Обсуждаем новости, следим за событиями в мире

[DIA]

alejandro82,
Ну тут такое дело, РОДИНА требует героев а ............ И им хоть кол на голове чеши как было так и будет.

[Трям]

Я по дворам вообще еле ползаю, 10 максимум, а не 20 разрешённых.
На светофорах моргающих или нет - как самолёт не пролетаю, я про "свыше 30" говорила за себя - вне города (и на трассе подъезжая даже к одиночным машинам притормаживаю, вдруг дёрнутся), ночью не приходилось ехать ни разу
по городу - пустые многополосные улицы с подземными пешиками, могу чутка превысить
в "шашки" не играю никогда

[dfpodx]

alejandro82, +100500

[LIS]

Источник цитаты я про "свыше 30" говорила за себя - вне города

а куда все так опаздывают? может раньше выезжать надо? в Беларуси все дороги двухполосные, и за городом встречаются и авто, и трактора (т.е. скорость от 30 км/ч и выше). Да и расстояния не те, чтоб реально сэкономить время. А ставите в опасность других... ну и себя (обгоны, "слепые" повороты и т.п.)

[Трям]

Источник цитаты а куда все так опаздывают?

опять за себя отвечу - опаздываю в крайне редких случаях и на манере езды это не сказывается
ехать быстро - мне нравится
не знаю, поставить смущённый смайл, якобы мне за это стыдно или не ставить
возле машин, даже одиночных, на трассе, как уже и говорила, всегда притормаживаю, если машин несколько, да ещё и фура - то вообще снижаю скорость, на опережение некоторые идут глядя только на фуру и не сверяясь с зеркалом заднего вида

Источник цитаты Да и расстояния не те

я странная, мне даже пару-тройку км проехать быстро в удовольствие

Источник цитаты обгоны, "слепые" повороты

если полосы две, я довольно спокойно жду, пока пропустят, совсем слепые тошноты редко попадаются. не сигналю и не провоцирую, знаю, что многих раздражает просто сама машина (а потом вдруг увидят, что ещё и баба за рулём)
в повороты на скорости не вхожу - машина высокая и мне не нравится ощущение крена, чисто мои заморочки, кому-то и визг шин нравится если это за городом и не мешает никому - его ж шины, его дело

[LIS]

Источник цитаты даже пару-тройку км проехать быстро в удовольствие

и постоянно фены в кустах высматривать?

[Трям]

Источник цитаты и постоянно фены в кустах высматривать?

В кустах не высмотришь, зрение хорошее, но не рентген

на взаимовыручку больше надеюсь мигают

[LIS]

Источник цитаты на взаимовыручку больше надеюсь мигают

в общем, на авось

[Трям]

Источник цитаты на авось

ну вот за год не повезло один раз с феном
второй раз был на партизанском, возле моста ( "беларусь") - не заметила, когда камеру поставили
но там по мелочи, по городу я не втапливаю

[MICH]

Вы пешком ходите иногда? Через дорогу на зеленый переходите без опаски? Не боитесь, когда ваши дети во дворе играют? Я вот почему то испытываю дискомфорт в таких ситуациях.

стопудов!!! пешеходы такие охеревшие, что у них еще как минимум 5 жизней в запасе... я на переходе и мне пох, что у тебя дорожники гололед реагентом не полили

я свою детвору обучаю, что не смотрите на зеленый - смотрите на машины, они могут еще ехать.... светофор поднимут и поставят если что, а с человеком могут быть нюансы....

Но подобные ездюки являются источником опасности для окружающих.

можно сравнить количество ДТП на 1000 чел в Германии, где на автобанах нет ограничения скорости, и в РБ... где любой уважающий себя тракторист никогда не будет ехать в правом крайнем ряду

ну и правила пишутся для среднестатистических авто и среднестатистических автомобилей... а если в башне по..бень, хоть е...нь, хоть не е...нь

[BaRsupillamy]

MICH, а ещё правила пишутся людьми, которые их никогда соблюдать не будут
ну вы же в курсе, чья подпись стоит в конце документа под названием ПДД РБ

[stolyk]

Источник цитаты я свою детвору обучаю, что не смотрите на зеленый - смотрите на машины,

[Sergey R.]

Во дворе еду 5-10км/ч. А летунам еше и лекции читаю

[SMS]

Лукойл на своих АЗС начал продавать бензин Экто 100. Вот немного инфы об этом топливе из российских источников:

Без лишнего пафоса и шума Лукойл заменил на АЗС в центральном регионе АИ 98 на АИ 100. Что это: маркетинговый ход или новый стандарт качества для моторного топлива для повседневной эксплуатации доработанных и спортивных ДВС?


Встречаем звезду сегодняшнего анализа:


Паспорт топлива Лукойл Экто 100.


Основные характеристики топлива:

Октановое число (Исследовательский метод): 100,6
Октановое число (Моторный метод): 89,3
Плотность, кг/м3: 746,9
Массовая доля кислорода, %: 1,4
Объемная доля оксигинатов (МТБЭ), %: 7,8
Массовая доля серы, мг/кг: 4,1
Объемная доля бензола, %: 0,46
Присадка многофункциональная, % масс.: 0,01
Если говорить коротко, то, к сожалению, особых изменений в составе и качестве топлива с 2015 года не наблюдается. И сейчас я обьясню, почему этот 100-й бензин не сильно отличается от 98-го, образца января 2015 года, а по некоторым параметрам проигрывает Экто 98 производившимся в 2016-2017 гг.

Далее в статье идёт сравнительный анализ Экто100 с бензином, с октановым числом 98 и наконец выводы:

Вывод.

Октановое число Лукойл Экто 100 на практике будет не таким высоким, как вы ожидаете, но повышение хоть и на 0,5%-1% лишним не бывает.
Калорийность по сравнению с безоксигинатным, «чистым» и настоящим АИ 98 упала, а кислород опять появился. Для мощных турбо-моторов это плохо, для заряженных атмо — хорошо. Про стоковые моторы я молчу. Как показывают исследования Авторевю, на современных двигателях без доработок (чип-тюнинга) разницы в расходе/мощности может не быть даже при сравнении АИ 92 с АИ 98

Позиционирование товара — верное. Это не новый продукт, а обновленная и (но не всегда улучшенная) версия хорошо знакомого ЭКТО АИ 98, причем — по старой цене. При таком подходе, «бесплатный» апргейд должен немного радовать, но чудес ожидать не стоит. Особенно на турбо-моторах с небольшой степенью тюнинга.

Экто 100 я рекомендую для турбо-моторов с непосредственным впрыском и стадиями тюнинга от Stage 2 и выше. А так же защиты от детонации при экстремальных условиях: соревнования, высокие температуры и тд.
Отвечая на вопрос в начале статьи — истина, как всегда, где-то по середине: хоть маркетинга в Экто 100 и больше, чем эволюции, небольшое улучшение характеристик — есть. При этом выдающихся параметров — нет. Борьба между брендами идет на доли процентов

Но главное — маркетинговая война между брендами вышла на новый уровень, а значит стоит ожидать ответов от конкурентов, от чего авто-энтузиасты только выиграют!

Полностью со статьёй можно ознакомиться здесь

[RASHAL-84]

Не смотря на то, что это анальер.
Сколько проедет машина, если бортовой компьютер показывает запас 0 км?
https://auto.onliner.by/2017/11/14/audi-326

[Игорь]

RASHAL-84, спасибо за ссылку. Прочёл я статью. Либо в той машине австралийцев ДУУТ имеет большую погрешность, либо неисправен. Я на своей A6Q C4 2,5TDi проводил подобные опыты. В зависимости от ситуации будут разные результаты: заглохнет при показании остатка в 40 км, или проедет около 10 км после того как загорится 0.
После нуля загорается L и а/м может остановиться в любой момент (так написано в РЭ). С этим знаком я проехал 1-2 км пока не заглох.

Однажды мне было весело видеть панику пассасажира на дороге М1/E30 когда стрелка была почти на нуле, а я ехал спокойно ориентируясь на показания бортового компьютера. Я то знал, что до нужной АЗС топлива хватит.

[Трям]

Источник цитаты Сколько проедет машина, если бортовой компьютер показывает запас 0 км?

У меня машина так вяло едет, когда стрелка в "красной зоне", что на заправку хочется сразу же, какой там ноль
Стреманулась бы такие эксперименты ставить

[RASHAL-84]

Источник цитаты Стреманулась бы такие эксперименты ставить

С дизелем так точно, как завоздушит, а с бензином попроще.

[Трям]

Источник цитаты с бензином попроще

Если вот просто тихо-ровно ехать, может и норм до нуля почти тянуть
если ситуация сложилась, без выбора
Но на обгон уже пойти стрёмно

[RASHAL-84]

Все продает то коврик, то решетку, авто берет...... А тут

14000

заметилось на последнем посте

Отправлено спустя 6 минуты 34 секунды:
Вот ето:
viewtopic.php?p=1523229#p1523229