Причина отказа от Audi?

[Vital]

Источник цитаты 165 у а6 против 155 у октавии не такая большая разница

Виталяк наверное имел в виду конкретно мою машину с РС-подвеской. Клиренс см 12, думаю.
Да, на ней низковато, и жестко

[mitt1]

Источник цитаты Во всяком случае пока тут никто это адекватно не обосновал

Я из-за своих описанных причин viewtopic.php?p=1527372#p1527372 буду возвращаться к МВ.
Подыскиваю MB W212. Пересмотрел много экземпляров - пока ничего не понравилось. Очень много бензиновых с малыми объемами двигателей натаскали из РФ. Но мне нужен дизель, и хочу что-то под 3 литра.
Поэтому от АУДИ не отказываюсь, буду продолжать кататься на А6С6 и параллельно подыскивать MB

[MICH]

то разницы между твоей и А4 оллроад практически нет. Хотелось бы правды

у аллроада А6С6 клиренс 135 в нормале, 185 - в лифте...



фотка в лифте

A6C7 в лифте еще ниже сделали, 180.... а вот А6С5 был в лифте 205 но, сцУка, решили, что q7 покупать не будут, поэтому прибили на 20 см...

у А6С7 не аллроад клиренс зависит от подвески, спорт, стандарт или бывает тоже с пневмой... вроде как вернули 12-13 см, по сравнению с 11 в А6С5

[BaRsupillamy]

MICH, в А6С5 - 12 см по спецификациям. У Шкоды 14 см. Не хватает всё равно Вот и хочу понять, правда ли, что у А6С7 16 см в стоке, без пневмы. А с пневмой там типа 1 см добавляется только, а суть именно в типе подвески. У А4 оллроад 18 см вроде.

[MICH]

Вот и хочу понять, правда ли, что у А6С7 16 см в стоке, без пневмы. А с пневмой там типа 1 см добавляется только, а суть именно в типе подвески. У А4 оллроад 18 см вроде.

нет, не правда... у аллроада А6С6 13.5 в "авто" и 18.5 в "lift"... соответсвенно А6С7 будет те же 13 см в стоке, не больше

[/loXmaTblй]

Источник цитаты правда ли, что у А6С7 16 см в стоке, без пневмы

Я брал инфу с рос. сайтов. Указал наибольшие показатели с ППД для а6 и октавии

[BaRsupillamy]

MICH, вот ,видишь, /loXmaTblй утверждает, что 16,5 и я такое же начитал. Не могу понять, кому верить. Надо к Паше с линейкой ехать.

[MICH]

Надо к Паше с линейкой ехать.

это может непредсказуемо закончиться

[Паша]

BaRsupillamy, в городе полно Audi A6 C7 - можно прикинуть и сравнить с другими моделями.

Другое дело, что современная А6 для твоих целей не подойдет точно. Это все же авто для движения по нормальным дорогам, а не буеракам в белорусских лесах.

[bykot]

Источник цитаты для движения по нормальным дорогам, а не буеракам в белорусских лесах.

это ты MICH, говоришь? просто у меня вопрос на чем он сча на рыбалку катается

[Паша]

bykot, это я процитировал и обращался к Женьку.

Максим, ты опытный Аудиовод, должен понимать что A6 и A6 Allroad немного разные вещи.

[MICH]

просто у меня вопрос на чем он сча на рыбалку катается

да все то же.... только не 1.2 TDI, а 1.2 TFSI

[BaRsupillamy]

Паша, расстраиваешь ты меня хотя вот смотрю на фото выше, раньше был универсал, а теперь херня какая-то. Где багажник-то для кучи вещей?
Я и езжу 90% по нормальных дорогам. Но вот иногда надо аккуратно заехать на рыбалку. Даже так как MICH я не делаю. Я еду, аккуратно поскрябываю камнями по дну или собирая песок на защиту.

[Паша]

BaRsupillamy, к багажнику вопросов нету. Если 90% по дорогам, то клиренс тебе вообще не важен и от Ауди отказываться не стоит. Обычная А6 подойдет. Но в откровенные какашки лезть не нужно на ней. Тут лучше "буханку" или уаз купить на компанию рыбаков и пилить ее сколько душе угодно. Зато 90% передвижений будет на комфортном и безопасном авто.

[MICH]

раньше был универсал, а теперь херня какая-то. Где багажник-то для кучи вещей?

да нормально там с местом в А6С4 багажник был 630 литров, в А6С7 - 565 литров... не кардинально меньше...

ну а у меня вещей для рыбалки и пикника столько, что 830 литров сверху и не паришься, что брать, а что не брать с собой

Отправлено спустя 2 часа 41 минуты 40 секунды:
2003 год... первый автомобиль....

выбирал между дизельным пежо 605 и ауди С4... хотелось авант, но денег было ограниченное количество , по итогу купил А100 С4 2.5 TDI ABP 115 лс 1991 г седан за 5500 долларов



на спидометре как положено 180 тыщ пробегу - реальный был уже за 500, это я понял по неотодранной бирке замены ГРМ под капотом - она тогда аллюминевая была

автомобиль оказался уставшим - походу его как ввезли в 1998 году в РБ, так никогда и не ремонтировали... но С4 есть С4, все проблемы решаемы со временем и наличием кой-какого бюджета...



жалко конечно было продавать - это как воспоминания о первой девушке, но в 2008м ушел в люди за 4500 долларов с пробегом в 320 тыщ...

причина отказа- очень хотелось авант и кватру

2008 год

кватра А6 С5 2.5 TDI AKE 180 л.с. 2002 г. за 20 тыщ долларов из германии с 210 тыщ родным пробегом...



с салоном, в которм жила собака и псиной, так и не выполесосившейся до продажи

ну раз кватра, то надо и проверить, какая ты кватра

на немане



и в сугроб очень надо было



отличный авто, валы и рокера оставались родными до 310 тыщ при продаже, из нюансов - порвался ремень ГРМ, но повезло и отделался легким испугом

причина отказа - ушел жене, т.к. хотелось аллроад

2010 год

А6 С6 Allroad 3.0 TDI ASB 234 л.с. 2008 г. с пробегом в 65 тыщ, купленный лично в Швейцарии и будучи еще там на гарантии...



после А6С5 - очень круто и космос... опять же в мое остутсвие проверка, какой же ты аллроад



рыбалки...



рекорды скорости на расстоянии Цюрих-Бремен



вобщем сбылась мечта идиота, только зимой замерзала солярка и это бесило

из нюансов - 110 тыщ как всегда воздушные заслонки.... на 180 тыщах какой-то дебил умудрился запороть механическую коробку, на 240 тыщах порвалась цепь и замена мотора в принципе по деньгам на так и больно, везде в 2 штуки вмазывался, что для обслуживания автомобиля такого класса на сегодняшний день для меня не критично ну и летней резины хватало только на сезон

причина отказа - какой-то нехороший человек сделал в Рашке курс к евро 90 и у автосалонов скидки на модели 2015 года...

2016 год

первый авто из салона, уже не дизель, мёрзнущий на морозе и прощай механическая коробка передач

A6 Allroad 3.0 TFSI 333 л.с.



наконец-то зимой пофиг на солярку, 333 коня пуляют даже со 180, но бесит коробка-автомат, которая неинформативна для меня после механики, так еще и нюансы

тачкой доволен как слон, рулёжка - отличная, авто держит дорогу как трамвай, летней резины хватило на 2 сезона

вобщем продолжение следует....

[Паша]

MICH, не та тема - забанят за флуд
Надо новую создать "Как слезть с иглы в 4 кольца?".

Тут, Миша, люди с Audi пересаживаются на Kia, а если повезло на Skoda и пытаются придумать причину что ауди говно

[LIS]

Источник цитаты 333 коня

нормально, поболей чем в

Источник цитаты С4 2.5 TDI ABP 115 лс 1991

в котором только на 8 л.с. болше чем в Ярисе

[BaRsupillamy]

Источник цитаты Обычная А6 подойдет.

так вот я же и пишу, что обычная не подходила в песках застревала, хочу не обычную, но не могу понять, какую

Источник цитаты а если повезло на Skoda

если ты про меня, то Шкода мне просто очень дёшево подвернулась и на тот момент я был готов у Вадима авсона купить его оллроад и честно вроде написал, что за 7к его забрать готов. Но он тогда хотел 9к. Я до сих пор стесняюсь спросить, за сколько он его продал, но по моему даже на форуме цену уже опускал до 7.5.
А сейчас я Шкодой вполне доволен но деньги собираю

[bykot]

Источник цитаты bykot, это я процитировал и обращался к Женьку.

Максим, ты опытный Аудиовод, должен понимать что A6 и A6 Allroad немного разные вещи.

Хотел заняться тем же
MICH, отлично пишешь про опыт с ауди, как Паша про путешествия !

[Трям]

Источник цитаты летней резины хватило на 2 сезона

кто о чём, а я о дисках - ну какие же красивые
а как у них с бордюрной болезнью?