Белорусский Audi Клуб

Приветствую
Несколько раз попадал в такую ситуацию:
Когда большая влажность на улице и небольшая температура (10-15 градусов), машина прогретая, салон тёплый, стёкла сухие.
Прямо на ходу резко начинают потеть окна и за 10-20 секунд запотевают полностью все
Включение режима обдува на лобовое должного эффекта не даёт
Приходится поднимать температуру климата повыше и сушиться, сушиться, сушиться...
Сам по себе кондиционер работает, воздух идёт холодный.
В чём может быть дело? Если забит дренаж, то что с ним делать? Для начала где искать
Audi A3 2002, 1.9 TDI 101 л.с.

фильтр салонный

После поддачи стекла потеют не хило.

DIA, надо не дышать ни в салоне, не в трубку

dfpodx писал(а):Источник цитаты фильтр салонный

Из-за него может так резко запотевать и не отпотевать?

DIA писал(а):Источник цитаты После поддачи стекла потеют не хило.

Encoviter писал(а):Источник цитаты DIA, надо не дышать ни в салоне, не в трубку

Ребят, проблему решу - творите что хотите. А пока не оффтопьте, пожалуйста.

Nerey писал(а):Источник цитаты Из-за него может так резко запотевать и не отпотевать?

Может. Но если температуру выставить на климе низкую и включен комресор то должно сушить мигом.

DIA писал(а):Источник цитаты

Nerey писал(а):Источник цитаты Из-за него может так резко запотевать и не отпотевать?

Может. Но если температуру выставить на климе низкую и включен комресор то должно сушить мигом.

21 градус стоял, кондиционер включен (вроде... поди пойми климат этот. эконом выключен во всяком)
Будет такое, попробую на 18 или low
Но надеюсь решить проблему раньше

Nerey, у меня такое было когда на улице дождь и кондей не включен, приходилось включать кондишн и включать обдув на полную и делать похолоднее, чтобы побыстрее высушить окна. Оказалось, накладка, которая прикрывает нижнюю кромку лобовика, неплотно прилегала и слюнявила воду на салонный фильтр. Брутально засиликонил щель и поменял фильтр. Слюнявить перестало, но окна все равно потели! Потом поменял фильтр на оригинал и всё стало ок!
На данный момент, накладка новая и обсеспечивающая должную гермитичность, фильтр неоригинал, ничего не потеет.
Полагаю, необходимо заменить фильтр и проверить его самого и его окрестности на предмет влаги, а так же хорошенько просушить машину.

DIA писал(а):Источник цитаты и включен комресор то должно сушить мигом.

Nerey писал(а):Источник цитаты кондиционер включен (вроде... поди пойми климат этот

начни с этого. рабочий кондей высушивает запотевание прямо на глазах... при любой выставленной температуре...

В общем фильтр для начала нужно заменить на сухой и чистый.
Потом - градусник в воздуховод, кондей на ЛО и минут десяток дать поработать машине. Сидеть внутри не обязательно. Результаты измерения температуры в студию.

У меня такое было давно, причина - кратковременное отключение компрессора, при этом экон не зажигается и Вы не заете об этом, кондишн при этом работает, это происходит при кик-дауне, повышении/понижении давления в системе и т.д. Надо смотреть во время запотевания определенный канал работает ли компрессор.

Юра 80 писал(а):Источник цитаты В общем фильтр для начала нужно заменить на сухой и чистый.
Потом - градусник в воздуховод, кондей на ЛО и минут десяток дать поработать машине. Сидеть внутри не обязательно. Результаты измерения температуры в студию.

Погодка испортилась, поэтому долго ждал
На улице 25-28
Выставил LO, сразу в воздуховоде 15 градусов
Минут через 10-15 опустилась до десяти
И лужица ближе к правому колесу появилась

Gater писал(а):Источник цитаты Надо смотреть во время запотевания определенный канал работает ли компрессор.

Наверное, проще будет капот поднять и посмотреть на муфту

Она крутится всегда от ручейкового ремня, а сам компрессорипри этом может не работать, тк не втянут

Специально проверил
Нет, на моей 2002-го года выпуска обычная муфта, работу которой видно из-под капота.

Nerey писал(а):Источник цитаты Нет, на моей 2002-го года выпуска обычная муфта, работу которой видно из-под капота.

У меня точно такой же унитаз только что кузнечик белый, так вот специально обратил внимание сейчас тепло в дождь когда садимся 2 лучше три чела то стекла сразу начинают потеть (челы трезвые и водила тоже) не успеваю дотронутся до кнопки кондея как сразу же запотевание на глазах исчезает если не включать кондей то Причем что со старым в хлам забитым бумажным фильтром постираным в фери что с новым угольным у меня так.

Gater писал(а):Источник цитаты Она крутится всегда от ручейкового ремня, а сам компрессор и при этом может не работать, тк не втянут

Это у вас на новом поколении машин не видно у вас компрессор включается и мало того регулируется давление внутренним клапаном а на старых с муфтой все видно.

DIA, вот хотелось бы чтобы и у меня так было

Nerey писал(а):Источник цитаты DIA, вот хотелось бы чтобы и у меня так было

Ну так дерзай.

DIA, спасибо, теперь гораздо понятнее что нужно проверить

Знаешь что вспоминаю вот что не знаю где у меня и у тебя тем более, есть в машине в кузове клапана они служат для вентиляции салона то есть когда мы включаем вентилятор он нагнетает воздух в салон но он то герметично закрыт как бы и просто в нем станет повышенное давление и значит не будет циркуляции воздуха так вот они приоткрываются и выпускают воздух, может у меня уже галюники но по моему это есть у каждого авто в сигаре точно помню были эти проходы по бокам под задним бампером.