Подскажите 3.0 TDI подклинивает при старте

[sergeish]

captain_haudy, всё довольно просто. Форсунки не держат давление топлива, или по простому "льют". После остановки двигателя часть топлива попадает в цилиндры. Если попытаться завести двигатель, то случится подклинивание, которое описываете. На холодную не происходит, т.к. топливо само уходит в поддон. Лечение проблемы - полная замена на новые форсунки или исправные б/у.

[Robert_]

Снял показатели:

Адрес 01: Электроника двигателя (4F0 910 401 F)

22:39:28 Группа 072: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 1
10.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3

22:39:28 Группа 073: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 2
2.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
2.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3


22:39:28 Группа 074: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 3
6.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
4.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3

22:40:43 Группа 075: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 4
38.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
14.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
4.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3

22:40:43 Группа 076: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 5
10.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3

22:40:43 Группа 077: Nullmengen Kalibrierung Zyl. 6
10.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
8.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
2.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 3

22:44:12 Группа 013: Laufruheregelung 1 (Einspritzmengenabweichung)
0.38 мг/ул Zylinder 1
-0.24 мг/ул Zylinder 2
-0.05 мг/ул Zylinder 3


22:44:12 Группа 014: Laufruheregelung 2 (Einspritzmengenabweichung)
0.14 мг/ул Zylinder 4
-0.14 мг/ул Zylinder 5
-0.05 мг/ул Zylinder 6


Согласно даных, все форсунки забиты, а подклинивание встречается при "-" показателях.

Есть какие мысли?

[Kikos]

Из общей картины выпадает форса по 4 цилиндру. Попробовать её заменить.

[Robert_]

[quote="Kikos"]Из общей картины выпадает форса по 4 цилиндру. Попробовать её заменить.[
Одна проблемка: код моих форсунок заканчивается на "Q" сомневаюсь что найду такую б/у. А покупать новую не хочу. Если прийдется менять и остальные, то поставил бы чтото посовременней

[Agoni]

День добрый,господа! Помогите и мне разобраться с форсами..(((
На холодную показания не плохие,как только прогреется машинка так сразу не понятно что творится((притом,показания прыгают в зависимости от того на передаче машинка или нет,вроде когда стоит на паркинге только одна форса зашкаливает,а стоит включить драйв и поехать(нормально нажать на педаль газа)так 4 штуки зашкаливают(((и порой по 5 цилиндру вроде норм показатели на паркинге,а стоит включить передачу и держать на тормозе как значение ползет вврех и наоборот,ставлю паркинг опять...падает...но не очень.
Прикреплю фотки диагностики.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
хотя после того как прогрел двигатель в группах 75-77 появились другие цифры

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
при всем при этом машинку колбасит очень даже хорошо(((но только на горячую...к холодному двиглу претензий нет.

[Maxxtro2]

здесь уже и подклинивания нет

[Kikos]

Для начала поменять форсунку на 5-м цилиндре, уж больно коррекция зашкаливает, либо переставить с 6-м цилиндром. Если проблема уйдет вслед за ней, то возможно после этого и в 14 группе по 5 цилиндру ситуация станет лучше.

[Agoni]

а можно не менять,а почистить ультразвуком?ведь значения с "+" вроде это забитые форсы?

[vitaly_76]

Если чистить ультразвуком то только нижнюю часть форсунки - сам распылитель.. Ни в коем случае не опускать в ванночку ту часть где стоит пьезоэлемент.

[Agoni]

Спасибо))но логика в этом есть?судя по показаниям теста?)

[vitaly_76]

Шансы очень минимальные.. Были случаи, когда с больших минусовых значений показания со временем уходили в плюс.. И с небольшого плюса выравнивались под ноль... Но здесь сильно плохие показатели... Можно в качестве эксперимента попробовать...

[Agoni]

Хуже не будет)))))попробую почистить))...новую всегда купить можно))

[vitaly_76]

Отпишись потом о результате.. Имей ввиду, что показания в 72-77 группах меняются не сразу, а после определенного пробега..
У меня в начале тоже машину колбасило, как прогреется на ХХ сильно, сейчас иногда чувствуется, когда машина еле катится до остановки..
Но показания в минусах были ( первое показание -35.. ).. Сейчас небольшой + ( первое показание самое плохое +24)

[Agoni]

Отпишусь по любому!!!завтра загоню дизелистам,пусть ковыряют)

[Maxxtro2]

показания в 72-77 группах изменяться быстрее если прописать форсунку, дальше изменения проходят с более длительным интервалом.

[sergeish]

Недели 2 назад машину стало не узнать: на холостых троит, дрожит, обороты прыгают. В точь как описывали, хуже становится когда автомат на D ставлю или на R.
Вспомнил, что до этого был заправился "ДТ-К5" на одной из новых заправок, полный бак.
В один день с утра на холостых даже попыталась заглохнуть, но обошлось. А на следующие утро на том же месте - заглохла.
Коекак отъездил, поменял топливный, залил топливо с проверенной заправки, вроде, становится лучше.
Показатели в группах пока не могу посмотреть, но думаю будет полный бардак.
Хочу поездить с более высокими оборотами, чтоб как-то прочистить форсы, вдруг поможет.
Если всё-таки из-за дизеля, то что там могло быть? Рапса добавили, что ли?

[Agoni]

Был на сто,сказали да,смысла в чистке нет((сегодня вечером отдам им машинку и будут они менять форсы местами,если уйдет проблема как кикос говорил,то заменю форсу...если нет то,...даже страшно подумать))надеюсь дело в форсунке)

Добавлено спустя 54 секунды:

показания в 72-77 группах изменяться быстрее если прописать форсунку, дальше изменения проходят с более длительным интервалом.

Спасибо,так и сделаю!

[vitaly_76]

Agoni попробуй один распылитель на самой плохой форсунке помыть ультразвкуком ради эксперимента. У нас это недорого стоит, да и у вас тоже. Все равно снимать и местами менять будут.. Про колечки не забудь..

[Agoni]

Отогнал сегодня мастерам машинку,сказали оставляй на день будем смотреть что к чему)уже вечером позвонили и сказали,что с форсами все норм и поэтому надо лезть дальше...вообщем дело в цилиндре думают либо клапан либо распредвал слизало(((короче,сериал продолжается))))) мастер вроде больше к клапану склоняется....говорит машинка на холодную в идеале работает..

[vitaly_76]

Они компрессию замерили? Сказали какая, прежде чем делать такие выводы...

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Как они форсы продиагностировали? У них есть крутой стенд, который стоит кучу бабла и который позволяет форсу прогнать по тест плану? Сомневаюсь...