Замена ГРМ на 2,5TDi

[NIkol@i]

Может кто подскажет оригинальные номера запчастей необходимых при замене ГРМ

[ЗНАХАРЬ]

NIkol@i, начинайте пользоваться поиском!
Вам сюда

[angry_serg]

Я ещё менял втулки и палец на гитаре и и кольца на теплообменнике

[BaRsupillamy]

Вот и я дошёл до замены ГРМ.
Собирал по списку Знахаря в первом сообщении и pareik, который потом проверил Игорь.
Первый вопрос к Игорю: 8.Обводной Ролик ремня генератора 059 903 341Е - верно
Вроде как для нашего AYM идёт вот этот номер 059 903 341 A или я не прав?
Вылилось всё у меня в такую вот табличку в итоге:

Всё ли верно или я где то ошибся?
Почему в ремкомплекты не входит гидронатяжитель? Его менять не обязательно?
Лучше взять ремни Contitech, как выделил, или полностью ремкомплект Ina? Что за ремни в нём идут?

Был крайне не доволен: поцарапали углы оптики ( фар, где повороты ), сломали крепление противотуманки, а еще у них каждому заказчику диагностика бесплатно, вот только в этой диагностике много чего не соответствует! Понаписали всего чего только можно…

так а это где вам так меняли?
Спасибо всем за помощь

[Игорь]

... Вроде как для нашего AYM идёт вот этот номер 059 903 341 A или я не прав?
... Всё ли верно или я где то ошибся?

BaRsupillamy, сейчас у меня нет под руками ETKA и я не могу проверить.

... Лучше взять ремни Contitech, как выделил, или полностью ремкомплект Ina?

BaRsupillamy, решать вам. Для ликбеза почитайте тему Советы по выбору производителя запчастей.

[yuragan]

Подскажите, на двигателе AFB хочу поменять ГРМ и заадно маслосьемные колпачки, т.к. после ночи при утреннем запуске присутствует сизый дым, возможна ли замена не подымая головы.

[яуген]

Подскажите, на двигателе AFB хочу поменять ГРМ и заадно маслосьемные колпачки, т.к. после ночи при утреннем запуске присутствует сизый дым, возможна ли замена не подымая головы.

Возможна.

[yuragan]

Подскажите, на двигателе AFB хочу поменять ГРМ и заадно маслосьемные колпачки, т.к. после ночи при утреннем запуске присутствует сизый дым, возможна ли замена не подымая головы.

Возможна.

Снимать ГРМ ставить поршни вверх, так

[яуген]

Чтобы не напортачить , обратись к спецам.

[yuragan]

Были бы нормальные то не вопрос, а криворукие залезут потом, проблем не оберешся, и многие говорят головы нада подымать, прокладки менять, и т.д.

[яуген]

говорят головы нада подымать, прокладки менять, и т.д.

Поднятие ГБЦ-деньги на ветер да и время потрачено в пустую,
а по поводу спецов то плохо искал.

[NIkol@i]

Произошла неприянтая ситуация обломало болт крепления подвижного мехонизма ремня генератора кое как добрался до гаража заглушил его , а вот в гараж пришлось заталкивать авто воопще отказалось заводиться.Кто подскажет что могло произойти и куда начать копать в поисках проблемы?

[DIA]

обломало болт крепления подвижного мехонизма ремня генератора кое как добрался до гаража

Если ты знал что его оборвало и ремень не натягивался и продолжил движение то ты сделал очень большую глупость ремень гены очень часто в таких ситуациях затягивает под грм и это иногда кончается заменой мотора, я не понимаю какой именно болт но думаю тот (который крутится торксом на 40?) что на гитаре натяжителя к пальцу, такое попадалось из за чего можно только гадать или перетянут или произошел резкий рывок ремня и его просто скрутило, он в оригинале сидит на герметике и зажат заданным усилием, что тебе делать, переводить рамку радиатора в сервсное положение и смотреть, если есть ошметки ремня добиратся до ремня грм и смотреть нет ли их там. и далше все делать согласно технологии, иногда ремень рвет и наматывает на шкив а рядом чуть ниже есть прилив на поддоне и он там заклинивает коленвал что не прокрутить, это самый удачный случай, да и еще отказалась заводится в плане стартер не крутит или маслает и не заводится.

[RASHAL-84]

Если ты знал что его оборвало и............................................................и не заводится.

     Оффтопик:

Н-да, вроде бы в технике шуруплю (по крайней мере по образованию), но руки у меня не от туда растут.

[DIA]

RASHAL-84,
Слушай по существу что ты хотел сказать перевиди, или что ты хотел этим выразить.

[NIkol@i]

зарядка пропала когда стоял на месте,но буквально через пару метров все вновь заработало и всю дорогу домой было нормально.Приехал ,заглушил открыл гараж и больше авто незавелось.Стартер крутит но двигатель не схватывает.Затолкал в гараж, снял все радиаторы,нашол обломок болта (Болт крепления натяжителя ремня генератора) и маленький кусочек ремня на защите двигателя снизу,а так ремень почти целый

[DIA]

NIkol@i,
Ну Николай что тебе сказать, причины то есть незаводится, я бы счас начал с комп диагностики проверки меток. что то же случилось, может что с топливом завоздушился правде с чего так резко, сложно сказать я тут ты там и чем помочь не знаю, вернее как.

[NIkol@i]

хотелось бы уточнить правельно ли я понимаю как проверить метки ремня грм.
Для этого нужно иметь фиксаторы кв. ,рв. и насоса и застопорится все это только в одном положении или не все так просто

[DIA]

Для этого нужно иметь фиксаторы кв. ,рв. и насоса и застопорится все это только в одном положении или не все так просто

Впринципе да но не торопись подкинь на комп в первую очередь.

[NIkol@i]

ну тогда буду собирать все обратно и пробовать заводить и за одно ощибки посмотрю.А где посмотреть угол впрыска?