Там двигатели как бы двухтактные. Ты ж в свою оранжевую ляльку не добавляешь масло?
Миф или реальность? Разогрев аккумулятора собственным током
- Игорь
- Аудивод

- Сообщений: 14726
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:01
- Темы: 146
- Авто: A6Q 2,5TDi
- Имя: Игорь
- Откуда: Минск-Лань
- Контактная информация:
- Статус: Не в сети
Юра 80 писал(а):... в свою оранжевую ляльку не добавляешь масло?
Оффтопик:
В тёмно-синию. Апельсин испортили Fiat'ом пару лет назад на ул.Платонова.
A6Q C4 2,5TDi 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
-
Recon55
- Темы:
- Статус: Не в сети
Что касается солярки... Про улучшение смазывающих свойств бензина путем добавления в него масла - слыхали? Я тоже нет
как это расценивать ? ( расценил как неграмотность)
так значит тебя попросили сказать каким образом масло негативное влияние оказывает ... ну например на насос в дизельном моторе????
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
P.S/На сегодняшний день у меня имеется достаточно информации о разогреве акб светом фар ... ( скажим так все хорошие стороны этого момента)
Но я думаю, господин Игорь с деньгами расстанется , только в случае терминального объясниния процесса...
- Игорь
- Аудивод

- Сообщений: 14726
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:01
- Темы: 146
- Авто: A6Q 2,5TDi
- Имя: Игорь
- Откуда: Минск-Лань
- Контактная информация:
- Статус: Не в сети
Естественно,Recon55 писал(а):... господин Игорь с деньгами расстанется , только в случае терминального объясниния процесса...
что так просто с деньгами я не расстанусь, пока в данной теме не будет выложена вся доказательная база вашего утверждения.A6Q C4 2,5TDi 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
- Юра 80
- Аудивод

- Сообщений: 20894
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
- Темы: 423
- Имя:
- Статус: Не в сети
Recon55 писал(а):как это расценивать ? ( расценил как неграмотность)
Как неграмотность можно расценить в первую очередь пробел перед вопросительным знаком и после скобки. Ну и отсутствие прочих знаков препинания
Не должен неграмотный ксендз учить других латыниНе судите, как говорится, и судимы не будете
Прошу прощения за офф в такой технической ветке.
-
kadyr
- Новичок

- Сообщений: 1
- Зарегистрирован: 18 янв 2010, 15:15
- Темы: 0
- Авто: ауди-80,1,8 РМ
- Имя:
- Статус: Не в сети
наберите в поиске : "замерзает аккумулятор" и там грамотные люди объясняют как разогревается аккумулятор от фары. Греется не весь аккумулятор,такая задача не ставится, разогревается микроскопически малый слой электролита примыкающий к пластинам и этого достаточно,чтобы увеличить ток на какое-то кол-во ампер. Как-то так.
- Юра 80
- Аудивод

- Сообщений: 20894
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
- Темы: 423
- Имя:
- Статус: Не в сети
kadyr, в гугле можно набрать что угодно - как отыметь слона к примеру - и кол-во найденных страниц впечатлит...
А вот почему аккумулятор не разогревается, к примеру, просто от заводки? А тупо садится? Тоже как бы нагружается, даже сильней, должен разогреваться еще больше и ток больший отдавать....
Можно, к примеру, просто зажигание включить мин на 5 - эффект тот же будет или нет?
Микроскопически малый слой электролита тут как бы не важен - электролит работает в объеме, расположенном между пластинами - анодом и катодом.
А вот почему аккумулятор не разогревается, к примеру, просто от заводки? А тупо садится? Тоже как бы нагружается, даже сильней, должен разогреваться еще больше и ток больший отдавать....
Можно, к примеру, просто зажигание включить мин на 5 - эффект тот же будет или нет?
Микроскопически малый слой электролита тут как бы не важен - электролит работает в объеме, расположенном между пластинами - анодом и катодом.
-
Юрась
- Механик

- Сообщений: 1182
- Зарегистрирован: 03 авг 2009, 19:40
- Темы: 23
- Авто: Аudi
- Имя: Юра
- Контактная информация:
- Статус: Не в сети
Стартерный АКБ имеют очень низкое внутреннее сопротивление, следовательно и падение напряжения на этом сопротивлении мало и как следствие энергия выделяемая при работе АКБ на нагрузку очень не большая. Господа вспомните закон Ома для полной цепи, а потом рассуждайте о подогреве АКБ собственным током.
По работе связан с АКБ стационарного типа. Так для контроля состояния АКБ проводится ежегодный контрольный разряд при котором контролируются его параметры, один из которых температура электролита во время разряда. За время 10 часового разряда температура электролита увеличивается порядк на 3-4 градуса. При этом следует учитывать что стационарные АКБ имеют более высокое внутреннее сопротивление из-за особенностей конструкции. Так о каком разогреве может идти речь при включении АКБ под накрузку на 10 сек.
По работе связан с АКБ стационарного типа. Так для контроля состояния АКБ проводится ежегодный контрольный разряд при котором контролируются его параметры, один из которых температура электролита во время разряда. За время 10 часового разряда температура электролита увеличивается порядк на 3-4 градуса. При этом следует учитывать что стационарные АКБ имеют более высокое внутреннее сопротивление из-за особенностей конструкции. Так о каком разогреве может идти речь при включении АКБ под накрузку на 10 сек.
-
Leshiy
- Новичок

- Сообщений: 26
- Зарегистрирован: 08 июн 2010, 08:20
- Темы: 0
- Авто: Audi 80(1.8 JN) Passat 5(1.9 AWX)
- Имя:
- Статус: Не в сети
Из таких же мифов про разогрев. Если сильный холод то нужно потрясти аккум. И лет 5 назад этот способ помогал мне заводить купленную машину. И причина проста оказалась - КЗ в одной банке аккума. А от 10 вольт сложно завести даже бензинку. Потрясешь, мусор выскочит и банка работает. Недели 2 так заводился. Доходило до абсурда - подъезжаешь в магазин, а выходишь - стартер не крутит.
И в свет поначалу верил, а после недели морозов, не тратил зря время. Перед зимой проверяешь машину и дозаряжаешь аккум и всю зиму не думая пользуешься. И особо радуешься в 28-30 мороза что машина все так же заводится без проблем.
А старые опытные водители наслушались от своих старых и опытных, у которых по 3-5 класов образования.
И в свет поначалу верил, а после недели морозов, не тратил зря время. Перед зимой проверяешь машину и дозаряжаешь аккум и всю зиму не думая пользуешься. И особо радуешься в 28-30 мороза что машина все так же заводится без проблем.
А старые опытные водители наслушались от своих старых и опытных, у которых по 3-5 класов образования.
Audi 80 (JN, 1990) - все еще на ходу
Passat 5 variant (AWX, 2005)
Passat b6 wagon(2008) 400 т.км не предел
Passat 5 variant (AWX, 2005)
Passat b6 wagon(2008) 400 т.км не предел
Вернуться в «Общетехнические вопросы и системы»
Кто сейчас на форуме
Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостей


