Автокоректор фар

[antoxa_lp]

вчера открывал галогеновую фару, смотрел сервопривод. получается там 3 контакта идут: коричневый, черный и голубой (фото ниже).

в би-ксеноновой фаре сервопривод, как и писал ранее, стоит с 4 контактами: коричневый, черный, голубой и белый.

Подскажите пожалуйста как их перепиновать можно, куда какой контакт воткнуть?

[Сергей73]

antoxa_lp, а методом научного тыка? Подсоедини все провода по аналогии кроме белого, проверь работает или нет, а затем уже смотри куда совать белый. Я бы так делал.

[antoxa_lp]

а методом научного тыка?

а этот метод тыка не приведет к поломке моторчика? не сгорит ли?

[Сергей73]

antoxa_lp, провода на моторчиках (кроме белого) одинаково подключены?

[antoxa_lp]

провода на моторчиках (кроме белого) одинаково подключены?

судя по фотография одинаково

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
разница лишь в одном проводе - белом. он в разъеме стоит перед голубым. а дальше в одинаковой последовательности: голубой, черный и коричневый...

[Сергей73]

провода на моторчиках (кроме белого) одинаково подключены?

судя по фотография одинаково

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
разница лишь в одном проводе - белом. он в разъеме стоит перед голубым. а дальше в одинаковой последовательности: голубой, черный и коричневый...

Я же говорю, сделай по аналогии (без белого). Белый наверное даёт сигнал о положении кузова. Посмотри, если есть предохранитель на моторчик, то не должен сгореть.

[antoxa_lp]

разговаривал с электриком, говорит что на авто с автоматическим корректором, принцип работы моторчика отличается от авто с ручным корректором... галогеновый корректор при подаче сигнала опустить или поднять линзу выдвигает/задвигает шток по спиральке, а автоматический корректор работает за счет магнитов. так что обычной перепиновкой тут не обойдешься...
вчера съездил забрал 2 сервопривода галогеновых фар у одного клубня с РУшного форума. теперь осталось доехать до гаража

[Сергей73]

разговаривал с электриком, говорит что на авто с автоматическим корректором, принцип работы моторчика отличается от авто с ручным корректором... галогеновый корректор при подаче сигнала опустить или поднять линзу выдвигает/задвигает шток по спиральке, а автоматический корректор работает за счет магнитов. так что обычной перепиновкой тут не обойдешься...
вчера съездил забрал 2 сервопривода галогеновых фар у одного клубня с РУшного форума. теперь осталось доехать до гаража

Может это только к ауди относиться? В своё время я на Safrane перебирал оба автокорректора (для ксенона) сгорели моторчики внутри. Так там все отличия заключались только в управляющей плате. Поэтому взял на разборке ручной корректор, в качестве донора.

[bykot]

antoxa_lp, чем все таки закончилось? можно ли на би-ксеноновую линзу с моторчиков автокорректора поставить ручной корректор?

[Сергей73]

antoxa_lp, чем все таки закончилось? можно ли на би-ксеноновую линзу с моторчиков автокорректора поставить ручной корректор?

Сам недавно столкнулся с проблемой автоматического корректора биксеноновой фары. Периодически не поднималась правая фара. Через тест в ваг коме обе фары поднимались и опускались как положено. Поэтому особо не парился. И вот в один прекрасный момент правая фара опустилась и больше не встала . Комп ошибок не выдаёт, ваг ком тоже. Но на этот раз при тесте ваг комом правая фара даже не шевельнулась. В итоге поставил другой, такой же моторчик и всё заработало.
Что касается :

автоматический корректор работает за счет магнитов. так что обычной перепиновкой тут не обойдешься...

тут antoxa_lp прав на все 100. Разобрал свой нерабочий моторчик:

Со снятой обмоткой шток вручную отлично ходит в обе стороны, в собранном виде нет. Я так понимаю при подаче питания создается электромагнитное поле, и в зависимости от сигнала с датчиков положения кузова управляет штоком. Что может быть причиной выхода из строя моторчика? Разъем? перегорела обмотка?

[Encoviter]

Можно попробовать прозвонить обмотку.
Интересно, почему в собранном виде шток не ходит? Может, он специально блокируется, чтобы линза/рефлектор не дергались от вибраций.
В целом, проблема может быть в механике, со временем пластмасса подтирается и начинает клинить.