Белорусский Audi Клуб

Мне известны некоторые световые сигналы водил на дороге
1) Два коротких выстрела дальним светом: впереди либо гаи, либо что-то очень опасное (ДТП и т.п.).
2) Один длинный выстрел дальним:
2.1) в спину: ДАЙ ДОРОГУ!!!
2.2) в лицо или в бок (при маневрировании в толкучке): ПРОПУСТИ! Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.
3) Один короткий выстрел в лицо или в бок дальним в городском заторе: Давай, брат, пропускаю! Чтобы не ввести в заблуждение пропускаемого, полезно совместить выстрел с соответствующим жестом рукой.
4) Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно вперед, могут сзадиидущим показывать поворотником:
4.1) Левым: Не суйся, встречняк!
4.2) Правым: Давай земляк, жми на гашетку - впереди свободно!
5) В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: Спасибо, брат!. Приятно иногда услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: Да ладно, делов-то..
Аналогично пункту 5 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.


Скорей всего, есть еще какие-то, поделитесь?

Не буду спорить, но вроде у нас:
1. о гаи предупреждают одним дальним коротким
2. пропускают два дальних коротких.
Сам только так подаю сигналы, и боюсь даже подумать что будет если увидев два дальних коротких (которые перестанут обозначать что меня пропускают) высунусь к примеру на кольцевую.

6e2eMoT, не соглашусь с тобою т.к два коротких - это предупреждение о племени ГАИ

Димон на Аванте, +1
один длинный дальний ночью - в том числе м.б. и "переключайся на ближний"

Если тебя предупредили 2-мя дальними о том, что впереди ГАИ или ДТП, не будь хамом, поблогадари предупредившего жестом руки, а в ночное время суток включенным левым сигналом поворота.

Денис писал(а):а в ночное время суток включенным левым сигналом поворота.

Не стоит наверено ночью играца сигналами поворотов ...

Денис писал(а):поблогадари предупредившего жестом руки

только не знаками из пальцев
ЗЫ: просто "показать ладошку"...

LIS писал(а):ЗЫ: просто "показать ладошку"...

или высунуться в окошко, сложить 2 руки вместе и помахать (знак дружбы). Обязательно должен сидеть штурман сбоку - дабы руль держать!

Plasma, чего стебаешься?

maho писал(а):Мне известны некоторые световые сигналы водил на дороге
1) Два коротких выстрела дальним светом: впереди либо гаи, либо что-то очень опасное (ДТП и т.п.).
2) Один длинный выстрел дальним:
2.1) в спину: ДАЙ ДОРОГУ!!!
2.2) в лицо или в бок (при маневрировании в толкучке): ПРОПУСТИ! Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.
3) Один короткий выстрел в лицо или в бок дальним в городском заторе: Давай, брат, пропускаю! Чтобы не ввести в заблуждение пропускаемого, полезно совместить выстрел с соответствующим жестом рукой.
4) Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно вперед, могут сзадиидущим показывать поворотником:
4.1) Левым: Не суйся, встречняк!
4.2) Правым: Давай земляк, жми на гашетку - впереди свободно!
5) В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: Спасибо, брат!. Приятно иногда услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: Да ладно, делов-то..
Аналогично пункту 5 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.
Скорей всего, есть еще какие-то, поделитесь?

пасип! почти все знала, кроме дальнобоев, хотя как-то рассказывали, но видимо не встречалась и запамятовала уже)) будем знать))

зы ребизики жжоте)) особенно с этим вылезти по пояс

Plasma писал(а):или высунуться в окошко, сложить 2 руки вместе и помахать (знак дружбы).

При езде по Украине в темное время суток у меня было желание вылезти в окошко и кинуть на встречку пару кирпичей за постоянно включенный дальний .

Денис писал(а):в ночное время суток включенным левым сигналом поворота.

Ночью, вроде никто левым поворотом не багодарил встречных. Единицы моргали один раз в ответ.

LIS писал(а):один длинный дальний ночью - в том числе м.б. и "переключайся на ближний"

Кто придумал сигналить о ГАИ ночью дальним светом?
Когда мне ночью дальним моргают, во-первых слепят, а во-вторых я сразу думаю что с дальним еду, о ГАИ никаких мыслей.
Лично я предупреждаю встречных автолюбителей о посте ГАИ кратковременным переключением с ближнего света на габарит (2 раза), и понятно сразу все и никого не слеплю!

Я ещё одну фишку у литовцев подрезал: когда тебя пропускают или подсказывают что-то, то вместо аварийки можно поочерёдно быстро включать поворотники, ну, например, левый-правый-левый или наоборот, смотриться круто а в ответ можно моргнуть один раз дальним, типа, "спасибо, брат!"

Dragon, а у меня только один противотуманный задний... Не получится красоту сделать

ЗНАХАРЬ писал(а):Кто придумал сигналить о ГАИ ночью дальним светом?
Когда мне ночью дальним моргают, во-первых слепят, а во-вторых я сразу думаю что с дальним еду, о ГАИ никаких мыслей.

Да ладно.
Два коротких моргания никак не ослепят больше, чем сам ближний свет.
А напоминание о забытом дальнем это включение дальнего у оппонента и не выключение пока не вспомните.

DeN!Sk@, нет, не противотуманными надо моргать, а поворотниками

Quattrovod писал(а):напоминание о забытом дальнем это включение дальнего у оппонента и не выключение пока не вспомните.

Именно так и делаю.

Ночью на моргание дальним никак не отвечаю и согласен со ЗНАХАРем.

Вот еще некоторые знаки встречающие на дорогах:

1. ДВА КОРОТКИХ СИГНАЛА ДАЛЬНЕГО СВЕТА
- ВПЕРЕДИ ГАИ
- ИЛИ ОПАСНОСТЬ (ЗАТОР, ДТП, ЯМА И Т.Д.);

2. ПОХЛОПАТЬ СЕБЯ ПО ПЛЕЧУ (ПОГОНЫ) - ВПЕРЕДИ ГАИ;

3. МОРГАНИЕ ФАРАМИ И ИЗОБРАЗИТЬ ЖЕСТ ФОТОГРАФИРОВАНИЯ - ВПЕРЕДИ ФОТОРАДАР;

4. ЕДУЩИЙ ПОЗАДИ ДАЁТ ОДИН ДЛИННЫЙ СИГНАЛ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ - УСТУПИ ДОРОГУ;

5. ОДИН ДЛИННЫЙ СИГНАЛ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ "В ЛОБ" ИЛИ СБОКУ - "ПРОПУСТИ, НЕ МЕШАЙ!". (МОЖЕТ СОЧЕТАТЬСЯ С ЗВУКОВЫМ СИГНАЛОМ);

6. ОДИН КОРОТКИЙ СИГНАЛ ФАРАМИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА "В ЛОБ" ИЛИ В БОК В ГОРОДСКОМ ЗАТОРЕ
- ПРОПУСКАЮ! (ДЛЯ ЛУЧШЕГО ПОНИМАНИЯ ЖЕЛАТЕЛЬНО СОВМЕСТИТЬ С СООТВЕТСТВУЮЩИМ ЖЕСТОМ РУКОЙ);

7. ЛЕВЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРЯМОЙ ДОРОГЕ - ОПАСНО! НЕ ОБГОНЯЙ! ЕСТЬ ВСТРЕЧНЫЙ;

8. ПРАВЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРЯМОЙ ДОРОГЕ - ВПЕРЕДИ СВОБОДНО! ОБГОНЯЙ;
ПОСЛЕ ЭТОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО - НЕСКОЛЬКО РАЗ МИГНУТЬ АВАРИЙКОЙ - "СПАСИБО" - ГУДОК "В СПИНУ" ПОСЛЕ ПРЕДЫДУЩЕГО ПУНКТА -"НЕ ЗА ЧТО";

9. ВПЕРЕДИ ИДУЩИЙ АВТОМОБИЛЬ НАСТОЙЧИВО МИГАЕТ АВАРИЙКОЙ - ПЕРЕКЛЮЧИСЬ НА БЛИЖНИЙ!

10. ПРИ ОБГОНЕ ВАС ФУРОЙ МИГНИТЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ - ФУРА МОЖЕТ ПЕРЕСТРАИВАТЬСЯ В СВОЮ ПОЛОСУ, ОБГОН ЗАКОНЧЕН;

11. ВОДИТЕЛЬ СИДИТ В МАШИНЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И ВКЛЮЧЕННЫМИ ФАРАМИ
- УКАЗАТЕЛЬНЫМ И СРЕДНИМ ПАЛЬЦАМИ ПОКАЖИТЕ ЕМУ НА СВОИ ГЛАЗА И НАПРАВЬТЕ ПОСЛЕ ЭТОГО УКАЗАТЕЛЬНЫЙ ПАЛЕЦ НА ЕГО АВТО;

12. СОГНУТАЯ В ЛОКТЕ ПОДНЯТАЯ ЛЕВАЯ РУКА СЖИМАЮЩАЯСЯ И РАЗЖИМАЮЩАЯСЯ В КУЛАК - ЗАБЫТЫЙ ВО ВКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ ПОВОРОТНИК;

13. МАХАНИЕ РУКЙ ВВЕРХ-ВНИЗ С РАСКРЫТОЙ ЛАДОНЬЮ, НАПРАВЛЕННОЙ ВНИЗ ПОСЛЕ ОБГОНА И УКАЗАНИЕ БОЛЬШИМ ПАЛЬЦЕМ НА АВТОМОБИЛЬ - У ТЕБЯ НЕПОЛАДКА!

14. УКАЗАНИЕ ПРАВОЙ РУКОЙ НА ОБОЧИНУ ( ВОЗМОЖНО С ГУДКОМ ИЛИ СВЕТОМ ФАР)- У ТЕБЯ НЕПОЛАДКА!! СРОЧНО ОСТАНОВИСЬ!

15. КИСТЬ РУКИ ОПИСЫВАЕТ КРУГ И УКАЗЫВАЕТ ВНИЗ - У ТЕБЯ СПУЩЕНО КОЛЕСО!;

16. ХЛОПАЮТ ЛАДОНЬЮ ПО ВОЗДУХУ - ОТКРЫТ БАГАЖНИК!;

17. ЖЕСТ РУКОЙ В СТОРОНУ ДВЕРИ ВАШЕГО АВТО - НЕПЛОТНО ЗАКРЫТА ДВЕРЬ!;

18. КОРОТКИЙ ГУДОК - БЛАГОДАРНОСТЬ;

19. ЧАСТОЕ МИГАНИЕ ФАРАМИ ВСТРЕЧНЫХ АВТО - ПЕРЕКЛЮЧИСЬ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ! ИЛИ ПРИВЛЕЧЕНИЕ ВНИМАНИЯ;

21. "МОРГАНИЕ" ЛАДОШКОЙ (КАК КЛЮВ У ПТИЦЫ)- ВКЛЮЧИ ФАРЫ!

При обгоне в темное время суток обгоняемый не переключил дальний на ближний. Включаем аварийку - как правило доходит, но не до всех(счастливым обладателям копейки или 412 москвича без разницы).

Сигналы что описаны Выше, как то слишком замудрены и на мой взшляд многие из них высосаны из пальца. Какие нахрен погоны??? Как можно успеть увидеть на нынешних скоростях что кто то в салоне стучит себя по плечу

Про "погоны" знак есть. но я его лично использовал тогда, когда на мотоцикле носился... А если вы помните, не у всех моциков в детстве и свет-то был...
"Погоны" могут показать и сами пешеходы водителю... Нормальная практика в деревне пешему человеку предупредить соседа на авто, что впереди засада ГАИ или менты вообще...

Я лично для себя начал использовать "аварийки" в 2-х новых случаях:
1). Во дворе, когда не разьехаться и вижу, что меня пропускаю... Подьезжаю ближе м моргаю "аварийками" в знак благодарности!
2). На трассе, например, когда вижу впереди затор или ДТП и не хочу, чтобы какой-то растяпа сзади меня вовремя не увидел этот затор... Включаю заранее аварийку, и еду... Но хочу, чтобы заранее за достаточно далеко до затора, сзади видели, что у меня якобы проблема и могу быть готов к маневру, например к медленному уменьшению скорости или торможению...