потому что фары поворотные что-ли?Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Паша, я эти лампочки сам нашел, когда полез на Osram. Там и выбор то очевиден, либо Osram original, либо unlimited.

потому что фары поворотные что-ли?

Rezaka™ писал(а):Там и выбор то очевиден
Rezaka™ писал(а):А у вас что и в дальнем ксенон??? или шторка?
В Audi A6 C6 стоит одна ксеноновая лампа на ближний и дальний. Переключается за счет "шторки".
Вова, у меня в фаре всего одна линза. За ней спрятана лампа. Регулируется свет шторкой.Rezaka™ писал(а):А у вас что и в дальнем ксенон??? или шторка?



Yusg писал(а):Не ожидал, что volvo отстает с технологиями
Картинка с Osram и подтверждает это. Теперь понятно почему на дальнем светло как днем, помимо ксенона без шторки еще и галогенка светит. То что фары поворачиваются в сторону поворота видел, а вот шторку и не приметил
Галогеновые лампы стоят в основном для того, что бы моргать дальним (т.к. ксеноновой лампе надо некоторое время,что бы разгореться, а галогеновая загорается моментально), когда включаешь дальний, загорается галогеновая лампа + ксеноновая (линза,ближний свет) + линза приподнимается (переходит в режим дальнего света), тем самым отдаляет границу света.
если быть точным - то би-ксенон называется так из-за того, что в линзе есть шторка, которая отсекает световой поток по горизонтале, тем самым образуя ступеньку(которую вы все видели при работе ближнего света)
а при включении дальнего эта шторка убирается и на пути светового потока уже нет преграды и ваша линза светит и вверх и вниз... сама линза при этом неподвижна, она движется лишь с движением руля: заглядывает в повороты.
Паша писал(а):на мою ТРИ варианта


Yusg писал(а):Не ожидал, что volvo отстает с технологиями
в его теме 








Юрась писал(а):Дальний практически не отличается от ближнего. Так и должно быть или нужно регулировать, менять.


Сергей73 писал(а):плюс включается доп. галоген дальнего света.
Сергей73 писал(а):Тут надо понять изначально, устраивает ли качество ближнего света
Сергей73 писал(а):открываются шторки в биксеноновом модуле

Сержио писал(а):Юрась в сторону поворота руля.

тест, тестом - они занимают свое положение на основании данных "датчиков положения кузова".Юрась писал(а):При включении зажигания модули ксенона производят тест: поднимаются в верх, опускаются в низ, расходятся в стороны, а затем становятся в рабочий режим
Вернуться в «Кузов, салон, оптика»
Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостей