прыгают обороты на х.х.

arttby · Сообщение **arttby** » 07 мар 2014, 16:31

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой: при движении за городом по городу... не важно - происходит резкий скачок оборотов на тахометре до максимума и в этот же момент машина резко начинает тормозить двигателем...., но не глохнет (длится этот скачак примерно 5-10сек, а потом обороты становятся в норму). Горит ошибка check ( на диагностике говорят егр ругается..., мне его болтом заглушили, когда турбину чистили). Местные спецы (по телефону) говорят как вариант, интеркулер масло подхватил, ппц мотору... У кого какие соображения по данной проблеме??? Заранее благодарен. A4b6 1.9 tdi 96kBT

awson · Сообщение **awson** » 07 мар 2014, 21:46

arttby писал(а): Местные спецы

а это где так?

arttby · Сообщение **arttby** » 08 мар 2014, 02:29

г. Мозырь

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 08 мар 2014, 09:02

arttby писал(а):интеркулер масло подхватил

ну слить из него масло, если оно там есть - дело трех минут.
ИМХО не в этом дело

arttby · Сообщение **arttby** » 10 мар 2014, 14:13

Интеркулер чистый...., пару капель вытекло...., диагностика тоже ничего не показала..., осталась только коробка, буду разбираться, чтобы знать наверняка...

Speaker · Сообщение **Speaker** » 21 ноя 2014, 19:18

Подскажите, нормальна ли такая ситуация? В минусовую температуру при включении зажигания не 1200 а сразу 800 оборотов. В плюсовую температуру, как обычно - 1200, после 90 сек 800. Читал на форуме, что для американок это норма, но народ спорит. Проясните кто знает?

Stalker · Сообщение **Stalker** » 21 ноя 2014, 19:21

Таже фигня, смысл этого не понимаю

Speaker · Сообщение **Speaker** » 25 ноя 2014, 01:29

Speaker писал(а):Подскажите, нормальна ли такая ситуация? В минусовую температуру при включении зажигания не 1200 а сразу 800 оборотов. В плюсовую температуру, как обычно - 1200, после 90 сек 800. Читал на форуме, что для американок это норма, но народ спорит. Проясните кто знает?

Владельцы американок, откликнетесь!

Yusg · Сообщение **Yusg** » 25 ноя 2014, 13:26

Speaker, нормально. Продиктовано заботой о экологии.

Stalker · Сообщение **Stalker** » 25 ноя 2014, 14:01

Yusg писал(а):Продиктовано заботой о экологии.

если бы кто-нибуть более подробно описал эту ситуацию, то было бы замечательно т.к. я понимаю заботу о экологии когда в мороз долго не греешь машину, а тут не понимаю.

bykot · Сообщение **bykot** » 25 ноя 2014, 19:52

Stalker, а у меня такая теория: в холода непрогретому двигателю нежелательно работать на повышенных оборотах, вот и работает на холостых. В теплую, для более быстрого выхода на рабочую температуру работает на повышенных.
Имеет право на жизнь?
Но пишут что повышенные - это для прогрева катализатора.

Stalker · Сообщение **Stalker** » 25 ноя 2014, 20:04

такая мысль и у меня была, но почему то есть сомнения

mezen · Сообщение **mezen** » 25 ноя 2014, 20:30

Так должно и быть.
На холоде при пуске и прогреве льется больше топлива, поэтому кат достаточно быстро греется на небольших оборотах. Это мое предположение.

Speaker · Сообщение **Speaker** » 25 ноя 2014, 21:39

mezen, но все равно пару минут постоять на 800 оборотах погреться? или потихоньку можно двигаться?

Yusg · Сообщение **Yusg** » 25 ноя 2014, 21:46

     Оффтопик:
Speaker, у меня в мануале, по новой авто написано - запустить двигатель и начать движение. Но это сново требование экологии (машина соответсвует евро 5). В реальности, желательно в холода дать немного поработать на холостую без нагрузки ...

Stalker · Сообщение **Stalker** » 25 ноя 2014, 21:53

я лично в такую погоду как сегодня грею 1 - 1,5 минуты, а после еду стараясь не "притапливать" пока стрелка тепмпературы не поднимется хотябы до 30 С

Speaker · Сообщение **Speaker** » 25 ноя 2014, 21:59

Понятно. Мануал читал, там действительно так написано, но опытные водители улыбаются на это. Значит буду немного греться и в дорогу. Спасибо за ответы.

bykot · Сообщение **bykot** » 26 ноя 2014, 10:05

В мануале написано от того что экология страдает: стоянка с работающим двигателем!

Stalker писал(а):я лично в такую погоду как сегодня грею 1 - 1,5 минуты, а после еду стараясь не "притапливать" пока стрелка тепмпературы не поднимется хотя бы до 30 С

действую точно также. да как бы зимой как правило раньше и не получится, покуда отскребешь стекло, или от снега очистишь : не люблю с "шапкой" на машине ездить.
а поводу прогрева, читал как то правильную мысль: в морозы требует прогрева не только двигатель и коробка, но и остальные движущие узлы авто: рулевое, подвеска, тормоза...
P.S. лично я в большой мороз за -20, покуда греется авто и рулем покручу влево-вправо на месте.

Сообщение **kot123** » 13 фев 2016, 15:28

Всем привет! У меня Ауди 2.0 ALT на холодную троит бывает глохнет! Свечи и катушки новые! Подскажите в чем может быть причина,?

bykot · Сообщение **bykot** » 14 мар 2016, 07:23

kot123, Новые - это еще смотря какие. Читайте ошибки. попробуйте перекиньте свечи катушки местами. Посмотрите перейдут ли пропуски.
А так форсунки можно глянуть еще. а Заводится без проблем?

Белорусский Audi Клуб