АКПП (DSG 7)

[Vital]

Vitaliyak, а он делает отдельно, без чипа?

[Vitaliyak]

Vital, наберу, узнаю. Скинь мне свой номер в личку, наберу расскажу потом.

[MICH]

катаюсь 2года.

и чё с расходом?

З.Ы. у меня ща пробег 90 тыщ, что-то мне кажется что еще тыщ 20 жить коробке

[alexstr81]

Начинаю почитывать за

 s-tronic

У Ауди есть 5 (пять) типов роботов, очень разные по конструкции и надежности. Все они именуются S tronic.

1) DSG-7 DQ200. Производство LUK, сухие сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 250Hm. Самая проблемная и дерганая коробка, особенно с мощными моторами. Вышло огромное количество версий ПО и множество изменений в самой коробке. После модернизации 2014 года поток машин в сервис для ремонта коробки заметно упал, но не иссяк полностью ,к сожалению. Ставится только на переднеприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2008 года.

2) DSG-6 DQ250. Производство Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 350Hm. Более комфортная и менее проблемная коробка. Меньшее количество жалоб на нее, возможно, связано с ее меньшей распространенностью. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2003 года.

3) DSG-7 DQ500. Производство LUK, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Самая безпроблемная и комфортная коробка из всех роботов Ауди. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2009 года.

4) DSG-7 DL501. Совместная разработка Ауди и Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Достаточно проблемная коробка, причем чем мощнее двигатель - тем меньше с ней проблем. Было много доработок и, вроде, жалоб стало поменьше после 2011-2012 годов. Ставится только на полноприводные авто с продольным расположением двигателя с 2008 года.

5) DSG-7 DL382. Новая разработка Ауди, мокрые сцепления. Существуют две версии, для переднего привода с буквой F на конце и с буквой Q для полного привода. Выдерживает максимальный крутящий момент до 420Hm. Пока про нее в плане надежности ничего не известно. Ставится на авто с продольным расположением двигателя с 2015 года.]s-tronic

 по моделям

A1 с момента появления идут с роботом DSG-7 DQ200.
А3 с передним приводом с 2008 года DSG-7 DQ200.
А3 с полным приводом с 2004 DSG-6 DQ250
A4 с полным приводом с 2008 по конец 2015 DSG-7 DL501.
А4 с передним приводом с 2016 DSG-7 DL382F.
A4 с полным приводом с 2016 DSG-7 DL382Q.
А5 с полным приводом DSG-7 DL501.
А6 с полным приводом с 2011 по 2015 DSG-7 DL501.
А6 с полным приводом с 2015 DSG-7 DL382Q
А6 с передним приводом с 2015 DSG-7 DL382F.
А7 с полным приводом DSG-7 DL501.
Q3 с момента появления DSG-7 DQ500.
Q5 2.0TFSI c 2008 по конец 2011 DSG-7 DL501.
Q5 2.0TDI и 3.0TDI c 2008 по настоящее время DSG-7 DL501.

*источник тут

[Vitaliyak]

Источник цитаты

катаюсь 2года.

и чё с расходом?
З.Ы. у меня ща пробег 90 тыщ, что-то мне кажется что еще тыщ 20 жить коробке

Расход особо не парит... Значит фигня
Наверное средний за все время 11-12.. хз, гляну отпишу
Коробас тьфу три раза в норме... масло, фильтры менял. Обновлял по. Сбрасывал адаптации...
Почему думаешь, что у тебя коробка на подходе?

Отправлено спустя 13 минуты 4 секунды:
alexstr81, почитываешь теоретически? Или думаешь про новое авто? Как вариант, искать американскую Ауди с автоматом 8НР... Сладкий вариант!

[alexstr81]

Vitaliyak, есть планы к осени, новое рос сборки не надо. С американского рынка притянуты мало мало побитые авто, и когда это было...Сейчас они отходили по дорогам рб и не рб немало. Альтернатив по выбору нет, только s-tronic...из того что хочу.(либо сменить марку)

[MICH]

Почему думаешь, что у тебя коробка на подходе?

в основном тупит при переключении перед-зад... ну и бесит она меня

[Stalker]

После покупки авто и первом осмотре у официалов была замечена капля масла в районе коробки.

 капля масла

Её смыли химией из балончика, заодно проверили уровень масла в коробке, всё норм. Было принято решение поездить около 1000 км и на осмотр.
И вот при очередном осмотре - капля на месте. Теперь точно, разбираем, переуплотняем.............. На эту работу по нормам у официалов 20 часов
Машину оставил в понедельник около 19-00, а забрал готовую во вторник в 20-00.

Теперь часть фото происходившей работы:

 Спойлер давайте обзовём так: РФ не виновата, сердечникам и впечатлительным не смотреть, хорошо что авто на гарантии

[MICH]

РФ не виновата, сердечникам и впечатлительным не смотреть, хорошо что авто на гарантии

как-то дешево, тут ступичный подшипник дороже поменять

[Vitaliyak]

Stalker, меняйте масло у НЕавторизированных диллеров! Или друзей клуба..
ЗЫ. Официалов наших ненавижу люто.

[_Oleg_]

Интересно, а вообще в Минске есть нормальные специалисты по ремонту DL501, у которых есть инструмент, оборудование для проверки соленоидов и т.д.?

[Vital]

_Oleg_, я бы порекомендовал dsg.by
Менял у них масло в DL-501, рекомендую. Как я понял, ремонтируют ДСГ любой сложности, даже выкупают нерабочие коробки, так у них написано на стенде возле сервиса.

[Jack]

для коробки DL-501, какой фильтр используется? я не нашел в etke.

[Vital]

Jack, там их два, внешний малый и внутренний большой пластиковый

[Jack]

и какой/ие меняют при замене масла?

[Vital]

Jack, я менял на dsg.by, оба фильтра со снятием поддона, прокладку поддона и масло в двух контурах (мехатроник 5л и сцепление 6л). Брал всё оригинал.
По заводу можно менять только масло в сцепе и внешний фильтр, по уму, менять лучше всё или хотя бы через раз - к примеру на 50 тысячах только в сцепе, на 100 тысячах масло в двух контурах и 2 фильтра. Как-то так.

[Jack]

да я видел ваше сообщение,и звонил им 544 р стоимость работ + зч, хотел узнать номера каталожные и заказать

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунды:
у дилера кстати не намного дороже с работами около 550 р, только с одним фильтром + крышка и прокладка

[Vital]

Источник цитаты у дилера кстати не намного дороже

у дилера за эти деньги тоже масло в двух контурах?

[_Oleg_]

Источник цитаты хотел узнать номера каталожные и заказать

корпус фильтра (внешний фильтр) - 0B5325060C
фильтр сетчатый (внутренний) - 0B5325429E
прокладка поддона акпп - 0B5321371E
масло в коробку G052529A2
масло в раздатку G055532A2

[Jack]

Источник цитаты

Источник цитаты у дилера кстати не намного дороже

у дилера за эти деньги тоже масло в двух контурах?

у дилера 7 литров масла и у дсг в одном контуре -но 6 литров масла .

Отправлено спустя 8 минуты 17 секунды:
_Oleg_ спасибо

Отправлено спустя 3 минуты 48 секунды:

Источник цитаты

сколько заплатили за оба контура в дсг?