Довольны ли вы своей А4 В6?

[Bill Humble]

после трех тыщ она просится: ну... давай! Крутани еще! Еще! Этож турбобензин..

Это смотря в каком режиме спинной мозг работает
Если в спортивном, то да, до отсечки каждую передачу. Если в экономичном, то рука сама тянется пораньше переключиться.

[flavor]

у меня просится от 1800

[Vitaliyak]

у меня просится от 1800

дизель вам значится полагается....

[flavor]

у меня просится от 1800

дизель вам значится полагается....

ну новый турбобензин как бы тоже хорошо крутится с 2к

[mezen]

[/quote]
ну новый турбобензин как бы тоже хорошо крутится с 2к[/quote]
Я слышал, что подуставшая турбина дует не так как ей положено, и те кто меняет турбину на новую говорят что машина едет на много лучше - правда это или нет

[Stimpack]

мне кажется, что износ турбины не будет ощущаться до тех пор, пока у клапана на вейс гейте будет запас хода. Т.е. чем больше износ турбины, тем больше выхлопных газов будет направляться клапаном на раскрутку крыльчатки чтобы создать нужное давление. Это так, теоретически . Кстати, возможно именно поэтому иногда при подходящей кончине турбины появляется сильный свист.

[Frol78]

Очень доволен, но только клиринс хочется увеличить.

[flavor]

мне кажется, что износ турбины не будет ощущаться до тех пор, пока у клапана на вейс гейте будет запас хода. Т.е. чем больше износ турбины, тем больше выхлопных газов будет направляться клапаном на раскрутку крыльчатки чтобы создать нужное давление. Это так, теоретически . Кстати, возможно именно поэтому иногда при подходящей кончине турбины появляется сильный свист.

свист от дисбаланса появляется.... и в дизелях турбины VGT а это уже совсем другая история

[mezen]

Очень доволен, но только клиринс хочется увеличить.

Можно изучить эту темк http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=255884

[Vovik_Zhodino]

По теме:
Я доволен
За год заменены фильтра,масло и 2 верхних правых рычага

[bykot]

По теме:
Я доволен
За год заменены фильтра,масло и 2 верхних правых рычага

Лучше указать пробег, а не временной интервал.

[flavor]

за последний год и пробег 15к заменил
маховик+сцепление
колодки
масла и фильтра
компрессор кондиционера
рычаги 6 штук
цилиндр сцепления ( виноват сам сломал когда меняли маховик)
шланги тормозные передние покупал год назад да забыл поменять..
тросы ручника надо будет менять, пыльники надорваны
ремкомплекты суппортов, менял пыльники направляющих.. сами суппорта ок
ещё лампочки
думаю надо передние аммо, либо до конца поменять все рычаги спереди

[Vovik_Zhodino]

Лучше указать пробег, а не временной интервал.

14 тысяч.км

[Stimpack]

Ну и мои 5 копеек... За последний год (14-15тыс): крышка бачка ОЖ, воздушный фильтр, масло 2 раза, 1 катушка, свечи.
Смешная сумма по сравнению с первым годом владения (по прибытию: ГРМ, помпа, аккум, расходники, щуп; далее: несущий рычаг, торм. шланги, фланец ОЖ, чистка маслоприемника, 2 раза датчик ТОЖ, термостат, пару лампочек, колодки все, заглушка ОЖ, рукоятка троса капота)
Наездил всего 25-26 тыс, текущий пробег 202.000. На очереди аммо, ослаб кондиционер, ну и трапецию заменить думаю.

[white_pony]

за 50к масло и фильтра..., ну и ес-но по прибытии ремни, помпу, охлаждайку и как ни странно так же щуп масла), вроде как нормально, пришла с 80к км

[Vitaliyak]

вот только приехал на А4 В6 с гор... был в очередной раз в Закопанах... 2000км пробег за неделю. Машиной очень доволен... потом отпишу подробнее... вот только возник вопрос: уже на выезде из Закопан, спускались с гор, температура -16, машина едет в ручном режиме АКПП, "тормозит" принудительно то 3-ей, то 4-ой передачей... т.е нагрузки на мотор никакой... в воздухе висит плотный "ледяной" туман... и вот, первый раз в жизни такое увидел: начала падать температура БЕНЗИНОВОГО двигателя!!! Типа с положенных 90 до 60-70градусов... в салоне все равно тепло ессно... машин едет хорошо... выехали на автобан, сразу стало 90. Скажите, это нормально для исправного термостата? Или на замену просится?

[DIA]

"тормозит" принудительно то 3-ей, то 4-ой передачей... т.е нагрузки на мотор никакой... в воздухе висит плотный "ледяной" туман... и вот, первый раз в жизни такое увидел: начала падать температура БЕНЗИНОВОГО двигателя!!

Нормальное явление, оно и летом в горах точно так же происходит, при длительном движении с ПХХ, топливо то в двигатель не подается а если и подается за нулями его не видно, воздухом немного охлаждается так с чего там темературе быть.

Скажите, это нормально для исправного термостата? Или на замену просится?

Не очкуй все пучком.

[Vitaliyak]

DIA, спасибо!

[Властелин колец]

     Оффтопик:

вот только приехал на А4 В6 с гор... был в очередной раз в Закопанах...

а чего на А8 не поехал?

[Vitaliyak]

Властелин колец, места там нет для нее - это раз. Все дорожки, парковки узкие... пипец. Был в Закопанах? Местные улочки представляешь? Жесть редкостная... кстати за неделю видел там всего две авоськи...
два - это то что А4 бензин, а там все поездки по пару - тройку км... на гору, с горы, в центр, крупувки... дизельная авоська все время холодная ездить будет.. а на А4 мало того что автозапуск и подогрев ВСЕХ! сидений, так еще и турбобензин греется вмиг!
Ну и третий аргумент - это то что на А4 сиденья складываются - очень удобно таскать лыжи\доски... в авоське только лючок узкий... моя доска и жены лыжи одновременно с о-очень большим трудом помещаются...
Вот как то так...