Мотоциклы и мотоциклисты - все о них

fender · Сообщение **fender** » 07 сен 2018, 22:08

Трям писал(а):Источник цитаты для машины

надеюсь вы не собираетесь на кушке такое вытворять? :rofl:

Трям · Сообщение **Трям** » 08 сен 2018, 09:55

fender писал(а):Источник цитаты на кушке такое вытворять?

и как теперь жить? :crazy:

там на кушке что-то вытворять можно, а ссылка не работает

Сообщение **Паша** » 08 сен 2018, 20:37

Первый день. В 7:00 выехали со стоянки. Ввалили 460 км и приехали в городок Хотимск. Самое восточное поселение Беларуси. Не знаю что именно меня торкает тут, но атмосфера СССР на каждом втором шагу:

: Номер в Гостинице

: Вид из окна.

: С высоты птичьего полета

: Следующая остановка "Космос"

: Колесо обозрения из прошлого

По встрече "Африканцев". В 11:00 были на усадьбе. Кто-то только шел спать :crazy:

, другие уже стояли с пивом. Наши мотоциклы облепили как мухи ... личинку :rofl:

Кто-то просил сфотографироваться, некоторые спрашивали про назначение деталей и кнопок на руле, самые отважные брали прокатиться. Всем M1NSK D4 очень понравился. И это люди приехали на "гусях", "африках", "транс альпах" из Питера, Москвы, Литвы, Беларуси.
Я взял Africa Twin прокатиться.

Мотоцикл во время езды не обременяет весом абсолютно, идет как утюг, все рычаги работают так мягко, что сразу показалось, что их нет. Хонда после Личинки - как шатл и воздушный шар :good:

Почерпнул много полезной информации, завел новые знакомства. Байкеры чрезвычайно дружелюбные люди. Незнакомцы, а дают свой мотоцикл на тест-драйв первому встречному, готовы помочь всем, что имеют сами, общительные. Были и знакомые, с которыми познакомился на байкфестивале под Калинковичами.

Отправлено спустя 16 минуты 34 секунды:
Ааа, чуть не забыл дописать. Из китайского говна сочится топливо потихоньку, пластик по правой стороне окончательно ушатался, датчик уровня топлива, заменный по гарантии ранее, опять сдох. Пробег 5800 км. Кто там Minsk нахваливал? :nea:

Жду когда избавлюсь от этого ломья. Одно спасает ситуацию - цена Личинки. :hahaha:

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 08 сен 2018, 22:34

Паша писал(а):Источник цитаты Жду когда избавлюсь от этого ломья.

Уже соду и суперклей перестали продавать?

Сообщение **Паша** » 09 сен 2018, 06:10

alejandro82, не везде намажешь это "зелье" :smile:

Тут дело в целом в качестве. Но повторюсь в очередной раз - ровно на свои деньги.
Я не перестаю удивляться Хондам которым 20-25 лет. Люди на них заезжают в такие Мухосрански, что иногда не знаешь где это на карте. Вот там надежность.

Сообщение **Паша** » 09 сен 2018, 16:52

16:30 зашли домой. С Личинки топливо лилось как со свиньи кровь. Течет около ДУТ. Пришлось заправлять понемногу, чтобы не доставало до критической точки. На трассе подъезжая к столице почувствовал что еле заметно водит "задницу". На очередной остановке, чтобы затекшая уже моя жопа отдохнула, обнаружил люфт маятника :crazy:

Короче пробег 6.200 км и M1NSK D4 125 ждет большой сервис.
Маршрут проехали полностью, несмотря на все капризы моего мотоцикла. Общий пробег за два дня на вибротабуретке составил 920 км. В очередной раз доказано, что люди сильнее металла и техники :saber:

Сообщение **Rezaka™** » 09 сен 2018, 22:53

Паша писал(а):Источник цитаты С Личинки топливо лилось как со свиньи кровь.

Не безопасно как бы это :nea:

Паша писал(а):Источник цитаты Я не перестаю удивляться Хондам которым 20-25 лет.

Такую надежную технику уже больше не делают... как и машины, компьютеры и прочее

fender · Сообщение **fender** » 09 сен 2018, 23:41

Трям писал(а): а ссылка не работает

как не работает?
ссылка

Сообщение **Паша** » 10 сен 2018, 01:50

fender, тут про мотоциклы. Пофлудить хватает тем на форуме

Rezaka™, когда я увидел ручеек бензина, протекающий по раскаленному двигателю, тоже так подумал. Но не загорался :smile:

Катил и смотрел, чтобы на стоянках никто не подходил с сигаретой к моту, а то многих привлекает пыльная Личинка с надписью Минск и каждый норовит спросить как и что.
Потом доехал до Орши и решил всеже заскочить на СТО, чтобы скинуть бак и глянуть что там к чему. Обьяснил проблему, сказал что все работы могу сам сделать, нужен только инструмент, гермет, прокладки и тара куда топливо слить, оплату гарантировал. В итоге гермета не оказалось, резинок тоже. Бенз продолжал выливаться из под завязку затанкованного в Горках бака. Принял решение ехать в сторону столицы. Машке когда показал это все и проехал около сотки км, она спросила - "А как ты едешь если все топливо уже вылилось давно?" :hahaha:

Короче летел на пределе скорости домой по М-ке. Заливал по 2-3 литра в бак. Благо расход топлива не большой и даже 5-6 литров в баке позволяли проехать 150-200 км.

Хонда Африка по отзывам супер надежная. Писал ранее про нее в этой теме. Единственное уязвимое место - бензонасос. К 50.000 км начинает дурить голову, меняют на новый, наример Микуни и проблемы нет. Моторы по 250 тысяч до первого ремонта отхаживают. Именно такую и хочу пригнать из Германии с маленьким пробегом. Время покажет.

Видео обзор:

Каменты почитайте тоже :rofl:

Сообщение **Паша** » 10 сен 2018, 10:11

Несколько фото с GoPro 4 Black и реальный трек с максималкой 106 км/ч на M1NSK D4 125:

Минск-Хотимск-Минск 8-9.09.2018.

fender · Сообщение **fender** » 10 сен 2018, 12:50

     Оффтопик:
Паша писал(а):Источник цитаты тут про мотоциклы. Пофлудить хватает тем на форуме

собеседник спросил в этой теме. мне для ответа ему ,следует открыть новую тему ???
была бы возможность, отредактировал бы старое сообщение. а так приходится писать новое. EF.

mitt1 · Сообщение **mitt1** » 10 сен 2018, 13:10

Паша писал(а):Источник цитаты Кто там Minsk нахваливал?

Для новичка на год - самое то. Покатался, научился, и пацанам в деревню за листа 3 - 4 скинул. Что-то дорогое с малым обьемом двигателя очень сложно продать. Пацаны в деревне не купят, а кто-то повзрослее будет брать с большим объемом. Уверен на 99,5%. В итоге на хорошем мотоцикле с аналогичным объемом двигателя можно потерять штуку-полторы, а на личинке всего 500-600, а может и меньше. Мотоциклы у вас еще свежие, можно скидывать. С руками вырвут - в деревне самое то. Никто там дороже покупать не будет.

Кстати, а как у Маши с мотоциклом обстоят дела. Тоже геморройный?

Сообщение **Паша** » 10 сен 2018, 13:21

mitt1, все верно, согласен на 100%, сам и принимал решение исходя из этого. Но качество от этого лучше не стало, белорусские криворуки не творят чудес с китайской комплектухой.
Дмитрий, в этой теме все есть. Проблемы однотипные и не сильно зависят от веса райдера. По итогу эксплуатации подведу итог, выложу карту где побывала Личинка, что меняли и т.п.

mitt1 · Сообщение **mitt1** » 10 сен 2018, 13:30

Не дописал.

Кстати, а как у Маши с мотоциклом обстоят дела. Тоже геморройный? Те же болячки? Или просто совпадение? Один сыплется, второй нет.

Хотелось бы откровенную инфу получить. Как для новичка эти мотоциклы? Если человек захочет последовать вашим примером. Стоит ли выкидывать 3-4 штуки на б/у известной марки, потом продать почти бесплатно через 2 года (мотоцикл с такими характеристиками для серьезных поездок вообще не предназначен). Да и окружающие больше внимания личинке уделяют, чем известному бренду (по себе знаю - всегда прикован взгляд на дороге к минчику). Да и по форуму видно, что мотоциклы всегда довозили Пашу и Машу в нужную точку.

Если отбросить все стереотипы, и забить на коменты флудерастов на распольцовке -может ли этот мотоцикл быть рекомендован в качестве первого мотоцикла по соотношению цена/качество?

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунды:
Спасибо. :drinks:

Alexander · Сообщение **Alexander** » 10 сен 2018, 13:52

mitt1 писал(а):Источник цитаты Да и по форуму видно, что мотоциклы всегда довозили Пашу и Машу в нужную точку.

иногда даже в автомобильном прицепе. На мой взгляд тема отлично описывает все прелести владения новым бел-китайским мотоциклом.

mitt1 писал(а):Источник цитаты быть рекомендован в качестве первого мотоцикла по соотношению цена/качество?

для себя сделал вывод что - НЕТ. Но я вообще придерживаюсь теории что первый мотоцикл/авто/велосипед должен быть не хуже чем второй, третий и учится надо на качественной и безопасной технике.

Сообщение **Паша** » 10 сен 2018, 13:54

mitt1, по проблемам - все в теме. Я ничего не скрываю, пишу как только сломалось что-то, делюсь с одноклубниками всем что сам вижу.

У Маши и у меня одни и те же проблемы. Причем их намного меньше чем у других, из-за заказной сборки. Кто интересуется - отправить ссылку на эту тему с момента где я купил мотоцикл - найдут ответы на все вопросы.

Мое мнение - первый мотоцикл должен быть категории A1. Это позволит резко повысить шансы выжить во время получения первого опыта управления железным конем.

Личинку могу советовать на сезон бесспорно. Но нужно понимать что это Говно, ровно так, как я писал еще перед покупкой. Цена на это говно - сказка. Причем я использую мотоцикл на дальняк - так почти никто не делает. как ты верно заметил. Но я езжу и пока да. всегда довозил. Для города или деревни - огонь. Но я привык к самому лучшему, чтобы не беспокоиться за вещь или оборудование и выполнять поставленную задачу.

Alexander, спасибо. Уверен прочитав немногочисленные сообщения каждый сделает выбор для себя.

mitt1 · Сообщение **mitt1** » 10 сен 2018, 15:36

Понятно. Спасибо. Думаю начинающим пригодится совет. :yes:

Сообщение **Паша** » 10 сен 2018, 17:11

mitt1, еще раз один плюс мотоцикла напомню - ремонтопригодность. Это очень важно для новичка в мото да и вообще в технике. Мотоцикл, как велосипед - может колесо спустить, может цепь порваться, может все что угодно случиться. M!NSK D4 позволит за время эксплуатации изучить это все, научится разбирать и собирать различные узлы, чтобы самостоятельно произвести ремонт, доступно и понятно получить представление что такое мотоцикл вообще.
Запчасти, хоть это Китай и возможно будут проблемы с наличием на заводе, но не будут стоить космических сумм как на нормальных более старших и дорогих братьях. Поэтому любое падение не ударит по карману и мот не будет стоять до следующего сезона, пока найдутся эти средства.

Mers · Сообщение **Mers** » 10 сен 2018, 19:32

У моего мотоцикла с прошлого сервиса опять отказали поворотники и перестал работать гудок :pardon:

Думаю, что повторная течь бака (как у Паши) - вопрос времени.
Как первый мотоцикл Minsk D4 хорош, как минимум потому что его не жалко выбросить, если что. Качество в целом соответствует цене и лишний раз доказывает, что хорошие вещи не могут стоить дешево.
Комбинацию "права А1+новый Minsk D4 125" очень рекомендую. mitt1 и Паша выше хорошо расписали плюсы такого варианта (относительно медленно дешевеет, ремонтопригоден, не дает лихачить, выделяет из толпы :hahaha:

). От себя добавлю, что опыт владения г*ном тоже нужен, потом больше ценишь качественные вещи и не ведешься на надпись "купляйте беларускае"

Сообщение **Паша** » 12 сен 2018, 20:38

Пару фото от "Африканцев" со слета:

Белорусский Audi Клуб