постоянно крутится вентилятор охлаждения климы

drive1337 · Сообщение **drive1337** » 19 мар 2013, 19:17

Всем привет... так что мне сделать я так и не понял капот открыл включился вентилятор закрыл выключился

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 19 мар 2013, 20:15

drive1337 писал(а):Всем привет..

привет!
С компа тестом исполнителей можешь этот вентилятор включить? Температуру двигателя с открытым и закрытым капотом посмотреть?

drive1337 · Сообщение **drive1337** » 19 мар 2013, 20:59

а как его тестить он к чему относится ?

DIA · Сообщение **DIA** » 19 мар 2013, 22:57

А у тебя сигналки доп не родной не установлено, и дай вин код авто компл посмотреть.

Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:

drive1337 писал(а):а как его тестить он к чему относится ?

Он относится и к двигателю и климатической установке, включить можно в климе тест исполнителей.

drive1337 · Сообщение **drive1337** » 20 мар 2013, 19:15

вин wauzzz4bzwn039952

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
когда начинаю читать климу у меня пишет связь с блоком прервана слишком много ошибок

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 21 мар 2013, 06:02

drive1337 писал(а):пишет связь с блоком прервана слишком много ошибок

тогда сюда

drive1337 · Сообщение **drive1337** » 21 мар 2013, 16:36

ни чиво не понял

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 22 мар 2013, 07:21

тогда на сервис

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 22 мар 2013, 19:20

Юра 80 писал(а):тогда на сервис

Круто ты его. :rofl:

В двух словах проблема решена. :lol:

P.S. Дать дельный совет на форуме дадут,
но ни кому не охота просто так капаться в бумагах и писать под твой случай руководство с выложением фото.
В один прием задача не решается.

DIA писал(а):тыкать пациэнта на стол и аперировать, а вообще эту неисправность вычислить при наличии схем и тестера думаю не сложно, если она постоянная

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 23 мар 2013, 22:50

SAE-12 писал(а):Круто ты его

ну если возникает проблема даже в том, чтобы прочитать, как до климы компом добраться - хотя об этом писано-переписано уже стопиццотмиллионов раз, то со всем остальным тоже проблемы будут, не так ли? Это - тут самая простая часть. Форум - направление поиска может дать, а не отремонтировать машину дистанционно.

Ты наверняка в эту тему заглядывал ежедневно, вопрошающий, который

drive1337 писал(а):ни чиво не понял

- был тут 21 числа, почти три дня назад. Кому эта тема интересна больше? Тебе, профессионалу? ДИА, который и так все знает? Или человеку, имеющему проблему? Но которому лень прочитать пару страниц? :smile:

Сообщение **zanoza7777** » 27 май 2016, 06:31

Здравствуйте, подскажите как проверить работу блока управления вентиляторами на А6 С5. Стоит под левым лонжероном и имеет три больших открытых контакта. После ремонта кондиционера не работает вентилятор климы на радиаторе, растет давление. Датчик ВД стоит новый vag.Спасибо

Hust · Сообщение **Hust** » 27 май 2016, 10:24

Ну можно взять длинный провод и от аккума кинуть на прямую на каждую ступень и посмотреть закрутиться вентиль или нет)) Как то так! Но он в большинстве случаев не работает, Не удачная конструкция, И вылетает на раз, но там есть прямая клемма на вентиль, Которая без ступений врубает вентилятор. Т.е. по сути, даже если блоку резисторов и приснился трындец, вентиль всё равно должен врубаться на макс скорость. У меня такая же свистопляска была, и стоит он сцуко не дешево, И решение было принято поставить блок резисторов от уазика))))) Он почти такой же, там отличие в пару десятых Ом. Если интересно, могу фотку скинуть, как и где это чудо у меня стоит))) :hahaha:

Сообщение **zanoza7777** » 27 май 2016, 22:21

Можно здесь выложить.

Hust · Сообщение **Hust** » 29 май 2016, 22:38

Вот такое устройство :hahaha:

+Den+ · Сообщение **+Den+** » 30 май 2016, 22:26

Проблема в следующем: дополнительный вентилятор включается лишь когда включаешь климу, а в остальное время, даже когда лето и очень жарко (ОЖ и масло греется сильнее), он не включается. По диагностике вроде никаких ошибок по данному поводу не выдает. По теме понял, что причина может быть в датчике ОЖ? Можно ли его проверить иным способом? Если можно, то как?

Hust · Сообщение **Hust** » 31 май 2016, 17:31

+Den+ писал(а):роблема в следующем: дополнительный вентилятор включается лишь когда включаешь климу, а в остальное время, даже когда лето и очень жарко (ОЖ и масло греется сильнее), он не включается

Вот интересно, ну греется, а что на датчиках температуры масла и ОЖ красные зоны? Она кипит? или чо происходит? не совсем понятно

+Den+ · Сообщение **+Den+** » 01 июн 2016, 21:15

Hust писал(а):Источник цитаты
+Den+ писал(а):роблема в следующем: дополнительный вентилятор включается лишь когда включаешь климу, а в остальное время, даже когда лето и очень жарко (ОЖ и масло греется сильнее), он не включается

Вот интересно, ну греется, а что на датчиках температуры масла и ОЖ красные зоны? Она кипит? или чо происходит? не совсем понятно

Нет, по зонам то все нормально, разве что температура масла около 100. Но насколько я знаю, то доп вентилятор должен включится при температуре ОЖ с 92 градусов! К тому же полагаю, что если на улице +25 и выше, то при езде по городу движок будет греться изрядно, и вентилятор должен срабатывать. Поправьте меня если я не прав.

Почитал по различным форумам, и у меня возникло определенное недопонимание следующего: как я понял, датчик, стоящий в нижнем патрубке радиатора ОЖ справа, (по ходу машины) отвечает за выключение дополнительного вентилятора и если ему хана, то доп. вентилятор будет наоборот крутить постоянно? Так это или я ошибаюсь? Если я прав, то тогда что отвечает за включение данного доп. вентилятора? Жду Ваших мнений!!!

Нашел следующее на данном сайте: http://i-audi.ru/showthread.php?t=386
"В зависимости от того какое конструктивное исполнение, возможна установка дополнительного вентилятора с электроприводом, например при оснащении автомобиля кондиционером. Его управление осуществляется двухступенчатым термодатчиком, крепление которого выполнено с помощью винтов с левой стороны радиатора. Если температура охлаждающей жидкости достигает +92-98 °С происходит включение вентилятора термодатчиком на первую ступень, т.е. частота вращения небольшая. Если охлаждающая жидкость достигает температуры +99-105 °С – вентилятор работает с максимальной частотой"

Или за включение данного вентилятора отвечает реле, отраженное на фото у Игоря "Hust"?
За что тогда отвечает датчик, расположенный в развале двигателя неподалеку от ТНВД?

Hust · Сообщение **Hust** » 02 июн 2016, 18:42

У меня на фото это не реле, это блок резисторов :hahaha:

который отвечает за ступени вентилятора! Тут щяс конечно можно раздуть тему чо не крутиться вентилятор! Да хрен с ним, пусть не крутиться, Я не видел ещё ни разу что бы это машина закипела, за все мои 5 лет эксплуатации, А вообше, в жару должен работать кондей, что бы не мучить в первую очередь себя! А там уже и второй вентил подключиться :hahaha:

ВОт такие вот дела)

LIS · Сообщение **LIS** » 02 июн 2016, 18:52

Hust писал(а):Источник цитаты Я не видел ещё ни разу что бы это машина закипела, за все мои 5 лет эксплуатации

съезди в Москву и постой там в пробках (с АКПП)

Hust · Сообщение **Hust** » 02 июн 2016, 21:02

НУ это понятно, что всё бывает, но как по мне, если температура ОЖ 90 +(-) 2 градуса, та в рот его чих пых этот второй вентилятор, конечно если температура за 100 перевалила, то там уже нужно очкавать, а так....

Белорусский Audi Клуб