Cинхронизационные метки на маховике двигателей AAT и AEL

[AUDIвод]

))не в расстоянии дело!спосибо за помощь.куда подъехать к вам?

[awson]

в личку посмотри

[Slav-Radio]

Всем привет. Подниму тему. Да описано и рассказано в инете много, и разного, но как то все не то и конкретно на все 100% одного хорошего ответа и фото и в одном месте, я не увидел. Пытаюсь научиться/разобраться в тонкостях данной работы, прошу помочь, рассказать и посоветовать.
У меня А6 С4 AEL коробка АКПП в большинстве случаев описаны ситуации с мкпп(а там уже делятся на одномассовый/двухмассовый) и картинки разные.
У меня на маховике есть 3 отверстия: 1)под самым тнвд окно больше похоже на прямоугольное, оно не ровное а с "выемкой"

И если следовать вот такой "картинке"

TNVD.jpg (23.69 KiB) 16798 просмотра

И обратить внимание на позицию B
то как раз моё первое окошко очень похоже на него. Здесь должна быть полоска и её совместить нужно по нижнему краю(отмечено красной стрелкой)??? (зелёная стрелка это шкив тнвд)


2)второе окошко

В нем должно быть что-то? риска/полоска/нолик? С каким краем совмещать? Верхний/нижний/середина?


3)третье окно круглое и находится ближе к низу коробки

Судя по тем фото которые люди присылают с мкпп там картина вот такая(Фото ниже)

Далее объясните почему могла так далеко убежать метка тнвд(наверное, это не точно)
Я крутанул немного стартером мотор, метка на шкиве тнвд стала в видимости с метками на самом насосе, при этом прорезь на распредвалу почти параллельна блоку, почему метка на шкиве так далеко, я не утверждаю что выставил правильно, никогда этого не делал, в ручную не подводил метки/маховик. (угол по компьютеру в режиме измерений ~7градусов)

Зелёная стрелка-метки на шкиве и "самодельная" совпадают(ставили до меня) Метки(оранжевая стрелка) на самом насосе и кронштейне(чёрном) чуть чуть не совпадают, но обратите внимание, что насос загнали в одну сторону (я так понимаю до упора) что видно большое пустое пространство под болт, для регулировки.

. Тут не идеально, но видна прорезь в распредвалу

Что я хочу: скажите пожалуйста точно, в какое окно мне смотреть, и что там искать? К какому краю в окошке подводить эти метки(верх низ середина)? Почему (предположения) могли сместить так насос как по его шкиву, так и по положению в кронштейне? Я бы хотел, что бы у меня была возможность регулировки угла зажигания корпусом насоса, для этого я понимаю, нужно выставить все метки. Прошу хорошего совета и помощи, дабы разобраться в этом деле

[Slav-Radio]

Отвечаю сам на свой вопрос. Может кому то будет полезно.
Для тех у кого А6 С4 2,5 тди AEL АКПП
метку на маховике ищите в первом окне под самим ТНВД.

Метка выглядит в виде --0-- (синяя стрелка) и её нужно совместить с выступом окна(красная стрелка

И в итоге должно получиться вот так

Метка распределительной вала выглядит вот так.
В это положение она становится только в одном положении. Помните 1 оборот распредвала=2 оборота маховика. А также тут видно, что верхняя часть, (полукруг) чуть меньше чем нижняя.

Она должна быть параллельно голове блока циллиндров

Для фиксации применяют спец инструмент

Толщина вставки 4,5 мм, что то толще этого размера, не влезет

Ну и кулачки 1 цилиндра должны смотреть вверх, в виде буквы V

Кулачки смотрят вверх в виде буквы V

Ну вот и все метки

[bono05]

Источник цитаты Отвечаю сам на свой вопрос. Может кому то будет полезно.

Толково!

[Игорь]

Slav-Radio, спасибо за подробный отчёт с фотографиями!

[Slav-Radio]

Сам столкнулся, для АКПП нигде инфы/отчетов не нашёл, вот и решил написать.