всё испортил что делать???

[sherif]

Подключите шнурок(снимите разьем с ТНВД) и в первой группе измерений смотрите сколько оборотов дает стартер,на прогретом моторе 85 гр.должно быть 200 об.мин. а лучше 250
Если будет 160 и менее однозначно стартер в ремонт.

[саша32]

на холодную 160 оборотов на горячем 225

[sherif]

Источник цитаты (((единственное осталось это перебрать шланги обратки и медные шайбочки но разве из за этого может плохо запускаться?

Вот с этого и начните,а стартер ваш в норме.

[саша32]

этим и займусь на днях!

[саша32]

всем привет!кто подскажет если смотрю в базовых в 4й гр то когда в поздно 100% скважность а когда в рано 3% скважность.в поиске порылся пишут что должно 25-30%.так что у меня неисправно?раз такая маленькая скважность и от чего она зависит?

[sherif]

Угол в 4-ой гр в базовых какой?

[саша32]

1,8-2 АТДС

[sherif]

Тогда скважность маловата,механическую часть насоса в ремонт.

[саша32]

механическая вы имеете ввиду поршень опережения?или все что связано с механикой?дело в том что она начала иногда не заводиться вообще.после того как я постучу по электромагнитному клапану который сзади тнвд стоит между топливными трубками то она заводится.возможно что то залегает в тнвд

[sherif]

Полностью мех часть на дефектовку. а там уже будет понятно поршень опережения,насос подкачки ,корпус,щелевой фильтр и т.д.

[саша32]

Привет всем.может ли машинка вообще не схватывать из за поршня опережения?или за электромагнитного клапана?кто из них может быть виновником?грешу на одного из них потому что поршень раньше подклинивал так же как и электромагнитный клапан.а сегодня уже вообще не схватывает.схватывает только тогда когда быстрый старт прыснешь