Система полного привода "Quattro". FAQ/обсуждения.

[Игорь]

Полный фирменный привод Quattro - один из самых надёжных вариантов полного привода. Так что бояться его не стоит. Также из-за Quattro сзади стоит независимая подвеска, что имеет свои естественные плюсы и минусы.

По личному опыту скажу, что проехав 169'000км на полноприводной A6Q C4 2,5TDi, что проблем и остановок из-за Quattro не было. Была только замена 2-ух сальников: заднего на МКПП и правого на заднем редукторе.

Сайт посвященный ПОЛНОМУ ПРИВОДУ всех автомобилей.

[Vitaliyak]

в одних описаниях говоря о quattro пишут, что он работает до 40 км/ч(на заряженных Sках до 80км\ч) затем отключается, в других говорят что quattro призван улучшить управляемость автомобиля на ВЫСОКИХ скоростях, так где правда,?
-постоянно ли он работает и если да то что всё таки понимается под его постоянной работай: постоянное передача крутящего момента на обе оси на любых скоростях либо постоянную готовность его включить при проскальзывании кокого-то из колёс?
-да и если второй вариант, то это уже становится похоже на ESP, да и в целом как этот quattro увязывается с ESP особенно на больших скоростях(либо на больших скоростях при наличии quattro ESP вообще не рекомендуется включать да бы чего не посыпалось) ?

откуда только рождаются такие бредни? в бане под вотку? на малине при обсуждении продающихся авто?!!! Жесть... особенно "порадовало"

на больших скоростях при наличии quattro ESP вообще не рекомендуется включать да бы чего не посыпалось

AlexanderGr, А если по теме, то на вашей А6 С5 - постоянный полный привод (ПП), те всегда тяга идет на все четыре колеса. На любой скорости. Все "перекидывания" возможны лишь при старте на скользких покрытиях, при пробуксовке... и т.д..
ЕСП нужна для безопасности, факт, ПП тут не при чем, отключать не стоит никогда, кроме случаев: подрифтовать на снегу\застрял, выезжаем враскачку.

[jet22jet]

Vitaliyak,
, все верно, лаконично и в точку.

[/loXmaTblй]

на малине при обсуждении продающихся авто?!!!

как вариант: уговоры продавца ауди-недопривода, что надо брать только у него, а кваттро - это зло

[Игорь]

     Оффтопик:

Час-два назад позвонил Понтовщик, около 200тыс.км проехавший на своей A6Q C4 2,5TDi и собирающийся на днях менять подвесной подшипник на кардане. Так он уронил словами, что "если не сделают за день, то оставлю кардан им (механикам в г.Барановичи), а сам поеду домой в Минск на переднем приводе."

[Sly]

     Оффтопик:

Игорь, как нефих делать - флянец кардана к корпусу коробки приварить и имеем почти полноценный передний привод

[Quattrovod]

Все "перекидывания" возможны лишь при старте на скользких покрытиях, при пробуксовке... и т.д..

В повороте на любой поверхности максимум возможного 75% (82-85 у самых новых) идет на зад.

[Vitaliyak]

     Оффтопик:

Час-два назад позвонил Понтовщик, около 200тыс.км проехавший на своей A6Q C4 2,5TDi и собирающийся на днях менять подвесной подшипник на кардане. Так он уронил словами, что "если не сделают за день, то оставлю кардан им (механикам в г.Барановичи), а сам поеду домой в Минск на переднем приводе."

вот так всегда... 200тыщ проехал на машине, а не знает, что без кардана никуда она не поедет... даже с места не стронется.

[AlexanderGr]

ЕСП нужна для безопасности, факт, ПП тут не при чем, отключать не стоит никогда, кроме случаев: подрифтовать на снегу\застрял, выезжаем враскачку.

Вопрос: у коллеги бмв е39. там то же есп есть. Так вот жалуется он мне : "млин задолбала она(есп) не даёт по отжигать" я ему : " так ножми кнопку и выключи, раз на приборке не горит значит не работает". Он мне : "ага... пофиг, если в занос пускаешь она всё равно вкючается и моргать начинает".

Т.е. это у нас по разному системы запускаются? в бмв даже если на приборке потухла она всё равно так сказать в "спящем" режиме и если что срабатывает. А в ауди если уже не горит на приборке значит не работает вообще? Либо так же и чуть-что я её тоже увижу моргающей на приборке даже если не включал кнопкой ?

Да и как у нас понять что сработала, то же моргает на панели значок оранжевый или ни как не подаёт сигнал что сработала?

[ЗНАХАРЬ]

А в ауди если уже не горит на приборке значит не работает вообще

Если на приборке не горит - значит включена! А вот при отключении загорается значок на приборке. Т.е. по умолчанию она всегда включена. Когда значок начинает моргать - это значит что ESP включается в работу.

[AlexanderGr]

во как а я не знал значит раз не горит значит работает

[Властелин колец]

нет, если не горит, значит включена, а если начинает мигать, значит в работе

[AlexanderGr]

ну это уже понял...заморгала - сработала, не горит - "на готове". горит - выключена.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

если по теме, то на вашей А6 С5 - постоянный полный привод (ПП), т.е. всегда тяга идет на все четыре колеса.

Так что-то я не понял. Тут ничего не перепутано? Я всегда думал что постоянный полный привод это значит что он постоянно подключён , но это не значит что он постоянно ГРЕБЁТ, т.е. поостоянный отнюдь не равно ПОСТОЯННО(т.е. непрерывно) работающие 4 колеса. Постоянный ээээ как бы это пояснить.... постоянный значит ,грубо говоря ,нет переключателя одна ось/ две оси, т.е. полноприводный автомобиль постоянно, но это не значит что в любой момент времени, в не зависимости от условий работают четыре колеса.....
или я не прав.?

[Властелин колец]

AlexanderGr, не прав

значит что он постоянно ГРЕБЁТ

с разным распределением крутящего (перед/зад) в зависимости от условий

[Vitaliyak]

А в ауди если уже не горит на приборке значит не работает вообще

Если на приборке не горит - значит включена! А вот при отключении загорается значок на приборке. Т.е. по умолчанию она всегда включена. Когда значок начинает моргать - это значит что ESP включается в работу.

или, если горит постоянно, значит неисправность какого либо компонента ЕСП... система отключена.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
AlexanderGr, что то ты намудрил... постоянно "гребут" четыре колеса. Только так... а как ты думал?

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Вопрос: у коллеги бмв е39. там то же есп есть. Так вот жалуется он мне : "млин задолбала она(есп) не даёт по отжигать" я ему : " так ножми кнопку и выключи, раз на приборке не горит значит не работает". Он мне : "ага... пофиг, если в занос пускаешь она всё равно вкючается и моргать начинает".

я так понимаю, что на ХХХ ЕСП полностью не отключается и если начинаешь "отжигать", она снова начинает сдерживать коней, даже если ее заранее принудительно отключили...

[Юра 80]

Я всегда думал что постоянный полный привод это значит что он постоянно подключён , но это не значит что он постоянно ГРЕБЁТ, т.е. поостоянный отнюдь не равно ПОСТОЯННО(т.е. непрерывно) работающие 4 колеса. Постоянный ээээ как бы это пояснить.... постоянный значит ,грубо говоря ,нет переключателя одна ось/ две оси, т.е. полноприводный автомобиль постоянно, но это не значит что в любой момент времени, в не зависимости от условий работают четыре колеса.....

В любой момент времени ВСЕ колеса подключены к двигателю.
На первой странице - пара ссылок есть - рекомендую к прочтению - чисто для общего развития.

[Властелин колец]

[youtube]-Rirrs5eezk[/youtube]

[Quattrovod]

Властелин колец,
Да ничего там нового нет.
Все то же самое, что и было у кваттро с торсеном.

[Властелин колец]

Обсуждение площадок для дрифта выделил в отдельную тему

[IGOR@AUDI]

Сегодня испытал настоящую гордость за quattro. Катался по городу по делам, нужно было заехать в магазин строительный, по дороге увидел какой-то, повернул, стоянка расположена на пригорке, там ни одной машины, внизу только стояли. Поворачиваю на горочку давольно резко, авто чуть повело. Горка - голый лёд. Стало понятно, почему на верху нету ни кого.
Я заехал ну очень легко, даже не слышно было чтобы тормоза прихватывали. За мной альфа переднеприводная два раза попыталась заехать, никак....
Назад я спускался очень осторожно, в начале горки абс ещё работала, а потом тишина, как на санках метра два проскользил.
А вверх то как пошла........Короче кваттро рулит....

[flavor]

любой полный привод заехал бы...