Вот так бывает.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 06 май 2017, 16:58

И так тоже бывает ― 8-)

оригинальный ремень ГРМ без 13-ти подряд зубьев после пробега около 130 тыс. км. А/м своим ходом приехал на место сервиса.

: Ремень ГРМ на изгиб после 130 тыс. км. пробега. 12.07.2013 г.

: Ремень ГРМ без зубьев после 130 тыс. км. пробега. 12.07.2013 г.

DIA · Сообщение **DIA** » 06 май 2017, 17:02

Игорь писал(а):Источник цитаты 130 тыс. км

А какой регламент. По моему 90.

LIS · Сообщение **LIS** » 06 май 2017, 19:51

DIA писал(а):Источник цитаты А какой регламент. По моему 90.

Если не подводит память, то 90 - это замена в первый раз (0-90.000), потом - через каждые 60.000

YouTube · Сообщение **Игорь** » 06 май 2017, 21:41

Там оригинал, вроде 120 тыс. км.

awson · Сообщение **awson** » 06 май 2017, 23:16

Игорь писал(а):Источник цитаты 120 тыс. км.

при замене ВСЕХ шестерен! (VAG)

DIA · Сообщение **DIA** » 07 май 2017, 13:55

awson писал(а):Источник цитаты при замене ВСЕХ шестерен! (VAG)

Про шестеренки ничего не нашел отдельная история, да по регламенту 120 для 2.5 после 1994г. до 1994г 60 тыс для 2.5тди и 1.9 тди 90, но как помню у нас на наш регион производитель ограничивал в 90 тыс может я и не прав но по моему так было. Так что считаю ремень исправно отходил свое положенное а что выше. ну экстремалы.

bykot · Сообщение **bykot** » 09 май 2017, 15:51

полез устранять маленькую течь стеклоомывателя а там:

DIA · Сообщение **DIA** » 17 май 2017, 11:57

Вот такие фотки еще нравятся. ТФСИ. Тоже полез устранять расход масла.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 23 май 2017, 11:49

DIA, экономия на масле окупила владельцу располовинивание?

DIA · Сообщение **DIA** » 23 май 2017, 12:13

Игорь писал(а):Источник цитаты экономия на масле окупила владельцу располовинивание?

Ну вы даете это же ТФСИ, какая экономия там наоборот масло не жалеют сколько не влей не дай все проглотит и не подавится что высшего сорта что третьего вопрос в существе а результат одинаков и не ИЗБЕЖЕН рисунок 6

Отправлено спустя 25 минуты 45 секунды:
Время есть минутка спецом сфоткал поближе, следствие всего этого по моему экономия топлива экология борьба за мощность. поршень короткий по коробке спичек для представления видно а диаметр его большой, при пробеге в 90 тыс он начал болтаться как хрен в проруби зеленая стрелка , что бы уменьшить трение естественно он короткий так же тонкие кольца имеем и как результат тонкие дырочки или прорези в масложорном кольце а там очень жарко очень вот они и коксуются красная стрелка и масло не снимается должным образом и горит уже в камере сгорания да так что не дымит а жрет литрами можно сказать :yes:

Bill Humble · Сообщение **Bill Humble** » 23 май 2017, 15:07

Он наверняка еще и хон в цилиндре знатно отполировал. Нынче хоть один автопроизводитель делает моторы беспроблемные по ЦПГ? Чтоб хоть тысяч 300 пробежал без серьезных вмешательств.

DIA · Сообщение **DIA** » 23 май 2017, 15:36

http://rvsmaster.ru/articles-magazine/h ... vit-iznos/
Если стирать врезку(типа как нарезка ствола огн оружия) то как бы напрашивается наоборот уменьшение расхода масла, но увеличивается износ наверное по причине отсутствия смазки. и когда есть врезка то мотор всегда будет немножко подбирать масло в заданных пределах а это как правило уровень на щупе от замены до замены.
На данных моторах что попадались хон врезка присутствовала от низа до остановки колец, по измерениям нутромером выработка просто детская.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 23 май 2017, 15:42

Bill Humble, проще купить старую Audi и не париться.

DIA · Сообщение **DIA** » 23 май 2017, 15:49

Давайте телегу уже. А как ... представляю солидный дядька или бизнесмен на старье к офису :rofl:

LIS · Сообщение **LIS** » 24 май 2017, 00:08

DIA писал(а):Источник цитаты Давайте телегу уже. А как ... представляю солидный дядька или бизнесмен на старье к офису

parovoz · Сообщение **parovoz** » 24 май 2017, 10:04

DIA писал(а):Источник цитаты Давайте телегу уже. А как ... представляю солидный дядька или бизнесмен на старье к офису

К слову есть у нас и такие! :hahaha:

Bill Humble · Сообщение **Bill Humble** » 24 май 2017, 14:05

DIA писал(а):Источник цитаты На данных моторах что попадались хон врезка присутствовала от низа до остановки колец

Сейчас все твердят, что новые "экологичные" поршни-"грибочки" за счет перекладки в цилиндрах убивают хон и делают задиры. https://www.abw.by/news/196648/
Может это относится только к алюсилу, а чугуний трения не боится?

DIA · Сообщение **DIA** » 31 май 2017, 22:02

Bill Humble писал(а):Источник цитаты Может это относится только к алюсилу, а чугуний трения не боится?

Может быть но на данных чугуний, очередное фото в цилиндре как видно по стрелке врезка идет до самого верха. конечно в месте перекида поршня микроны съедает но по моему американскому нутромеру за нулями не вижу. Причем это самый горячий 4 цилиндр. А чего им то изнашиваться когда там постоянно масло есть сам себе думаю :smile:

DIA · Сообщение **DIA** » 12 июн 2017, 20:11

Вот по моему очередной привет дедушки белорусским партизанам, правда это с корчвагена какого то последнего думаю и до ауди дойдет у тех у кого поперек двигатель, планка силовых предохранителей как бы по законам физики все в огне но стоит перегореть одному замени всю планку жука поставить на скорую руку становится проблематично , на счет законов физики все ездили на старых одиночных десятилетиями и не появлялось проблем по моему. В итоге что получается сгорел один платим за все 8 :smile:

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 13 июн 2017, 09:00

Игорь писал(а):Источник цитаты Bill Humble, проще купить старую Audi и не париться.

Отправлено спустя 44 секунды:

Bill Humble писал(а):Источник цитаты
DIA писал(а):Источник цитаты На данных моторах что попадались хон врезка присутствовала от низа до остановки колец

Сейчас все твердят, что новые "экологичные" поршни-"грибочки" за счет перекладки в цилиндрах убивают хон и делают задиры. https://www.abw.by/news/196648/
Может это относится только к алюсилу, а чугуний трения не боится?

даже новые tdi уже алюминиевые )))

Белорусский Audi Клуб