Тяжелая дорожная и погодная обстановка! Снег/гололед

[Rezaka™]

кто ж я тогда, что свои авто переобул больше месяца назад...

во-во, большинство переобулось я так подозреваю как отопление включили

[Sergey R.]

посмотрел проноз - малоутешительно
неужели придется переобуваться?

[Rezaka™]

неужели придется переобуваться?

еще один

[LIS]

как отопление включили

где-то так

[PhoeniX]

во-во, большинство переобулось я так подозреваю как отопление включили

скажем так, когда температура асфальта стала в основном ниже 5 градусов. летняя резина становится дубовая, а если еще и асфальт мокрый - то пока тронешься... и тормозишь - чуть-что - абс-ка трещит.

[Vitaliyak]

PhoeniX, не хило ты тормозишь! до последнего катался на "лете"... никакой АБС при торможениях не наблюдал...

[Dio]

Vitaliyak, ... Я вообще не знаю о чем PhoeniX говорит, езжу на лете и сейчас, никаких АБС, АПС и т.д.... И тормозит машина по голому влажному асфальту при 8-10 градусах тепла куда лучше чем на липучках. Только из Киева приехал, так вот всю дорогу на трассе были лужи и шел проливной дождь. Как я радовался, что не переобулся. Надеюсь рассказывать не нужно, какая резина отводит лучше воду.

[Денис]

Согласен. Езжу на лете, вроде никаких траблов с торможением и разгоном не замечал.

[fender]

сегодня ночью снежок и 0 градусов обещают

[Nik_it_ON]

я один такой дурак ещё две недели назад переобулся чтобы не гнаться за неделей езды на лете ??

лично я на зиму переобулся числа 16 октября, тогда как-раз первые заморозки были и считаю это нормально. Хотя конечно можно было немного поездить еще не летней. Но лучше раньше чем потом

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:

Надеюсь рассказывать не нужно, какая резина отводит лучше воду.

Здесь все таки не соглашусь, нельзя так однозначно сказать, это больше зависит от самого рисунка нежели от сезона. Я с Киева ехал на зимних, и тоже как ни странно шел дождь и были очень приличные лужи. И что? Я радовался как мягко идет авто и как резина отлично разрезает воду без малейшего удара либо скольжения по водной толще.

[MICH]

неужели придется переобуваться?

сегодня переобул С5... резина на железных дисках лежала в подвале - ржавые диски шо трындец!!!

Vitaliyak, ... Я вообще не знаю о чем PhoeniX говорит, езжу на лете и сейчас, никаких АБС, АПС и т.д.... .

вчера по металлическим трамвайным путям в поворот входил.... было весело

[Sterh]

Сегодня, если бы не зимняя резина, скорее всего торчал бы у впереди идущего. С утра у нас в районе была легкая корочка. Температура по компу +1.

[Dio]

Здесь все таки не соглашусь, нельзя так однозначно сказать, это больше зависит от самого рисунка нежели от сезона.

А я с тобой даже спорить не собираюсь, доказывая, прописные истины....

[Nik_it_ON]

     Оффтопик:

взято здесь
При движении автомобиля по дороге, которая покрыта водной плёнкой, каждая из шин выдавливает воду из пятна контакта, и перед каждой из них образуется водяной клин, высота которого может достигать 3 см. Эффективность выдавливания воды из пятна контакта зависит от рисунка протектора, величины его износа, скорости транспортного средства, качества дорожного покрытия, толщины слоя воды, давления воздуха в шине и пр. До определенного момента, зависящего от названных факторов, шина справляется с выдавливанием воды и создает пятно контакта с дорожным полотном. Но при достижении этого момента шина будет уже не в состоянии эффективно выдавливать воду из под себя, слой воды постепенно будет превращаться в водяной клин, который отрывает шину от дороги. При отсутствии сцепления с дорогой не имеет смысла жать на тормоза, и крутить руль.

Аквапланирование на машинах с разным типом привода имеет отличия. У автомобиля с задним приводом оно начинается с передней оси. Руль становится "мягким", не ощущается сцепление с дорогой. В таком случае, даже без увеличения скорости движения, можно слететь с дороги - достаточно наехать на слой воды побольше.

А у автомобилей с передним приводом аквапланирование начинается с задней оси. Передние ведущие колёса выдавливают водяной клин, а задние в это время отрываются от поверхности водяной плёнкой. Так как передняя ось являются ведущей, и тянет автомобиль, водитель может не заметить начало аквапланирования, даже в случае увеличения скорости. Но даже самое легкое торможение или снятие ноги с педали газа могут развернуть автомобиль, или вынести его на полосу встречного движения. В такой ситуации даже самые современные системы, такие, как DSC и ABS со всякими программами стабилизации и противоскольжения не могут повлиять на силу трения шины с поверхностью дороги, и именно свойства шины имеют первостепенную значимость.

[Dio]

Nik_it_ON, и что?! Это доказывает то, что зимняя шина выполняет аквапланирование так же как и летняя?!

[Trace]

На трассе Бобруйск-Минск уже снег местами лежит...

[Nik_it_ON]

Dio, объясни плиз прописанную истину.

[Stimpack]

, и мне тоже, т.к. зимняя резина субъективно более уверенной на воде кажется, особенно что касается тормозного пути...

[Юра 80]

никакой АБС при торможениях не наблюдал..

то же..
Переобулся в воскр, почитав прогноз на эту неделю.

[Dio]

Nik_it_ON, ну вроде ж не первый раз, как говорится "замужем". У зимней резины нет таких водоотводов, как у летней, из-за "густого" рисунка, зимняя резина не рассчитана для езды по лужам, а для езды по холодному асфальту и по снегу. Поэтому аквапланирование у зимней куда хуже, чем у летней. Сравни рисунки летней и зимней резины, для наглядности.