Проблема с двигателем A6 C6 2.0 TDI Avant!!!!

few · Сообщение **few** » 12 апр 2016, 09:31

В общем съездил к официалам. Нормальный мастер, сел проехался. Сказал что к ним заезжать смысла нет. Бабок оставим, а проблемы скорее всего уже в механике коробки... :facepalm:

Буду связываться с мультитроник клабом в МСК, насколько понимаю у нас ещё не научились делать их. Если кто чего посоветует, буду премного благодарен.

Gater · Сообщение **Gater** » 12 апр 2016, 09:58

Свяжитесь с Дмитрием из Москвы, вроде у него появились партнеры в РБ
http://www.multitronic-club.ru/

bykot · Сообщение **bykot** » 12 апр 2016, 14:20

few, сам чинился в Свитязи (Виталий мастер). Масло менял и на диагностику катался http://www.interautotech.by/ там же масло менял в коробке. Но если появились партнеры в РБ от Дмитрия с Москвы то или в Москву, как рекомендует Gater, лучше ехал бы или к партнерам. Ценник был там 87 000руб = 3000$ когда-то = полный перебор и вроде он даже сейчас не изменился в смысле в рублях столько же, на форуме у нас читал.

few · Сообщение **few** » 12 апр 2016, 19:13

Gater писал(а):Источник цитаты Свяжитесь с Дмитрием из Москвы, вроде у него появились партнеры в РБ
http://www.multitronic-club.ru/

bykot писал(а):Источник цитаты few, сам чинился в Свитязи (Виталий мастер). Масло менял и на диагностику катался http://www.interautotech.by/ там же масло менял в коробке. Но если появились партнеры в РБ от Дмитрия с Москвы то или в Москву, как рекомендует Gater, лучше ехал бы или к партнерам. Ценник был там 87 000руб = 3000$ когда-то = полный перебор и вроде он даже сейчас не изменился в смысле в рублях столько же, на форуме у нас читал.

Уже вышел на их форум, закинул удочку. Жду. Параллельно буду проверять другие варианты...

few · Сообщение **few** » 14 апр 2016, 14:05

Помыли регулятор давления топлива и расходомер воздуха. Положительная динамика есть, рывки стали мягче и на другой скорости теперь. Будем наблюдать, рекомендуют поменять расходомер - возможно, движемся в нужном направлении. Он был засорён чем-то, так и не понял чем, возможно фильтр какой-то левый был. Ездила жена, подробностей не знаю.
Наблюдаем пока

few · Сообщение **few** » 13 май 2016, 13:46

В общем история не закончилась. 6 мая в пробке на кольцевой тачка снова заглохла, потом на трассе дёргалась. Ясно одно - проблема одна, что по поводу подёргиваний на скорости, что когда глохнет на трассе.
Поставили другой регулятор, симптомы те же - значит не он. Существует ещё проблема с маховиком (все вроде на него грешат, звук неприятный при заводе на тёплую как писал выше), быть может в нём проблема... В общем пока проблема не решена :-/

DIA · Сообщение **DIA** » 13 май 2016, 23:20

few писал(а):Источник цитаты Существует ещё проблема с маховиком (все вроде на него грешат, звук неприятный при заводе на тёплую как писал выше), быть может в нём проблема...

Думаю маловероятно что бы заглохла, подергивания на скорости да тоже но чудеса бываю, но куда крепится этот маховик рядом стоит датчик оборотов двигателя может стучит и каким то образом он дуреет, лично не помню если на рабочем двигателе его отсоединить то по моему двигатель не заглохнет но колотить может и тогда по любому будет ошибка интересно бы проверить это но до разъема как помню не так просто добратся, если на эбу нет ошибки можно предположить что пропадает на нем питание но тогда появятся ошибки на АКПП И АБС типа нет связи с ЭБУ двигателя. Хреновая проблема однозначно.

LIS · Сообщение **LIS** » 13 май 2016, 23:30

все не читал... что там с топливным насосом?

few · Сообщение **few** » 14 май 2016, 20:29

LIS писал(а):Источник цитаты все не читал... что там с топливным насосом?

Вадим kikos смотрел - ТНВД в норме.

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунды:

DIA писал(а):Источник цитаты
few писал(а):Источник цитаты Существует ещё проблема с маховиком (все вроде на него грешат, звук неприятный при заводе на тёплую как писал выше), быть может в нём проблема...

Думаю маловероятно что бы заглохла, подергивания на скорости да тоже но чудеса бываю, но куда крепится этот маховик рядом стоит датчик оборотов двигателя может стучит и каким то образом он дуреет, лично не помню если на рабочем двигателе его отсоединить то по моему двигатель не заглохнет но колотить может и тогда по любому будет ошибка интересно бы проверить это но до разъема как помню не так просто добратся, если на эбу нет ошибки можно предположить что пропадает на нем питание но тогда появятся ошибки на АКПП И АБС типа нет связи с ЭБУ двигателя. Хреновая проблема однозначно.

не понял и половины блин)))) в общем ошибок нет, проблема с сентября прошлого года... Рекомендуешь при замене маховика дачтик поменять?

Atush · Сообщение **Atush** » 27 май 2016, 21:22

Приветствую! Хотел спросить удалось ли вам решить проблему с перебоем на 2000 оборотов? У меня схожая проблема и где то я читал что у кого то было что то вроде и оказалось, что обрыв цепи на контакте форсунки.

Отправлено спустя 19 минуты 32 секунды:
Оговорюсь сразу, живу сам в Бельгии, авто облуживалось до недавних пор у дилера, буквально месяц назад заменил сцепление, маховик, егр, кулер, грм+помпа,но проблема подтряхивания двигла не прошла. Диагностика естественно ничего не выдает. Официалы предлагают заменить топливный насос, но мой знакомый мастер у кого я чинюсь, советует начать с проводки форсунок, мол какой то может перебит. Просто не хочется методом тыка менять дорогостоящие запчасти, проще уже двигатель поменять. Если у кого какие сооброжения с удовольствием выслушаю.

DIA · Сообщение **DIA** » 27 май 2016, 22:37

Atush, Скажем так топливный насос у вас правильно называется тандемный он создает вакуум для усилителя тормозов и систем двигателя и в тоже время создает давление перед насос форсунками если мы говорим об авто что у вас в подписи, так вот если авто дергается и есть подозрения на насос то его легко проверить, там есть на насосе болтик его выкручиваешь и вкручивается манометр смотрится давление которое он выдает, чуть длиннее шланг его в салон и на тест драйв если отклонений и дерганий давления нету то вы поняли что там все по фэншую. По моему прозвонить провода на форсунки это вообще не проблема на обрыв короткое и сопротивление изоляции вообще не проблема, возможно на эбу двигателя придется поработать дрелью и отрезной машинкой что бы снять разъемы.

Atush · Сообщение **Atush** » 28 май 2016, 00:50

На днях буду менять провода на форсунки, если не поможет тогда будем думать дальше. Просто интересно что это тряска в основном проявляется когда резко дашь газу или же допустим топишь по автобану все хорошо все ровно, но как сьедешь в городской режим ее начинает колбасить и пока перегазовками восстановишь хх проходит достаточно времени а иной раз и даже выключение движка и перезапуск не помогают. И вот этот затык он начинается примерно от 1.6 до 2.1 оборотов

DIA · Сообщение **DIA** » 28 май 2016, 07:40

Atush писал(а):Источник цитаты На днях буду менять провода на форсунки

Попробуйте. Я бы еще как профилактика проверил систему рециркуляции и чисткой там всего во впускном коллекторе.

Сообщение **Andrei7232** » 15 авг 2016, 22:52

Подскажите, кто знает, где купить распредвал б/у , машина колотится на холостых, есть выработка на кулачке 4-й форсунки - думаю дело в нём

Сообщение **Паша** » 16 авг 2016, 00:54

Andrei7232, пробуйте в Польше или Литве найти. Тут наверное только с двигателем продадут в сборе, хотя тоже по разборкам позвонить можно. Будьте внимательны, распредвалы отличаются на авто с сажевым фильтром и без него!

Всем привет! может кто сталкивался: А6С6 2.8FSI на холодную двигатель подколачивает около минуты,горит чек, на одном сто сказали,чтт это насос продувки fsi, на втором сказали, что может быть закоксован двигатель. Помогите советом и может кто знает куда обратиться? я из Минска

John_A6 · Сообщение **John_A6** » 03 сен 2016, 09:20

Добрый день! Появился жор масла двигатель BRE, за 1500км долил 400 грамм. До этого три раза давило масло из под крышки масляного фильтра, замена уплотнительного кольца временно решала проблему. Решил поменять сапун, пришлось заказывать клапанную крышку, проехал только неделю наблюдаю. При этом ошибок нет, двигатель работает без нареканий, заводится как часы, выхлоп чистый - дыма нет (сажевый удалён, егр отключен), едит бодро. Из за чего может быть расход масла? По форумам не находил чтоб кто то поршневую делал или cальники клапанов менял. Может проблема в самом масле? Как и что проверить?

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 03 окт 2016, 01:13

John_A6 писал(а):Источник цитаты Может проблема в самом масле? Как и что проверить?

может и в масле. Если перешли на другого производителя или сменили поставщика могли на паленку попасть. Вязкость страндартная 5w30. Можно еще турбину посмотреть, при активной езде свыше 150 расход масла побольше...

Двигатель 2,0 tdi 100 kw 136 л.с. мультитроник, на холодную заводиться мягко, после прогрева при запуске двигатель сильно встряхивает. Замена двухмассового маховика не решила проблему, авто заводиться мягче, но вибрация при запуске не пропала. Подскажите пожалуйста, может кто встречался с такой проблемой?

bykot · Сообщение **bykot** » 02 май 2017, 13:44

Сергей 0407, когда искал себе для покупки авто 2.0 литра, вибрация тоже была заметна на всех экземплярах, у кого-то чутка поменьше может. Говорили что это норма, смотрел варианта 4 с 2.0литра.

Белорусский Audi Клуб