Ремонт главного тормозного цилиндра GIRLING на Audi 100/А6С4
Добавлено: 26 окт 2009, 12:36
Возможно кому-то пригодится, сам подобной информации не нашел, когда взялся за снятие ГТЦ и установку новых резинок из ремкомплекта.
1. Первым делом выдернул предохранитель на блок управления ABS (в мануале рекомендуется сбросить массу с АКБ, но я счёл это излишним, в магнитоле все настройки собьются) и поместил под ГТЦ небольшую ёмкость для стекания тормозухи(2.5 киллограмовое ведёрко из-под шпатлёвки) и ослабил на пару оборотов крышку расширительного бачка.
2. Далее отсоединил разъём сигнализации об отсутствии тормозухи в расширительном бачке №4 и открутил гайки на трубках №1 и 2, идущие от ГТЦ к блоку ABS и отвёл трубки немного в сторону.
3. Аккуратно вытащил вверх расширительный бачёк из уплотнительных резинок на ГТЦ, слил в ёмкость тормозуху из него и не вытаскивая шланг на питание сцепления, закрепил бачёк в стороне.
4. Открутил две гайки на 13 №3, крепящие фланец ГТЦ к усилителю.
5. Вытащил ГТЦ из усилителя. Аккуратно вытащил резиновые уплотнения для расш. бачка из корпуса ГТЦ №1 и 2 и снял резиновое кольцо №4 с фланца и крышки поршня №3 ГТЦ.
6. Теперь самое сложное во всей процедуре, надо стянуть крышку поршня №3, её держит упорная шайба, установленная хитрыми немцами, чтобы народ не мог разобрать и покупал новые ГТЦ. Крышка очень прочная, зажмите её за край через крупную наждачку в тиски и стягивайте покручивая и призывая в помощь маму и всех родственников того немца, который установил эту шайбу.
7. Теперь с помощью маленькой отвёртки и шила (ну нету там отверстий для съёмника, немцы видно не расчитывали, что кому-то удастся разобрать этот ГТЦ) извлекается пружинное кольцо, чтобы поршень не выстрелил, лучше при этом немного вдавить его внутрь ГТЦ. Теперь вытаскиваем аккуратно наружний поршень №1 с направляющей втулкой №6.
8. Теперь понадобится 5-ти гранный ключик, я его сделал из старого Г-образного 6-ти гранника на 6, обточив последний на наждаке (можно болгаркой).
9. 5-ти гранником откручиваем заглушку и №10 и надавив отвёрткой или чем-то ещё на внутренний поршень, вытаскиваем стопор №9.
10. Теперь постукивая обо что-то деревянное, извлекается внутренний поршень №2.
11. Снимаем с помощью маленькой отвёртки или тупого шила резиновые манжеты и устанавливаем взамен новые из ремкомплекта. 12. Собираем всё в обратном порядке, внутренний поршень №2 пружинами вперёд, закрепляем его стопором №9, который в свою очередь фиксируется заглушкой с внутренним 5-ти гранником № 10.
13. Далее аккуратно заводим наружный поршень №1 с втулкой №6 и фиксируем последнюю пружинным кольцом №7.
14. Теперь меняем резиновое уплотнение №11.
15. На всякий случай, вдруг ещё когда понадобится разбирать слегка обтачиваем острые края на упорной шайбе №8 и устанавливаем его обратно.
16. Устанавливаем новые резиновые уплотнения №3 для трубок расширительного бачка с тормозухой.
17. Одеваем обратно крышку поршня №5 и новое резиновое уплотнение №4.
18. Крепим ГТЦ к усилителю двумя гайками на 13 и прикручиваем обратно гайки на 11 на трубках, идущие от ГТЦ к блоку ABS и подключаем разъём сигнализации об отсутствии тормозухи в расширительном бачке.
19. Заливаем новую тормозуху в бачёк и прокачиваем магистрали с помощью аэратора.
20. Ставим на место предохранитель блока системы ABS и прокачиваем тормоза с заведённым мотором.
Автор: saw (http://www.audi-club.ru/)
1. Первым делом выдернул предохранитель на блок управления ABS (в мануале рекомендуется сбросить массу с АКБ, но я счёл это излишним, в магнитоле все настройки собьются) и поместил под ГТЦ небольшую ёмкость для стекания тормозухи(2.5 киллограмовое ведёрко из-под шпатлёвки) и ослабил на пару оборотов крышку расширительного бачка.
2. Далее отсоединил разъём сигнализации об отсутствии тормозухи в расширительном бачке №4 и открутил гайки на трубках №1 и 2, идущие от ГТЦ к блоку ABS и отвёл трубки немного в сторону.
3. Аккуратно вытащил вверх расширительный бачёк из уплотнительных резинок на ГТЦ, слил в ёмкость тормозуху из него и не вытаскивая шланг на питание сцепления, закрепил бачёк в стороне.
4. Открутил две гайки на 13 №3, крепящие фланец ГТЦ к усилителю.
5. Вытащил ГТЦ из усилителя. Аккуратно вытащил резиновые уплотнения для расш. бачка из корпуса ГТЦ №1 и 2 и снял резиновое кольцо №4 с фланца и крышки поршня №3 ГТЦ.
6. Теперь самое сложное во всей процедуре, надо стянуть крышку поршня №3, её держит упорная шайба, установленная хитрыми немцами, чтобы народ не мог разобрать и покупал новые ГТЦ. Крышка очень прочная, зажмите её за край через крупную наждачку в тиски и стягивайте покручивая и призывая в помощь маму и всех родственников того немца, который установил эту шайбу.
7. Теперь с помощью маленькой отвёртки и шила (ну нету там отверстий для съёмника, немцы видно не расчитывали, что кому-то удастся разобрать этот ГТЦ) извлекается пружинное кольцо, чтобы поршень не выстрелил, лучше при этом немного вдавить его внутрь ГТЦ. Теперь вытаскиваем аккуратно наружний поршень №1 с направляющей втулкой №6.
8. Теперь понадобится 5-ти гранный ключик, я его сделал из старого Г-образного 6-ти гранника на 6, обточив последний на наждаке (можно болгаркой).
9. 5-ти гранником откручиваем заглушку и №10 и надавив отвёрткой или чем-то ещё на внутренний поршень, вытаскиваем стопор №9.
10. Теперь постукивая обо что-то деревянное, извлекается внутренний поршень №2.
11. Снимаем с помощью маленькой отвёртки или тупого шила резиновые манжеты и устанавливаем взамен новые из ремкомплекта. 12. Собираем всё в обратном порядке, внутренний поршень №2 пружинами вперёд, закрепляем его стопором №9, который в свою очередь фиксируется заглушкой с внутренним 5-ти гранником № 10.
13. Далее аккуратно заводим наружный поршень №1 с втулкой №6 и фиксируем последнюю пружинным кольцом №7.
14. Теперь меняем резиновое уплотнение №11.
15. На всякий случай, вдруг ещё когда понадобится разбирать слегка обтачиваем острые края на упорной шайбе №8 и устанавливаем его обратно.
16. Устанавливаем новые резиновые уплотнения №3 для трубок расширительного бачка с тормозухой.
17. Одеваем обратно крышку поршня №5 и новое резиновое уплотнение №4.
18. Крепим ГТЦ к усилителю двумя гайками на 13 и прикручиваем обратно гайки на 11 на трубках, идущие от ГТЦ к блоку ABS и подключаем разъём сигнализации об отсутствии тормозухи в расширительном бачке.
19. Заливаем новую тормозуху в бачёк и прокачиваем магистрали с помощью аэратора.
20. Ставим на место предохранитель блока системы ABS и прокачиваем тормоза с заведённым мотором.
Автор: saw (http://www.audi-club.ru/)
