Белорусский Audi Клуб

Покурил поиск, не нашел похожей темы. Интересует, чем и как ухаживают за кожаными салонами своих или чужих авто форумчане?

Друзья порывшись в недрах сети я нашел небезынтересный материал про уход за кожей, надеюсь он будет вам полезен, ибо споры про уход за кожей не прекращаются.

Многие автовладельцы предпочитают машины с кожаным салоном в расчёте на то, что они требуют меньше ухода. "И очень ошибаются, - говорит технический консультант фирмы Värvi Foorum Андрее Лауметс, - машина с кожаным салоном требует как раз больше внимания. От случайных пятен она, может, и лучше защищена, но в других отношениях капризнее". Основные враги кожи -мороз, сырость, солнце. Андрее Лауметс говорит, что продолжаются и споры о воздействии кондиционеров на состояние кожаного салона. Правда, если есть система "климат-контроль", проблем не возникает. Начиная с апреля-мая и до сентября ухаживать за кожаными сиденьями нужно активнее, обрабатывая их не реже 1 раза в месяц. Не стоит утешать себя мыслью о том, что лето у нас северное: 25-30 градусов тепла, особенно если машина 2-3 дня простоит закрытой под солнцем, могут плохо сказаться на состоянии кожаной обивки, равно как и перепады температуры.

Чем старше кожа, тем больше внимания
Уход за кожаным салоном и за кожей лица принципиально не отличается: чем старше кожа (для автосалона это 3-5 лет), тем больше нужно усилий. Светлая кожа легко пачкается, но это не значит, что чёрная безупречна: на ней заметнее пятна линяющей краски, к тому же она быстро перегревается в жару. Главное в уходе за кожаным салоном - чистота и хороший крем или масло для кожи. Перед тем, как наносить крем на кожаную поверхность, рекомендуется почистить её губкой, затем с помощью мягкой тряпочки нейтрализовать химическим средством, чтобы крем лучше впитался, и только потом смазывать. Андрее Лауметс рекомендует наносить крем дважды, с промежутком в 30 минут, по крайней мере, на передние сиденья, поскольку они больше эксплуатируются.

Эластичность важнее, чем блеск и глянец
Для кожи постарше нужны кремы, обогащенные маслами, а выбирая между кремами, придающими коже блеск, и смягчающими натуральными кремами, стоит помнить, что глянец и эластичность не всегда идут "рука об руку". "С точки зрения удобной езды, -говорит Андрее Лауметс, -важнее, чтобы кожа сиденья была мягкой на ощупь и не прилипала к телу. Крем должен хорошо впитываться и не затвердевать на поверхности, иначе он мешает коже растягиваться, укорачивая срок её службы". Калле Кукесман, владелец ручной автомойки Meguiar"s Pesula, даёт ещё два совета для использования средств по уходу за кожаными сиденьями: любое новое средство опробовать в незаметном для глаза месте, чтобы узнать, не испортит ли оно цвет обивки, а также не злоупотреблять количеством наносимого средства -переизбыток способствует появлению пятен. Калле Кукесман использует для обработки кожаных салонов профессиональную серию Meguiar"s, взятую на вооружение такими крупными автоконцернами, как BMW и Mercedes. "Если говорить об ориентировочных ценах, замечает Андрее Лауметс, -то здесь работает общее правило: хорошее редко бывает дешёвым. Цены на Meguiar"s, например, начинаются от 300 крон. При выборе есть смысл обращать внимание и на "возраст" производителя - желательно, чтобы фирма была "со стажем", тогда качеству её продукции можно доверять". Отличие профессиональных средств от предназначенных для частного потребителя, состоит в том, что первые эффективно очищают и обновляют кожу, а вторые в основном помогают поддерживать её в порядке.

В крайнем случае - сапожный крем
Новый автожурнал AutoBild Eesti рекомендует для регулярного ухода за кожаным салоном финскую серию Softcare, а также универсальные средства для кожаной обивки Salamander Kõmbi Shaum, Tana Saddle Soap. Если же ничего нет под рукой, подойдут и сапожные кремы Salamander. Разумеется, приоритет -специальным средствам для автосалонов, поскольку они рассчитаны на уход за кожей, постоянно пребывающей в экстремальных условиях. Андрее Лауметс говорит, что точно так же, как после каждых 10 000 км пробега машина должна проходить технический осмотр, не реже двух раз в год она должна проходить чистку и обработку в руках профессионала. С точки зрения регулярного ухода очень полезен опыт США, где в выходные ухаживать за машиной собирается вся семья: "Американцы приучаются к этому с младых ногтей!"

Эту статейку тож в нете видел, но больше интересуют положительные, либо отрицательные отзывы об используемых средствах, чем лучше убрать трещины, потертости и т.п.

ЗНАХАРЬ писал(а):С точки зрения регулярного ухода очень полезен опыт США, где в выходные ухаживать за машиной собирается вся семья: "Американцы приучаются к этому с младых ногтей!"

утверждение более, чем спорное...
Я черепашкой какой-то пользуюсь- полет нормальный.
Про использования правильного крема для обуви - тоже мне мысль в голову приходила. Но - побоялся... Теперь понял, что зря - можно пользовать.

а крем для обуви на опе оставаться не будет?

Говорят очиститель и кондиционер для кожи TURTLE WAX PLATINUM очень хорош! Но у меня салон не кожаный - поэтому не пользуюсь.

пользуюсь TURTLE WAX PLATINUM уже на второй машине с кожей.
мне равится.кожа после обработки становится мягкой,расходуется экономно, стоит стоило не дорого.
в ообщем рекомендую.

а с трещинками что можно сделать?

Sergey R., крем для обуви и только он! Он в трещенки позабивается и все, не видно трещенок!
Кстати читал что люди пользуются кремом. только вот на самом деле что потом с опой будет?

ЗНАХАРЬ писал(а):Sergey R., крем для обуви и только он! Он в трещенки позабивается и все, не видно трещенок!
Кстати читал что люди пользуются кремом. только вот на самом деле что потом с опой будет?

За попу больше всего и страшно , еще слышал что есть типо жидкая кожа может кто пользовал?

Интересно
Крем для обуви очень уж сомнителен, точно потом на одежде кресло будет видно, а вот если б спец.средство какое было для заделки трещин

evgen писал(а):

ЗНАХАРЬ писал(а):Sergey R., крем для обуви и только он! Он в трещенки позабивается и все, не видно трещенок!
Кстати читал что люди пользуются кремом. только вот на самом деле что потом с опой будет?

За попу больше всего и страшно , еще слышал что есть типо жидкая кожа может кто пользовал?

тоже слышал про такую, даже хотел делать, но ... не судьба, продал машину раньше

Получается, что из средств у нас есть только черепашка. Аль может еще кто посоветует чего?

И еще - во всех авто из Пендостана вроде как кожзам. А настоящая кожа и кожзам как бы совсем разные материалы. И средства по уходу, получается, нужны разные?
Если живая кожа пористая и, возможно, втянет сапожный крем, то на полимерном кожзаме он сотрется только опами в белоснежных штанах.

Сержио бензиновый писал(а):Крем для обуви очень уж сомнителен, точно потом на одежде кресло будет видно,

если не сильно сомнительный крем использовать - думаю, все будет хорошо. Саламандрой какой надо попробовать - на заднем сиденьи (я на нем ни разу и не сидел )

Вчера приобрел вот такую:

Цена 30,000 бел руб.
Это лосьон для кожаного салона. Сегодня нанес его на сидения. Вывод можно сделать следующий: кожа матовая, блеска не наблюдается, после обработки кожа стала немного мягче и эластичнее. Через пару дней думаю повторить обработку.

не видно картинки

Женя писал(а):не видно картинки

а мне видно
Сонакс делает очень хорошую косметику для авто

Прошло 5 дней с момента обработки. Машина каждый день стоит на солнце. Кожа более мягкая и наощупь немного жирная.

Всем привет! Друзья, подскажите, кто нибудь ремонтировал кожу в своем авто? Если да, то пишите где, сколько,довольны качеством или нет и т.д.!!!