Всё о Дизельном Топливе.

FONA · Сообщение **FONA** » 28 янв 2011, 23:35

А че этот ваш Мозырьской НПЗ качесвенное Дп делают,кстати это,вы, смотрели документ на простое Дп или на фирменное(V-power)?Если ваш НПЗ делает токое качестенное Дп, то почему у вас стоит проблема с качеством горючего?

flavor · Сообщение **flavor** » 28 янв 2011, 23:47

FONA писал(а):А че этот ваш Мозырьской НПЗ качесвенное Дп делают,кстати это,вы, смотрели документ на простое Дп или на фирменное(V-power)?Если ваш НПЗ делает токое качестенное Дп, то почему у вас стоит проблема с качеством горючего?

а кто сказал что у нас столько проблем с качеством ДТ ? :kurevo:

YouTube · Сообщение **Игорь** » 29 янв 2011, 01:04

FONA писал(а):... вы, смотрели документ на простое Дп или на фирменное(V-power)?

На V-Power смотрел. Этим летом в Севастополе в очереди в кассу уже другой АЗС Shell я мельком пробежал сертификаты - поставщиком V-Power тот же МНПЗ.

FONA писал(а):... то почему у вас стоит проблема с качеством горючего?

Проблема в прокладке - продавцы (АЗС) продают топливо не по сезону. На улице мороз, а из колонок льётся летнее ДТ.

FONA · Сообщение **FONA** » 29 янв 2011, 17:19

Хорошо что ище "льётся" летнее ДТ :-)

flavor · Сообщение **flavor** » 29 янв 2011, 22:54

FONA писал(а):Хорошо что ище "льётся" летнее ДТ

оно по умолчанию литься будет, в земле емкостям теплей и явно выше 0 там температура...
уже давно на азс зимняя... в межсезонье получются траблы .. раз в год.. :cannabis:

и то эти траблы первый раз с 2005 года так массово...
тьфу*3 меня обходят стороной третий год :crazy:

Trace · Сообщение **Trace** » 15 фев 2011, 10:27

Как считаете, к концу зимы привели солярку в зимнее состояние на заправках?

fender · Сообщение **fender** » 15 фев 2011, 13:27

имхо, нет.

flavor · Сообщение **flavor** » 15 фев 2011, 13:36

на цвет мутная, машина заводится и ездит... где-то предел фильтрования реален по паспорту в районе -22 :kurevo:

Sterh · Сообщение **Sterh** » 15 фев 2011, 14:11

Trace писал(а):Как считаете, к концу зимы привели солярку в зимнее состояние на заправках?

Мой водила только что замерз под Гродно. Солярка на ЗП, со слов заправщика до минус пятнадцати :crazy:

. Второй водила с утра не смог запустить вебасто. Прилетел, мля в БССР

awson · Сообщение **awson** » 15 фев 2011, 17:53

успел 10 литров этого долить (привезли из России)

Топливо дизельное З-0,05 минус 35 II вид по ГОСТ 305-82

а то более 1 200 оборотов мотор не желал работать

даже при наличии в баке "ракетного" топлива

Сообщение **Rezaka™** » 15 фев 2011, 22:45

Где ж вы так заправляетесь емае что все на соляру жалуются :shock:

может на Лукойле попробуйте позаправляться, ощутите разницу? Я лично без присадок да с пробегом 340 тыс. не испытываю никаких проблем :pardon:

flavor · Сообщение **flavor** » 16 фев 2011, 00:08

Rezaka™, я на БНХ но чувствую завтра если будет -25 то будет плохое ей.. учитывая сегодняшние -20 и молоко в баке

ЗНАХАРЬ

Rezaka™ писал(а):Где ж вы так заправляетесь емае

Народ меняйте АЗС или ищите проблему в авто, а не в ДТ. Если б топливо было плохое оно бы у всех было плохое. А так flavor - завелся, Rezaka™ - завелся, а водители Sterh - нет.
Я сегодня в -21

завелся без проблем и доехал до работы (25км). Машина заводилась точно так же как и при плюсовой температуре.

flavor · Сообщение **flavor** » 16 фев 2011, 23:27

ЗНАХАРЬ, завелись обе машины с 1,9 стоят под домом на градуснике было -19 ..
думаю у тебя привирает градусник БК градуса на два.. ты же на Юге

кстати ради интереса налил в канистру солярки, был небольшой осадок парафина но не фатальный... ну и муть - тоже была конечно же..

Vovan · Сообщение **Vovan** » 19 фев 2011, 12:46

16 утром, выезжая в командировку, завелся нормально при -19, далее полет по трассе, на БК было -21. Залито топливо на БНХ + Castrol TDA.

fender · Сообщение **fender** » 19 фев 2011, 20:18

до -16 заводился и ездил.в -20 не завёлся.думал соляра г...но.сегодня завелась как молодая.поехал поменял свечи,оказались все перегорели. :-)

jimcrow · Сообщение **jimcrow** » 22 фев 2011, 19:38

ЗНАХАРЬ писал(а):Народ меняйте АЗС или ищите проблему в авто, а не в ДТ.

"Меняйте АЗС" - значит проблема все-таки в ДТ! У меня с утра заводится без проблем, но при температуре где-то ниже минус 20 начинает "прихватывать" топливо в фильтре во время движения, пока не прогреется где-то до 70-80 град. После того, как поставил обогрев фильтра, все проблемы с "промерзанием" на ходу исчезли. Так что в моем случае проблема, однозначно, была в ДТ, которое парафинилось в фильтре.

Сообщение **Rezaka™** » 22 фев 2011, 19:45

jimcrow писал(а):"Меняйте АЗС" - значит проблема все-таки в ДТ!

Изночально когда ДТ с завода, то НЕТ. А уже после того как его сольют в непонятно какой чистоты цистерны, да еще при этом смешают с летним топливом или еще с какой бодягой, на выходе получаем то что есть. Так что меняйте АЗС

bartez · Сообщение **bartez** » 01 июн 2011, 22:18

А вот я в свою соляру лью, хотя по паспорту 92 надо. Расход уменьшился вдвое, динамика чуть ухудшилась зато более тяговитей стала. :cannabis:

Шутка!!!

А если серьёзно, то дизтопливо лью только на Лукойле

u3morpheus · Сообщение **u3morpheus** » 11 июн 2011, 11:45

А вообще - на каких АЗС лучше заправлять соляру в А6Q C6 3.0 TDI, а где не стоит ?

Белорусский Audi Клуб

Всё о Дизельном Топливе.

Кто сейчас на форуме