Обсуждаем новости, следим за событиями в мире

[Sterh]

А сейчас скажите - ну не маразм ли это - В Беларуси утверждены показатели по снижению потребления светлых нефтепродуктов?

А ты знаешь, это далеко не маразм.
Это должно простимулировать директоров предприятий(имею ввиду госструктуры) избавляться от допотопной техники, жрущей неимоверное колличество топлива и обновлять парк. Простимулирует контролировать и оптимизировать маршруты своих транспортных цепочек(ставить те же GPS маяки).
Совсем не дурно, на мой взгляд, то что частник и так делает, то директору совхоза надо спускать приказом.

[Yusg]

Если глобально смотреть на точто счас происходит в стране - то это напоминает действия головы с похмелья .... уже приказ о 30 дневном резервировании валюты отменили, если верить http://news.tut.by/economics/219466.html ...
Походу такой период в стране который надо просто пережить.... часть нового правительства, новое положение страны и отношение к ней, приспосабливаемся к капиталистическим подходам.... в общем, новоизбранное правительство изобретает велосипед учитывающий интересы вождя и современного мироустройства....

[Игорь]

Sterh, а я не соглашусь с тобою.

Любой руководитель заинтересован в уменьшении расходов на логистику, и уже тем более каждый здравомыслящий руководитель интересы (увеличение эффективности работы, т.е. получение дополнительного дохода) своего предприятия (и свои как следствие) претворяет в жизнь. В т.ч. и GPS-позиционирование.

Маразм в том, что государство за твой, мой и др. счета поддерживает штаны лентяям ради лояльности избирателей. Согласись, что неинтересно (и глупо) заниматься мероприятиями по экономии дешёвого расходного материала (в данном случае топлива), который тебе в любом случае даст государство.
Т.е. независимо насколько эффективно работает госорганизация она топливо получит! Частник - нет, а госконтора будет с топливом за счёт частника или другой госконторы (рентабельной). Вот практически и перекрёстное субсидирование.

[SnoW]

Sterh, высшее руководство всегда ездило и будет катать без лимитов (генеральный директор), замы катают по лимитам, они доведены еще лет 5, может года 4 назад, причем каждый год корректируются в сторону уменьшения (сейчас месячный лимит по пробегу составляет 1800 км).
Касаемо ломья, так списано все давно, набрали супербов 1,8Т, шевроле-нива, Газели (которые все попереводили на газ, кто на метане, кто на пропане, ...). Исполком прикупил полноприводные супербы 3,6, хватаются за головы, зимние нормы неукладываются никуда, превышают 2-3 литра. На Мазы и прочие большегрузы ставят GPS маяки, научились обманывать - это со слов водил, хотя это все еще на эксперементальном уровне.
Короче ситуация такова: едешь в командировку, берешь газель на газу и затариваешь ее под самое немогу с привышением допустимого веса. Вот 28.03 еду в Минск, дают грузопассажирскую Газель, г/п 700-800 кг, так как баллоны метана весят порядка 450 кг. Буду тарить 1200 кг, привышение г/п 60% на 400-500 кг.
А что делать, обратно поеду как на истрибителе, 60 км/ч , работа такая

[Sterh]

Игорь, я тебя совершенно не понял, документ четко определяет - кому снизить расходы. Минторгу, Минсвязи, Минпрому, Мининформу, Госпогранкомитету .... и так далее. При чем тут частник, лояльность к власти,
Ты к чему?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

[b]Любой руководитель заинтересован в уменьшении расходов на логистику,

ЧАСТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ или ДОБРОСОВЕСТНЫЙ руководитель госструктуры.


Госудасртво принимает меры по снижению затрат Госаппарата. Пусть мало, пусть не значительно, но СНИЖАЕТ. Чем плох указ?

[Yusg]

Sterh, поддерживаю.... не успеют опубликовать сразу шум начинается.
Будет проведена обычная "бюракратичная" работа. Министерства спустят задание по экономии своим подчиненным организациям, те в свою очередь, в лучшем случаи, подготовят приказ по предприятию и мероприятия по достижению доведенных показателей, отправят их наверх (т.е назад в министества) те составят графики экономии и "будут" следить за ходом их выполнения, в конце года отчитаются перед правительством.
Как нас в концерне учат - лучше говорить каждый месяц все хорошо и пиз...ну получить один раз в конце года, чем каждый месяц.

[jet22jet]

зимние нормы неукладываются никуда, превышают 2-3 литра.

Государство само в лице Минтранса вводит линейные нормы на списание ГСМ. Так вот, из четырех легковых авто, которые я ставил на контору, ни одна не вписывалась в эти самые нормы.
Больше всего добивает, что эти нормы занижены даже по сравнению с паспортными данными производителя авто. А если учесть износ, возраст и т.д. машины + качество нашего топлива, то в норму вообще не влезть.

[Rezaka™]

jet22jet, в Минске проще, добавляется за Минск к норме Итого 8.1 летом на мою, пора заправляться по пробку, а у меня полбака еще

[Sly]

в Минске проще, добавляется за Минск к норме Итого 8.1 летом на мою,

Хез, на 2,5ТДИ ВЭ6 по норме 10,1л/100км с учетом коэффициентов. Меньше 13 никак не получаеццо...

[ЗНАХАРЬ]

по норме 10,1л/100км

Интересно от куда берутся эти нормы?

[Sly]

ЗНАХАРЬ, погугли, источников в сети хватает. Тут например. 9л/100км на нашы дизеляки, с учетом коэффициента на город больше 1 млн - 9,9л и получаеццо. Там еще какаято хрень приписана, поэтому я 10,1л списываю по Минску

[ЗНАХАРЬ]

Как они считают эти нормы? 9л это только по трассе ездить, и то аккуратно.

[SnoW]

ЗНАХАРЬ, а ты не гоняй, ползай, почаще нетралочку, а вот глушить на светофорах не советую

[Sterh]

Как они считают эти нормы?

Лет восемь назад я покупал на контору 2 новых буса Цитромона(условия были хорошие по лизингу). Покупал один из первых, машин таких еще не было. Тогда , как сейчас помню, гнали машину в организацию( не помню название). Садился в машину чел, заправляли бак и катались - замеряя расход. После этого нам вывели норму. Водила у меня был профи, он знатно поездил и норма получилась хорошая в нашу, естественно сторону. Может и по сей день она действует, а может уже иные принципы. Знаю, что машины моего автопарка( у меня мерсы бусы и аудюхи), все вписывается.

[Stimpack]

а вот глушить на светофорах не советую

конечно не стоит оно того, но как-то недавно показывали как дедок на бензиновом сеатике преодолел на спор нехилое расстояние с расходом чтоб не соврать в р-не 4-5л/100, а потом рассказал как он это сделал, некоторые его советы:
1. Глушить авто на светофорах, (при этом он пояснил что ресурс стартера ~68000 запусков) - видимо тачка у него гарантийная
2. Перекачал шины в полтора раза
3. Останавливался поспать часто не более чем по часу, чтобы двиг не успел остыть и не брал потом на прогрев
и т.д.

[Alexander]

Вот и проезд в транспорте подорожал.

[SnoW]

подорожал.

а у нас в Витебске цены на месте стоят, по крайней мере так с утра было, по 600 рупий общественный транспорт и 1200 маршрутки, хотя наверное и у нас все подорожает, цены же ведь отпустили!!!!!!!

[Игорь]

Я сегодня ездил в метро - ценник прежний - 700р за жетон. В самый раз бежать тарить (вкладывать деньги) жетоны.

[Alexander]

а у нас в Витебске цены на месте стоят

подорожает и у вас - не беспокойтесь

[Игорь]

Я всегда нелюбливал безналичные платежи и вот на тебе - По всей Беларуси перестали работать банковские карточки.

... в некоторых банках вкладчики не смогли получить свои, заказанные заранее согласно договору, валютные вклады.

Как сообщает Interfax.by, Банковский процессинговый центр сознательно остановил систему.