Белорусский Audi Клуб

На моей 90-й стоит газовое. Мне как таксисту по цене топлива - то, что надо, но уже сколько раз пугали: готовься к замене движка. Вроде как 2,3 - миллионник. Люди с опытом, ваше мнение, примеры из жизни, давайте поделимся со счастливым обладателем своей первой машины.

Был у отца Passat B3 1.8моно, стояла газ установка. Через год тяга двигателя заметно снизилась. Но утверждать что это именно из-за газа не буду. До ремонта дело не дошло т.к. машину угнали.

Газ... я так вообще его боюсь... Не из-за движка, а из-за того, что на бомбе ездишь... Главное, что б он был правильно установлен.
Да, и слышал случаи, что в основном головка блока страдает

riggins писал(а):а из-за того, что на бомбе ездишь...

Ну почему это на бомбе? Я лично еще ни разу не слышал что бы балон газовый в машине взорвался.

А я не видел ни одной 2.3 с мил. пробега, она такая капризная и требовательная к качеству топлива и запчастей, что хоть бы половину без ремонта головки выходила...
Тормознул летом 80-ку в Луганске, у неё было 850 000 на спидометре, салон ВЕСЬ!!! на сквозь протёртый, все карточки, сидения, коврики, руль - всё в огромных протёртых дырах!

ЗНАХАРЬ писал(а):Ну почему это на бомбе? Я лично еще ни разу не слышал что бы балон газовый в машине взорвался.

Я очень хорошо слышал. Бум был такой, что в здании на расстоянии 50 метров стекла выгнулись дугой, но выдержали.
В результате лобовик вылетел, крыша выгнулась дугой, все двери вроде как приоткрылись, но открыть их нельзя.
Парнишка, сидевший за рулем, вылезал через отсутствующий лобовик в сильно расстроенном и слегка опаленном виде.
Взорвался само собой не баллон, взорвалась смесь с воздухом внутри салона. Четвертое поколение, установлено у сертифицированных установщиков.

ЗНАХАРЬ писал(а):Ну почему это на бомбе? Я лично еще ни разу не слышал что бы балон газовый в машине взорвался.

Статья из газеты НОВОСТИ АВТО

— 05.02.2010 13:34 —
В Ульяновской области в автосалоне взорвался автомобиль

В Димитровграде Ульяновской области в пятницу утром в автосалоне взорвался автомобиль, оснащенный газовым оборудованием, никто не пострадал, сообщил Приволжского регионального центра МЧС России.
«Взрыв автомобиля произошел в 07.29 мск, после чего в автосалоне начался пожар. Через 30 минут пожар был потушен, его площадь составила около 70 квадратных метров», - рассказал источник. По данному факту ведется расследование.

Случаев мало, но они всё-же есть.

Bill Humble писал(а):Парнишка, сидевший за рулем,

после этого случая бросил курить...
Все равно воняет газ. Даже от сертифицированных установщиков.

У меня уже четвёртый год стоит(около 80 000) ГБО никаких проблем пока небыло, воняло газом(но не газ) когда сливал конденсат и разлил немного. Движок в хорошем состоянии как и был, недавно на диогностике проверял (были пропуски зажигания - бегунок прогорел), Езжу постоянно на газу, на бензине завожусь зимой и иногда езжу когда газ кончается.

а я не боюсь, но ни разу не имел в пользовании машину с газом..

балон в багажнике,как обезьяна с гранотой на пассажирском сиденье- слова человека у которого балон рванул! 6хи нет дачу заново отстраивать. сын мазду пригнал 2002г первое что он сделал ----- демонтировал газ оборудование

со слов МЧС'овца: балон - это последнее что может рвануть в машине. Отношусь спокойно к газу, но себе не поставлю. Возможно из-за каких-то непонятных даже для меня соображений

Незнание порождает страх!
Вы как древние люди "сцыте" перед грозой и громом. Изучите как устроен тот газовый баллон, через сколько необходимо проверять наш и импортный, как проверять "травит" или нет газик в местах соединений, знать что наличие запаха - это уже и есть 1,5-2% газовое содержание в воздухе и уже готовая смесь для взрыва при источнике огня... А потому, сел в машину и если есть запах, то курить нельзя! Надо искать источник протечки газа!

Раньше были курсы для водителей (1-2 дня), чьи машины оборудованы газовым оборудованием. Очень толковые курсы! И на заправках заправляли только при наличии удостоверения, что даннные курсы пройдены. Не знаю, есть такое сейчас или нет...

Кста, мне вот тож одн "гуру" сказал такую вещь. На моей А6 С4 2.6 V6 стоит пластиковый впускной коллектор. И что после установки ГБО 4-го поколения может быть хлопок и коллектор разорвет!!! Правда -= или просто разводит? У кого еще такой автос с 2.6???? или рвет только на 3-ем поколении и старше? из-за чего вообще такое бывает -хлопок?

Plasma, тоже слыхивал что на 2,6 ниже 4-го низзя ставить.

В 4 поколений хлопков не бывает, т.к. там подача газа осуществляется через форсунки установленные в коллектор и впрыск происходит непосредственно в надклапанное пространство. В ГБО старших поколений смешивание газа с воздухом происходит перед дросельной заслонкой и коллектор постоянно заполнен газовоздушной смесью. Хлопок это воспламенение газовоздушной смеси в коллекторе, что приводит к повреждения системы впуска. Причины хлопков: неисправность системы зажигания (свечи, провода), не правильная регулировка опережения зажигания, негерметичность системы впуска и т.д.

Юрась писал(а):В 4 поколений хлопков не бывает

спасибо.

знающие люди, подскажите, а газ мотор не убивает случаем ? Компрессия не падает ?

Димон на Аванте, вот мое мнение:
Двигатель сделан под теплофизику бензина (температура горения, время горения), а не под газ (у газа температура сгорания ЗНАЧИТЕЛЬНО выше, время горения дольше). Отсюда и проблемы в двигателе, а конкретно в головках двигателя (прогарание клапанов и уменьшение зазоров выпускных клапанов). кроме того из-за повыщенного температурного режима выпускных газов выгорают кислородые датчики.

Dio писал(а):Димон на Аванте, вот мое мнение:
Двигатель сделан под теплофизику бензина (температура горения, время горения), а не под газ (у газа температура сгорания ЗНАЧИТЕЛЬНО выше, время горения дольше). Отсюда и проблемы в двигателе, а конкретно в головках двигателя (прогарание клапанов и уменьшение зазоров выпускных клапанов). кроме того из-за повыщенного темкепературного режима выпускных газов выгорают кислородые датчики.

Опыт эксплуатации ГБО: Пассат В3 с ГБО - 50000 км без ремонта двигателя (продан), Ауди В4 - 60000 км без ремонта двигателя (езжу до сих пор); знакомый РЕНО МЕГАН 99 г. - 230000 км ГБО установлено при поставке в Голандию перед продажей с салона. Делайте выводы.
Но сам ищу сейчас дизельную заману своему газо/бензиновому авто, но это не значит что ГБО это кирдык двигателю, просто изменились условия.
Ставить или не ставить ГБО это личный выбор, но по опыту моеЙ, да и знакомых эксплуатации это на двигатель особых воздествий не оказывает.