Воздушные заслонки в впускном коллекторе и дроссельная заслонка на Ауди А6С6 3.0 TDi

[M.Ivan]

Подскажите пожалуйста. Загорелся чек... На станции сказали, что нужно менять дроссельную заслонку... Есть ли смысл ставить б/у заслонку или нет ??? И может быть есть у кого можно было бы заказать....
И вообще может можно ездить до упора ,когда машина вообще не заведется ????
Посоветуйте пожалуйста
Заранее спасибо !!!


Во избежании путаницы, просьба, указывать в своих сообщениях о каких заслонках идет речь (о воздушной заслонке во впускном коллекторе либо о дроссельной заслонке).
Отчет: Чистка впускного коллектора с заслонками, любезно предоставленный Kikos
телефон проверенного одноклубниками мастера, занимающегося ремонтом заслонок - 80296651077

[Dimo$]

И я в Могилёв собираюсь в воскресенье...

[Kikos]

Просто ухо тяги само по себе не разбивается, этому почти 100% сопутствует износ направляющих и втулок на штоке заслонок. Когда снимал/разбирал коллекторы, заеданий, кстати, тоже не было, все ходило легко. А износ при этом был о-о-очень приличный.

[AGENT COOPER]

У меня износ именно уха самой тяги (нижнее), из-за этого был приличный люфт. Всё остальное в нормальном состоянии.

[Kikos]

Но ведь Вы сами чуть выше говорили, что коллектора не снимали, а теперь "Всё остальное в нормальном состоянии" - я бы не горячился так заявлять
Какого года рождения Ваше авто?

[lesnik0450]

У меня знакомая 3 раза уже съездила в Чаусы, в итоге за ремонт 200 у.е + 3 поездки минск-Чаусы по гарантии, а теперь заказываем новый коллектор

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Второй раз она ездила, т.к. у нее свалилась тяга, в шарнир тяги этот народный умелец закрутил винтик, тем самым уменьшил люфт, проехала 9000 и опять "чек", тяги на месте

[AGENT COOPER]

2008-го. Логично предположить, что раз я заменил обе тяги и проблема сразу же исчезла, значит всё остальное там в нормальном состоянии и проблема была именно в тягах. На нижних ушках износ был виден не вооружённым взглядом, там могла помочь разве что напайка пластика, а не нагрев феном. Какой смысл лезть в коллектор если всё отлично работает.

[Kikos]

Если 2008 года, то конструкция втулок на самих заслонках значит хлипкая. И ещё раз повторю, износ шаровых шарниров на нижних ушках не бывает просто так, сам по себе, без износа на заслонках, это как следствие. Да, поездите какое-то время, пока они там совсем не станут болтаться как свиное ухо и опять начнет бить ошибку.

[AGENT COOPER]

В коллектор не лазил, но похоже на бред про хлипкую конструкцию в более поздних годах выпуска... Судя по отзывам, из строя выходят все с одинаковой периодичностью. И разве номера по калалогам коллекторов в сборе не одинаковые у машин с 05 по 07-08 год?
Прошло 2 недели после замены на тяги из металла, сегодня открою гляну как они там.

[Kikos]

Про бред можете говорить только увидев свими глазами в живую. Если не видели, только теоретически, то
Тогда это напоминает бородатую байку:
Встретились приятели, один другому говорит:
- Карузо дерьмо.
- А где ты его слушал?
- Да сосед напел...
Сорри за оффтоп.

P.S. жалко не брал фотик с собой, когда делал вскрытие, с телефона фото получились никакие (так бы продемонстрировал отличия).

[Alexvai]

Согласен с Выше сказанным Kikos. По ходу это он мне делал профилактику заслонок. Советую прислушаться.

[AGENT COOPER]

У меня знакомая 3 раза уже съездила в Чаусы, в итоге за ремонт 200 у.е + 3 поездки минск-Чаусы по гарантии, а теперь заказываем новый коллектор

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Второй раз она ездила, т.к. у нее свалилась тяга, в шарнир тяги этот народный умелец закрутил винтик, тем самым уменьшил люфт, проехала 9000 и опять "чек", тяги на месте

Я то думал он что-то там посерьёзнее переделывает, более надёжно.А он просто два винтика за 200 у.е вкручивает в пластик. Нормально так для Чаус. Меня насторожила сразу фраза " у меня уборочная", мол мало время.))

[Kikos]

Приехал новый правый впускной коллектор для авто Alexvai, уже модернизированный, заменили, ошибки по нему все ушли. Модернизация заключается в использовании другой конструкции тяги (стали закрытыми наконечники) и немного по другому сделаны втулки для оси заслонки, да и сама ось снова стала круглой

Изменённая конструкция тяг воздушных заслонок

Втулки для оси заслонки

А вот фото со старого коллектора:

Фотография старого коллектора

ось плоская, направляющие съемные (конструкция с разрезом)

Ось плоская, направляющие съёмные (конструкция с разрезом)

Воздушные заслонки 4.jpg (22.49 KiB) 2952 просмотра

выработка со стороны тяги привода наиболее сильная и уменьшается к концу оси

Воздушные заслонки 5.jpg (27.32 KiB) 2952 просмотра

Воздушные заслонки 6.jpg (27.12 KiB) 2952 просмотра

Направляющие для втулок оси вместо круглых стали эллиптическими, они цельные, из одного материала (в отличие от новых).

При таком механическом износе оси и направляющих бороться с люфтом в шарнире (тяге) уже бесполезно (что уже говорил раньше). Проблема присуща всем однотипным дизельным моторам VAG 2.7 и 3.0 литра (ставились на А6, A8, Q7, VW Touareg). На российском форуме Туарег-клуба уже 47 страниц обсуждения этой проблемы, причем очень у многих на купленных новыми авто это становится актуально к 60-80 тыс. км пробега, к 120-140 тысячам некоторые поменяли их уже по 2 раза

P.S. убедиться как работают заслонки просто, надо включить зажигание и посмотреть как они отрабатывают. Если один раз, значит все нормально, если 2, то износ и все остальные проблемы налицо (будут по ним ошибки).

[Bmsauber]

Выскакивает ошибка 19591 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached (заслонки впускных каналов), это заслонка в впускном коллекторе или дроссельная заслонка? Где её искать под капотом?

[Kikos]

Это заслонка впускного коллектора 1, где находится указано на рисунке.

[Bmsauber]

У меня А6 , мотор 3.0 ТДИ ВМК.
Скажите пожалуйста цену вопроса???

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
И какую лучше брать? Как узнать что она модернизированная?

[lesnik0450]

Bmsauber, 330 eu.

[AGENT COOPER]

1 месяц и 2 недели, а мои железные тяги всё ходят, тьфу-тьфу-тьфу.))

[Kikos]

Старые заслонки 059 129 711BQ и 059 129 712BE, были и другие буквы тоже (они уже неоднократно модернизировались), новые вроде 059 129 711CG и 059 129 712BM.

[Bmsauber]

Всем спасибо за полезную информацию.

[juram]

на chip-tuning.by предлагают програмное удаление заслонок коллектора. Может кто удалял, напишите отзыв.