Всё о Дизельном Топливе.

ЗНАХАРЬ

Появилась информация, так сказать из первых рук. Но сейчас на телефоне, очень не удобно, вечером все расскажу.

Добавлено спустя 3 часа 2 минуты 54 секунды:
ДТ отправляемое в Европу и на внутренний рынок имеют ОДНО отличие - это содержание серы, в РБ до 50ppm, в Европу до 10ppm.
Цетановое число и нашей и европейской солярки не менее 52 пунктов. И еще по поводу смазывающих свойств: и в наше и в Европейское топливо добавляется одна и таже смазывающая присадка.

Dio писал(а):Вовка, как бы это тебе так вот сказать..... Наша солярка- это полное дерьмо по сравнению с Европейской

Правда после завода ДТ попадает еще на нефтебазы и заправки.....

Dio · Сообщение **Dio** » 08 ноя 2010, 20:18

ЗНАХАРЬ писал(а):Правда после завода ДТ попадает еще на нефтебазы и заправки.....

Представляю что с ним там делают...... :mrgreen:

Сообщение **Rezaka™** » 08 ноя 2010, 20:32

Да ничего не делают, берут и продают, я же писал, ну нету сверхъестественной разницы когда Европейскую заправляешь, типо залил и попеееееерло, машина как машина, да и дымит при нагрузках также. Не спорю, раньше может и были различия экспорт/внутренний рынок, поэтому перегоны зачастую и замечали разницу и рассказывали байки впоследствии, сейчас такого нету. Предлагаю для большей утвердительности моего мнения спросить заметили ли разницу в топливе например Sterh, Gater, vaLL и другие клубники ездившие в Евросоюз на своих авто.

MICH · Сообщение **MICH** » 09 ноя 2010, 00:08

Rezaka™ писал(а):Предлагаю для большей утвердительности моего мнения спросить заметили ли разницу в топливе например Sterh, Gater, vaLL и другие клубники ездившие в Евросоюз на своих авто.

да нет такого, что залил и трындец как поперла... вобще никакого отличия не ощущаешь... если только ТНВД дольше отходит, а так пофиг авто что жрать... проверено на А100, А6 и Аллроаде...

Sterh · Сообщение **Sterh** » 09 ноя 2010, 09:43

Rezaka™ писал(а):Да ничего не делают, берут и продают, я же писал, ну нету сверхъестественной разницы когда Европейскую заправляешь, типо залил и попеееееерло, машина как машина, да и дымит при нагрузках также. Не спорю, раньше может и были различия экспорт/внутренний рынок, поэтому перегоны зачастую и замечали разницу и рассказывали байки впоследствии, сейчас такого нету. Предлагаю для большей утвердительности моего мнения спросить заметили ли разницу в топливе например Sterh, Gater, vaLL и другие клубники ездившие в Евросоюз на своих авто.

Я не заметил, хотя и внимания не обращал. Может если бы прислушался..... но такого вот "О .... поперла", точно не было. Да и знакомый на С5 литовец, как то говорил и там и там дымит, но после той зимы заправляясь белорусской соляркой сажжевый фильтр на B6 угробил.

Mirage · Сообщение **Mirage** » 11 ноя 2010, 12:42

Рано или поздно мороза настанут. В принципе, заправлял зимнюю солярку всю прошлую, довольно холодную зиму, заводился. Надеюсь, и в этом году на лучшее, но на всякий случай полазил в инете, и вот что нарыл, пусть и с мерседесовского сайта: http://mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=34&t=248.
Про присадки можно и не читать, шило всегда можно купить, но удивила инструкция к дизельному мерседесу: разбавлять дизтопливо керосином 50/50.
Про разбавление керосином я в курсе, но чтобы половина в баке была керосина? Что будет с движком? И с автомобилем, в смысле, с тягой? Кто-нибудь керосином баловался?

awson · Сообщение **awson** » 11 ноя 2010, 15:10

Mirage писал(а):керосином баловался

да, каждый год
с 1995...

Nikolay M. · Сообщение **Nikolay M.** » 11 ноя 2010, 16:11

А насос-форсунки переваривают керосин :?:

Сообщение **Паша** » 13 ноя 2010, 23:11

awson писал(а):
Mirage писал(а):керосином баловался

да, каждый год
с 1995...

Расскажи, пожалуйста, в какой пропорции для R5 2.5TDi керосин с ДТ мешать?

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 14 ноя 2010, 00:52

ну-у-у... керосин пожалуй оставим за кадром... а вот по присадкам получается полезная тема, судя по статье в ЗР!
у кого еще какие идеи и опыт эксплуатации дизеля зиомй?

ЗНАХАРЬ

Всю прошлую зиму лил Castrol TDA, никаких проблем с топливом не было, сейчас опять купил и уже начал по немногу подливать.

Sly · Сообщение **Sly** » 14 ноя 2010, 00:58

Керосин не юзал, а вот 80й бенз в соляр зимой залить это запросто. Плюс маслица еще капнуть, чтоб ТНВД не сильно возмущался. Для НФ думаю сия метода не очень кошерная будет, а вот для обычных дизелей само то... :good:

zuk · Сообщение **zuk** » 14 ноя 2010, 16:16

Sly писал(а):а вот 80й бенз в соляр зимой залить это запросто

Я тоже 80 бенз в соляру добавлял. Ту зиму на пассате B6 2,0 тди отгонял, поначалу бодяжил, а потом решил провести эксперимент и ничего не добавил. Так всю зиму и отъездил без добавок. Пробег в день минимум 100 км, всегда заводился с полтыка и нигде не примерзало! Только в самые сильные морозы той зимы, после заводки, выскакивали ошибки по маслу и антифризу, а потом исчезали! :plusviens:

YouTube · Сообщение **Игорь** » 14 ноя 2010, 23:31

Vitaliyak писал(а):... у кого еще какие идеи и опыт эксплуатации дизеля зиомй?

Опыт у меня большой - 160+210=370тыс.км на R4 и R5 TDi. :ugeek:

Ничего не лить дополнительно.

В зимнее время предостаточно заправки качественным зимним топливом.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 15 ноя 2010, 01:35

Игорь писал(а):
Vitaliyak писал(а):... у кого еще какие идеи и опыт эксплуатации дизеля зиомй?
Опыт у меня большой - 160+210=370тыс.км на R4 и R5 TDi. Ничего не лить дополнительно.

В зимнее время предостаточно заправки качественным зимним топливом.

стремно... а как же парафин? и всякие ужосы про промерзание топл магистралей?
зы: и что есть качественное зимнее топливо? с заправки белнефтехим?

YouTube · Сообщение **Игорь** » 15 ноя 2010, 10:42

Vitaliyak писал(а):... а как же парафин? и всякие ужосы про промерзание топл магистралей?

С парафином и промерзанием топливной магистрали я не сталкивался.

А вот :wall:

веселье я поимел в январе 2006г когда возникли проблемы с подачей топлива из бака из-за забитого топливозаборника. Несколько попыток добраться до него и снять для очистки успеха не имели. Но горевать я не стал и нашёл выход из проблемы. Так и езжу - в зимнее время иногда заезжаю на шиномонтаж для продувки.

Vitaliyak писал(а):... и что есть качественное зимнее топливо?

Я последние 9 лет заправляюсь на Лукойле, в колхозе и в очень редких случаях на Белнефтехиме.

Mirage · Сообщение **Mirage** » 15 ноя 2010, 12:55

Sly писал(а):Керосин не юзал, а вот 80й бенз в соляр зимой залить это запросто.

zuk писал(а):Я тоже 80 бенз в соляру добавлял.

Так вот бензин как раз и не рекомендуют добавлять. Чтобы проблем не было - только керосин, вопрос в пропорциях...

flavor · Сообщение **flavor** » 15 ноя 2010, 13:06

ЗНАХАРЬ писал(а):Всю прошлую зиму лил Castrol TDA, никаких проблем с топливом не было, сейчас опять купил и уже начал по немногу подливать.

а я не лил и у меня не было ! кто из нас круче ?

все же дело я так думаю в качестве топлива а последние три зимы оно не подводило, фильтр на всякий вожу в багажнике но это от нервного тика :бухалово:

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 15 ноя 2010, 13:19

Игорь, почему предпочтение Лукойлу, а не Белнефтехиму?

зы: TO ALL: бенз четко написано-НЕЛЬЗЯ!!!
керосин в пропорции до 20% к зимней соляре! Данные из оригинального дизельного Мерс-мануала. Вопрос только в том, актуально ли это (читай безвредно) для насос-форсунок, коммон-рейл и иже с ними современными дизелями?

warrckan · Сообщение **warrckan** » 15 ноя 2010, 13:35

ЗНАХАРЬ писал(а):Всю прошлую зиму лил Castrol TDA, никаких проблем с топливом не было, сейчас опять купил и уже начал по немногу подливать.

+1

Белорусский Audi Клуб

Всё о Дизельном Топливе.

Кто сейчас на форуме