ЕГР и Клапан N18 в AVF

[NightGuard]

Это радует, но нужно уточнение, систему возвращать в исходное положение или ехать с заглушками? Если честно, то с заглушенной системой мне больше нравится как ведет себя машина.

[DIA]

Источник цитаты систему возвращать в исходное положение или ехать с заглушками?

Без разницы. вернуть все на место это не проблема.

[NightGuard]

Проблема успешно решена мастером (Игорем) DIA за что ему огромное спасибо. Так же попутно был заменен ГРМ и сопутствующие детали. Дяде Игорю еще раз спасибо за ремонт, компанию и приятное общение. Позитивный человек, только это, дядя Игорь, ты мне когда электронные схемы моего авто объяснял, мне один ролик вспомнил, про себя ржал как конь.
[video]https://www.youtube.com/watch?v=jSbbEXUhR-0[/video]

[Iva_83]

Доброго дня, коллеги по Ауди. Несколько недель
назад появилась проблема: на трассе периодически стала пропадать мощность, особенно при плавном разгоне или езде под горку, и , как следствие, в это время черный дым и повышенный расход топлива. Проблемиа усугблялась. Ошибок на панели и по компу не было. Проблему решил. Устранили дырку в патрубке перед интеркуллером (протерлась трубкой кондиционера) и заглушили егр с помощью прокладки. Даже не понятно: причина первое или второе. Впускной патрубок был не очень загажен, но почистили. Машина летит, но появилась на понели ошибка двигателя. Убирали, но она снова появляется. Проблема, как у соратника по Ауди выше. Я в Гродно. Подскажите, кто может с нею в Гродно справиться.

[DIA]

Источник цитаты заглушили егр с помощью прокладки.

Верните все на место. выкиньте нахрен эту прокладку это бабам они нужны в критические дни и пропадет.

Источник цитаты появилась на понели ошибка двигателя.

Что все так помешались на ЕГЭЭРЕ. чем оно мешает

[Iva_83]

Не я это делал, а механик к которому я обратился. Так в чем была проблема в провалах мощности? В дырке патрубка воздуховода или системой рецеркуляуии?

[DIA]

Источник цитаты Так в чем была проблема в провалах мощности? В дырке патрубка воздуховода или системой рецеркуляуии?

Это зависит от прокладки с крылышками или без. это лучше спрашивать от чего у того кто делал

[Iva_83]

Как я понял, вы против механического глушения клапана его?

[DIA]

Источник цитаты Как я понял, вы против механического глушения клапана его?

К кому или к чему этот вопрос.

Источник цитаты

Источник цитаты Вот моим старым прокуренным атрофированным мозгам не понятно чем он так мешает. чем же он все таки мешает тем более на данных моторах?

[Iva_83]

Коллеги, я просто выложил свою ситуацию. Я не ремонтируют авто, на на этой машине я уже почти 200 тысяч проехал. Ее общий пробег по спидометра 330 тысяч, и задал на форуме выше вопрос.

[DIA]

Если не поняли на пальцах постараюсь объяснить. Авто у вас не ехало провалы мощности черный дым при этом из за дырке шланга на впуске. после заглшуки егр у вас начнет бить в глаз с приборной панели значек джеки чан это связано с тем что ваш ЭБУ регулирует и контролирует систему. на старших унитазах как у меня он бить не будет при заглушке ЕГР там ЭБУ регулирует но не контролирует. Выкиньте прокладку с крылышкам верните все по заводу и все будет по фэншую если нет данные диагностики.

[Паша]

Iva_83, я на предыдущей странице дал ответ на Ваш вопрос в похожей ситуации.

Система EGR просто так не глушится. Необходимо еще и изменить прошивку блока управления двигателем, иначе будет висеть ошибка.
В Гродно на память никто не приходит. Попробуйте поискать того, кто занимается чип-тюнигом у вас и уточнить у них про программное отключение EGR.

[Iva_83]

Паша, спасибо за совет.

[fender]

эээ, на AVF как бэ еще механический то егр, управляется вакуумом.и то только на холостых он работает.прошивать особо нечего - поправить подачу воздуха и все.вроде так.

[NightGuard]

AVF два вида, один не следит за егр, а второй чуть что сразу чеком моргает

[mitt1]

Всем добрый вечер.
Подскажите пожалуйста знающие: правильно ли я думаю, что клапан N18 на схеме под номером 26, или все-же под номером 25 (а 26 - это N75). Авто А6С6 2,0 TDI BLB 2005г.в.

     Оффтопик:

Авто и двигатель не такие, как в шапке, но дабы не плодить темы про клапан N18 спрашиваю здесь. Может-где то есть более подходящая тема - не нашел

[DIA]

Источник цитаты под номером 26

Это клапан переключения охладителя выхлопных газов.

Источник цитаты что клапан N18 на схеме

Вы знаете может чего не понимаю или плохо вижу уже, по моему на вашем рисунке его вообще нет и картинка мало различима. он стоит вот где 17 позиция а как там в этке под рукой нет все на офисе гляну если буду.

[mitt1]

Позицию 17 поменял наверное года 3 назад (пробеги у меня небольшие - около 10 тыс. в год) ставил вроде бы Валео новый - может еще жив?
Сейчас иногда (с периодичностью 500-1000 км) выскакивает ошибка по клапану N18, поведение машины не меняется, чек не выскакивает (полетел жесткий диск на компе, и все ошибки потерял - жду, когда снова выскочит ошибка). Хочу попробовать почистить этот клапан.
На просторах интернета нашел картинку клапана N18 и N75 причем они почти идентичны (а может народ что-то путает). Вот и пытаюсь разобраться.

Отправлено спустя 38 минуты 30 секунды:
И вот такой еще нашел - тоже называют как кому вздумается - и клапан N18 и N75(фото из интернета).

поназывают, что хр.. разберешься.

[DIA]

Винегрет в мозгу по вопросу каша. конкретно по клапану 18 это 1 позиция.

Отправлено спустя 3 часа 8 минуты :

Источник цитаты На просторах интернета нашел картинку клапана N18 и N75 причем они почти идентичны (а может народ что-то путает). Вот и пытаюсь разобраться.

На старых авто они практически по внешнему виду одинаковы с тремя вакуумными штуцерами по разъему электрическому могут быть разные.
70349900 это клапан неизвестного производителя со старых авто рециркуляци, не ваше.
037906283C Это с бензинки переключение впускного тракта, не ваше.
У вас пневматического N18 клапана нет это старое поколение авто у вас он липездрический мотор шестеренки обратная связь то что вы меняли и чистят.
Из пневмо клапанов которые управляют исполнителями у вас имеется.
1K0906283A клапан переключения ОХЛАЖДЕНИЯ выхлопных газов системы рециркуляции.
8E0906627C клапан ограничения давления наддува.
И выглядят они немножко по другому в нете найдете типа так на самом нижнем малюнке.

[mitt1]

DIA, спасибо!

Источник цитаты мотор шестеренки обратная связь то что вы меняли и чистят.

Неужели так быстро умер/умирает. Снятый еще остался, в нем шестеренки в отличном состоянии были, что-то в плате сгорело (обугленная была).
Буду снимать смотреть.