Помогите,подскажите!

RDA · Сообщение **RDA** » 10 сен 2012, 23:12

Помогите,не могу найти причину!Даже незнаю в какой форум отнести мою проблему!Audi A4 1.9tdi,двигатель AFN,98г.в..Проблема такая:при движении,при плавном нажатии на педаль газа пропадает тяга,похоже на пробуксовку сцепления при этом появляется механический треск и машина начинает дымить,обороты не растут.Если резче нажать на педаль газа,то все становится нормально и какоето время продолжается.Никакие лампочки не загараются,диагностика ничего не показала,замена сцепления ничего не дала.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 10 сен 2012, 23:26

     Оффтопик:
RDA писал(а):диагностика ничего не показала

диагностика показала бы Не показало чтение ошибок
Надо ехать туда, где это умеют делать.

Так было или стало? Резко? Постепенно? На ходу? После месячной стоянки?

Vital · Сообщение **Vital** » 11 сен 2012, 02:42

Как понять похоже на пробуксовку сцепления? похоже или пробуксовка? если сцепление буксует, то обороты быстро начинают расти непропорционально росту скорости, и это сразу чувствуется. Если машина начинает дымить, думаю сцепление тут не при чем.

DIA · Сообщение **DIA** » 11 сен 2012, 07:31

RDA писал(а):диагностика ничего не показала

Меняй диагностов, вообщем так одноразовое подк компа 50 уе остальное 25 уе час в не зависимости от результата, для вас достаточно одноразки.

RDA · Сообщение **RDA** » 11 сен 2012, 08:42

Проблема появилась постепенно,на ходу при повышении нагрузки(движение под горку).Изначально было редко и с меньшей продолжительностью,теперь практически постоянно,после сброса газа при плавном нажатии,если нажать резче все нормализуется.Качественную диагностику у себя в городе я не знаю,возможно она и показала бы причину (г.Орша).Ехать в Минск (220км)как бы что не убить совсем!Спасибо за Ваши советы!!!

DIA · Сообщение **DIA** » 11 сен 2012, 09:13

RDA,
Ты знаешь я конечно шутник это все знают, ну чем тебе помочь? Ты там а мы тут, надо в движении посмотреть показания с двигателя.

RDA · Сообщение **RDA** » 11 сен 2012, 10:04

DIA,а если я к Вам приеду,то как Вас найти?

parovoz · Сообщение **parovoz** » 11 сен 2012, 10:09

RDA писал(а):DIA,а если я к Вам приеду,то как Вас найти?

Он сам тебя найдет, ты только приезжай.

DIA · Сообщение **DIA** » 11 сен 2012, 12:13

parovoz писал(а):Он сам тебя найдет

Я бы так не заявлял.

RDA писал(а):как Вас найти?

По телефону.

Сообщение **BOOS2040** » 08 дек 2013, 00:05

Ауди А4 1.9 тди.Глохнет машина при переключении с первой на вторую,заводишь-едешь загорается накал свечей,газанешь пропадает.За день может глохнуть 2-3 раза,может вообще не заглохнуть. Может начать неустойчиво работать холостой ход-обычно после машина глохнет.Комп выдает-Дозатор топлевного насоса непостоянно.

Сообщение **soer242** » 19 янв 2014, 12:27

С недавнего времени возникла следующая проблема, на холодную вставляю ключ и не вижу лампочки свечей накала...вернее она появляется после нехитрых манипуляций поворотом ключа взад-вперед...Если заводить когда лампочка не загорелась- то завести не возможно. Если после того как лампочка загорелась и потухла то заводится с пол-оборота. Все бы ничего, но после заводки на холодную, спустя время движок начинает троить...стрелка тахометра дергается...После прогрева все приходит в норму. В чем дело? может кто сталкивался с похожей проблемой???

Сообщение **Паша** » 19 янв 2014, 12:30

Просто с ходу:
- почитать ошибки компом;
- проверить сами свечи;
- проводку, контакты, фишки;
- датчик ОЖ на свечи.

Властелин колец

soer242 писал(а):она появляется после нехитрых манипуляций поворотом ключа взад-вперед...

скорее всего, траблы с кольцом в замке зажигания... иммо

Сообщение **soer242** » 19 янв 2014, 13:26

Температурный датчик проверял, свечи проверял лампочкой(первую зиму вообще без них ездил и заводился, считаю что симптомы не характерны для свечей...)проводку , контакты, фишки - проверить сложнее....отдавал специалисту...сказал все в норме, устранить проблему не смог. Из ошибок была" слабая активность ключа" но она пропала.....

Добавлено спустя 55 минут 56 секунд:
Может еще есть какие нибудь соображения на сей счет???

Добавлено спустя 20 секунд:
Может еще есть какие нибудь соображения на сей счет???

Сообщение **Паша** » 19 янв 2014, 20:53

Тогда замок зажигания смотреть. Проблема скорее всего в нем кроется.

DIA · Сообщение **DIA** » 19 янв 2014, 21:06

soer242 писал(а):может кто сталкивался с похожей проблемой???

Да постоянно.

soer242 писал(а):Может еще есть какие нибудь соображения на сей счет???

Имеются, а ошибки на эбу есть?
Контактная не причем вы сами подумайте, приборная панель то загарается значит 15 клема включается :hi:

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Властелин колец писал(а): иммо

Тоже не причем, при отказе иммо авто заведется и через пару секунд потухнет :hi:

А на приборке будет гореть значек иммо, ключик такой.

Властелин колец

хотел написать "имхо" :smile:

DIA писал(а):Контактная не причем...15 клема включается...

Игорь, ХЗ, я системы не знаю, тебе виднее, но мне, после прочтения

soer242 писал(а):вернее она появляется после нехитрых манипуляций поворотом ключа взад-вперед...

только такие мысли и приходят, может релюшка какая между свечами и мозгами.... не думаю, что их там много

Сообщение **soer242** » 20 янв 2014, 21:22

Значит завтра посмотрю замок зажигания....Может контакт какой окислился? А может кто знает под какими номерами релюшки смотреть? Смотрел (визуально) вскрывал, под № 202, 267, 53+53, 219.....Визуально ничего не нашел...Вроде все норм....По моей информации 219 может давать такой глюк, но как ее проверить???

Сообщение **soer242** » 24 янв 2014, 11:12

был на диагностике. Показало : Прочтите пожалуйста буфер памяти, ошибок панели приборов. Но на панели ничего нет!!!!!! неисправность 468Е Что дальше???Сервисмены разводят руками...

DIA · Сообщение **DIA** » 24 янв 2014, 14:40

soer242 писал(а):Что дальше???

Искать других сервис менов, как вариант пятый авторизированный центр но там бабки дерут не хило.

Добавлено спустя 7 часов 32 секунды:
soer242,
Вообщем так для начала, ищешь вот это реле, оно находится там же где и эбу двигателя в водозащищенном коробе слева под капотом, для того что бы туда попасть желательно снять счетки и декоративную планку пластмасовую, вынимаешь реле разбираеш, паяльником пропаиваешь проверяешь следы корозии, все предохраны.

Белорусский Audi Клуб