Проблемы с запуском Audi A6C4 2,6

Drew · Сообщение **Drew** » 17 ноя 2011, 20:42

Проблема такая: не заводиться машина - нет искры. датчик колленвала поменял. решил проверить питание на датчик распредвала - снял фишку! ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО! там 3 контакта, правый + ,средний-сигнал, и левый - (так вот на крайних есть 9 вольт и почему-то на сигнальном проводе тоже есть вольтаж гдето около 3 вольт )на скоко я знаю, то на среднем - сигнальном проводе не должно быть питания! в чём может быть проблема??????? почему идёт питание постоянно???????????????комп показал что виноват датчик распредвала!!!!!!!!!!!!!

DIA · Сообщение **DIA** » 17 ноя 2011, 20:46

Вы должны подключить светодиодный индикатор на средний вывод и крутануть двигатель диод должен моргать если нет то чемуто капец.

Drew · Сообщение **Drew** » 17 ноя 2011, 20:50

дело в том что он всё время горит!!

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 17 ноя 2011, 21:05

Крутить стартером пробовал?

DIA писал(а):крутануть двигатель диод должен моргать если нет то чемуто капец

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Все это проверяется точно осциллографом,

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Три контакта - скорей датчик холла.
В каком то положении напряжение будет - в каком то нет. Прозванивать бесполезно.

DIA · Сообщение **DIA** » 17 ноя 2011, 22:12

SAE-12 писал(а):Три контакта - скорей датчик холла.

Там обыкновенный датчик хола проверяется элементарно, можно взять инструкцию по жигам типа 8 модели, точно такой как в трамблерах самых древних авто, завтра выложу мануал по проверке именно по 2.6 ABC с картинками.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Drew писал(а):дело в том что он всё время горит!!

Что горит, датчик или фары? Все проверяется на подключенной фишке к датчику, крутануть двигатель стартером и будет счасце.

Freak · Сообщение **Freak** » 17 ноя 2011, 23:15

Проверьте разъем датчика коленвала, и дальше по цепи где-то обрыв может быть.

DIA · Сообщение **DIA** » 18 ноя 2011, 09:38

Drew писал(а):на скоко я знаю, то на среднем - сигнальном проводе не должно быть питания! в чём может быть проблема???????

Не говорите это больше никому, проблема самообразовыватся надо как то так.
Черным по белому написано подключить индикатор между + и средним проводом датчика привести в движение стартер на секунду можно и больше индикатор должен моргать, удачи, а горит или нет индикатор при подключении зависит как стала шторка в зазоре датчика.

Drew · Сообщение **Drew** » 18 ноя 2011, 18:15

как проверить я знаю! дело в том что без включенного зажигания постоянно есть питание.проверял диодом!на крайних +- 12в а на сигнальном гдето 3-5в.или так должно быть?????? и на снятой фишке без зажигания на сигнальном проводе тоже есть 3-5 вольт ?

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 19 ноя 2011, 10:46

НАДО СМОТРЕТЬ СХЕМУ, МОЖЕТ ЗАПИТКА ОТ АБ ИЛИ КОЛХОЗ.
P.S. 5 ВОЛЬТ ДОЛЖНО БЫТЬ, ЕСЛИ ШТОРКА ОТКРЫТА.

Властелин колец

SAE-12,

На форуме ЗАПРЕЩЕНО:
...
2.9 Создание тем и (или) сообщений с использованием верхнего регистра (с включённым Caps Lock)...

Drew · Сообщение **Drew** » 29 ноя 2011, 18:48

нашёл причину-датчик распредвала,поменял и стала хорошо заводится!!!!!!!!!!спасибо всем кто ответил!!!!!!!!

maximusr1 · Сообщение **maximusr1** » 06 янв 2012, 10:45

Вопрос гонит через пластиковую трубку вентиляции масло весьма прилично
Можно ли ее заменить ее на обычный маслостойкий шланг?
Это вообще нормально что от туда гонит масло?
Свечи пару дней назад менял чистые не черные от масла

Freak · Сообщение **Freak** » 06 янв 2012, 21:38

maximusr1, под кл.крышкой стоит клапан ограничения давления, его нужно заменить...
поищите подробнее вот здесь есть

maximusr1 · Сообщение **maximusr1** » 06 янв 2012, 22:40

ок. спасибо.Буду проверять.По результату отпишусь.

maximusr1 · Сообщение **maximusr1** » 10 янв 2012, 09:57

поменял регулятор давления, пластиковый шланг вентиляции заменил на резиновый маслостойкий , буду наблюдать за расходом масла.

maximusr1 · Сообщение **maximusr1** » 10 мар 2012, 18:57

после снятия и промывки клапана ххх нада адаптация через vag-com?

Freak · Сообщение **Freak** » 10 мар 2012, 23:41

maximusr1, если обороты не скачат, то ничего не надо.

maximusr1 · Сообщение **maximusr1** » 11 мар 2012, 10:01

ок. У меня сегодня комплексное мероприятие. Промывка\ прочистка дросельной заслонки, клапана ххх и вентиляции картерных газов.
После дроселя по моему адаптация точно нужна

Freak · Сообщение **Freak** » 11 мар 2012, 10:44

maximusr1, на 2.6, где дроссель открывается тросиком? если обороты будут неустойчивыми нужно лишь в вернуть базовые установки в адаптации (0 канал->000 сохранить).

maximusr1 · Сообщение **maximusr1** » 11 мар 2012, 14:52

В любом случае VAG COM не располагаю, поэтому предстоит путь к электрику

Белорусский Audi Клуб

Проблемы с запуском Audi A6C4 2,6

не заводится audi a6 c4 2.6

Вентиляция картера 2,6 АВС

Кто сейчас на форуме