНОВКЕ КРОНШТЕИН ОТ 2.5 ТДИ НО ДО 94 гв - ЗА 50уе - ТАМ ДРУГОЙ ПОДШИПНИК ЕГО ЦЕНА ОКОЛ 50-ти ДОЛЛАРОВ ЗАМЕНИЛ СТАРЫЙ НА НОВЫЙ И РАДУЮСЬ
многие пробуют ставить туда 2-3 обычных подшипника - хорошо но ненадолго

Не стоит писать что другие маются глупостью, не разобравшись в вопросе! Вам очень повезло, попался кронштейн с подшипником во фланце. Я писал про другой вариант, он к сожалению больше распространён, там длинный подшипник (роликовый и шариковый в одном корпусе) запрессован в сам кронштейн!

[bender85]

дайте номер кронштейна на А100 с4 с климой плиз. Ищу на рынках суют все подряд блин.