BMW 530D E39 2001-03г

[/loXmaTblй]

все хочу попробовать БМВ, т.к. машины действительно интересные, едут веселее VAG`а как ни крути, но постоянно останавливают пару вещей:
1. ужасная, убогая и отвратная оранжевая подсветка родом из начала 90-х
2. все-таки задний привод. Я ЗА задний привод, и с одной стороны - это правильная конструкция (передние колеса управляют, задние - приводят в движение), НО мучаться зимой все-таки не готов, особенно после полного привода + добила видео с аварией на онлайнере, когда е39 при обгоне почти на чистой дороге просто занесло и она улетела в кювет. Возле работы е60 М5 (т.е. не в скудной комплектации) периодически на ровном месте буксует.
К плюсу БМВ я бы отнес лучшую эргономику (в то же е39 мне показалось удобней чем в с5) и заметно лучшую комплектацию, особенно топовую.

[Игорь]

… шрузы в разы дольше ходят-но это маё мнение.

Серы, с этим высказыванием я полностью не согласен! Есть убедительные факты и примеры? А я приведу пример моих 2-ух последних Audi ― суммарный мой личный пробег на них около 465 тыс. км. Только на первой я заменил ШРУС из-за разорванного пыльника из-за попадания постороннего предмета и последующего полдня езды в дождь и по гравейке.
На нынешней A6Q C4 2,5TDi я ни разу не менял ШРУСы за свои 302 тыс. км. ― ни передние, ни задние! До меня а/м проехал думаю не меньше 300 тыс. км.

[Freak]

1. ужасная, убогая и отвратная оранжевая подсветка родом из начала 90-х

это классика. дух поколений. все по теме, надо поездить и поймешь, что в бмв это не главный атрибут. да в бмв вообще все барабану, кроме того как она идет.
НО, чтобы правильно поехала, надо иметь идеальную подвеску и нераздолбанную трансмиссию. + колеса. Моторы как правило крепче и не требуют такого внимания как ходовая.
ps - купить Е39 за 13 тыщ, чтобы ехала как надо - это большая трудность. я бы брал самый дешевый вариант из рестайла с нержавым кузовом. сразу вкидывал 2 тыщщи на реанимацию кардана и подвески. Тогда хотя бы почувствуешь БМВ...

на ровном месте буксует.

просто необузданная мощь.

[bykot]

у тестя 523 1999 АКПП седан. Время от времени приходится кататься. Впечатления только положительные об авто, но конечно любит уход и деньги после 200 тыс пробега, в большинстве как и любой авто.
Рулится хорошо и на скоростях больше 120 только при должном уходе. Тесть достаточно часто меняет в задней подвеске какие-то тяги и собственно после этого нужно на развал-схождение ехать. Так как реально говорит, что при их износе машина виляет немного на больших скоростях.
На С5 за рулем не ездил, так что с ранить не могу. С А4 своей, конечно чувствуется что авто тяжелее, больше. Нету проблем с потертыми кнопками . С подсветкой оранжевой, БМВшники говорят янтарной более благородно звучит.
Из того с чем столкнулся тесть из общих проблем:
- монтеры передние каждый 80 тыс замена.
- рулевое, как правило 100 тыс и нужен ремонт. При чем даже если полностью перебрать, есть у них какой-то характерный стук после 30 тыс, который по сути лечить бесполезно, поэтому с ним и катаются.
- подвеска, рычагов меньше чем у ауди, но они больше и дороже, так что думаю тут 1 : 1.
- парктроники мрут один за одним, можно как семечки стаканами покупать. бушки по 30-40$. Новые по 80-90$

С точки зрения практичности машина для дома никакая, может конечно только у тестя. задние сидения не складываются, так что если перевезти что-то больше ~1м20 придется в форточку или открытым багажником. Назвал бы просто - Жопавозка.
ВАНДАЛЫ: и на последок все таки с БМВ снимают значки зеркала и парктроники, ноздри (е39, е38) намного чаще.

Опять же задний привод хорош при управлении, но опять же зима... это ахтунг в большинстве, с нашими тесными дворами (кстати она очень неповоротливая, даже удивительно для заднеприводной) их колеями и снегами будет проблемно ездить, хотя сколько той зимы!
Для сравнения тест от одних и тех же людей С5 и е39:
[youtube]OeiTx78-TZY[/youtube]

[youtube]8vxecP7MPk0[/youtube]

[Rezaka™]

Sergey R., настоящая bmw должна быть бензиновая

[/loXmaTblй]

Freak, мощь там конечно большая, но колеса совсем неспеша буксовали на при отпущенном тормозе в положении D. Я после 80-ки чуть не купил 540 в сарае, но остановило наличие газа в машине. Теперь снова начинают посещать мысли о 540.

[Freak]

bykot, в главной дороге очень убитую Е39 тестировали. Колхозно прикрученный рестайл на дорестайлинг по моему.
Но понравилась фраза владельца. Мне пофиг, что она упилок - зато как на дороге уважают

[Властелин колец]

настоящая bmw должна быть бензиновая

дизеля едут лучше бензинок

[Freak]

Властелин колец, это по прямой

[bykot]

Но понравилась фраза владельца. Мне пофиг, что она упилок - зато как на дороге уважают

Freak, так вот собственно и вопрос какие они, БМВ, катаются у нас. Да и другие авто.
Сколько раз был свидетелем на СТО БМВ, приезжают ребята на диагностику. Одним сказали менять, эти сразу достали бабосы и меняют.
А другие, и таких большинство: "Дорого, а на сколько это критично менять сча? т.е. покуда можно ездить? ну ладно..."
Если, что могу подсказать СТО где тесть обслуживается в Минске, при чем сам из Слуцка. Цены я бы сказал очень демократичные по ремонту.

е39 конечно хороший авто, но как бы там ни было ее время уходит и пробеги в большинстве у дизелей за 300 скорее всего.

[Freak]

bykot, да, охрапья в ОСНОВНОМ. человек при деньгах уже не будет ездить на Е39. а у тех у кого хватило только на Е39 содержать ее уже дорого.
есть некоторые ценители, вот там да, досмотренная машина... но продавать зачем такую?
ведь едет она как по мне совершенно ПРАВИЛЬНО. и если менять только на НОВУЮ и в таком же классе, а это совсем другие деньги.

[bykot]

     Оффтопик:

есть некоторые ценители, вот там да, досмотренная машина... но продавать зачем такую?
ведь едет она как по мне совершенно ПРАВИЛЬНО. и если менять только на НОВУЮ и в таком же классе, а это совсем другие деньги.

Почти моего тестя описал. Но как бы там не было, какая бы авто не была досмотрена, все равно годы берут свое. Но в планах все таки поменять авто.

[Yusg]

Мне пофиг, что она упилок - зато как на дороге уважают

- один в один.
Пару дней забрал мелкую с садика. Чтоб выехать на дорогу, необходимо проехать узкое горлышко дворовой территории- метров 40-50.
Был я уже приблизительно в середине этого горлышка, как с дороги сворачивает уставшая БэМэВэ 3-ка начала 2000-х. и едет мне на встречу.
Встретелись мы. Встали. Сижу, мысли перепоняют - думаю, что будет дальше. Он моргает мне дальним. - я ему моргнул. За мной, с двора подъехала еще одно авто. Выходит с бмв пацанчик, подходит ко мне и толкает речь - типа "при всем уважении, назад ехать не могу". - Я грю - не едь. Будем стоять. Позади меня, уже стоит 3 машины в узком горлышке, а у этого бмвиста меньше 10 м до дороги и назад не едет. Выходит водитель из авто, что за мной. Идет к этому водятлу и громко что-то объясняет. Водятел, в ответ толкает речь. разошлись. Проходит пару минут,чтоб не потерять корону, а потом начинает пятится назад.

[Sergey R.]

Yusg, да-да

в бумере смущает:
3) на дороге остальные участники движения думают что вот едет мудак на бумере, а как раз ты таким не являешься, просто попал под общее мнение

[parovoz]

3) на дороге остальные участники движения думают что вот едет мудак на бумере, а как раз ты таким не являешься, просто попал под общее мнение

Не все владельцы БМВ мудаки, но каждый мудак имеет БМВ.

[MAXIMILIAN]

Не все владельцы БМВ мудаки, но каждый мудак имеет БМВ.

некоторые ещё думаю,что живут в 90-стых)) Вот и "гнут"пальцы

[Bigal82]

Было бы на чем гнуть пальцы, на трешечке 15-летней - смех)

[RASHAL-84]

Серы, я же говорил, что про БэМэВэ на ауди форуме можно и не задавать. Слов много, полезного мало. Так же как можно не задавать про ауди на БэМэВэ форуме.

[Серы]

Сказано всё правильно - комментариев нет,но я уже твёрдо решил буду искать 530d, а месяц нашей зимы помучеюсь как нить,а со временем глядиш и на А6 С6 3.0TDI насабираю...

[RASHAL-84]

Серы, правильное решение