Белорусский Audi Клуб

Собственно для установки биксеноновых фар в авто должены быть:
1 омыватель фар (есть у меня)
2 автокорректор (нету).

Ручного корректора тоже нету, но они (с автоматическим) собственно как я узнал, никакой связи не имеют.

Авто корректор состоит из:
- 2 датчика уровня (просвета) авто (впереди справа и сзади слева)
- блок управления (в бардачке возле подушки или сзади справа под аркой).
- провода.
Бюджет по датчика 40 уе на разборе каждый.
Блоки управления нужно смотреть, сказали обычно выбрасывают их, ну пускай за 20 отдадут .

Собственно возникает вопрос достаточно ли этого, чтобы машина и VCDS увидели блок управления фарами (55), чтобы можно было и диагностировать и настраивать (адаптировать его)?
К какому-то блок этот 55 блок должен подключиться, активировать его нужно аль нет?
Собственно у кого есть какие мысли,а может и опыт установки?

я б наоборот ручной поставил Мот фары би-ксеноновые до кучи тебе нужны ?

Димон на Аванте писал(а):я б наоборот ручной поставил Мот фары би-ксеноновые до кучи тебе нужны ?

Я бы тоже в биксенон поставил бы ручной, но там разные моторчики и походу не взаимозаменяемые - только автокорректор.
Насчет фар спасибо, можно рассмотреть предложение, цену пжлст. Но собственно покупать не буду покуда не разберусь можно ли поставить автокорректор, так как 100$ не так накладно.

Вот подсказали ссылочку где человек поставил автокорректор на авто, правда А3. И все бы хорошо, но есть 1 нюанс, он прописывал блок фар (55) в 19 блок - работа CAN шины. У меня в 19 блок не получается зайти, машинка 2002 года. собственно вопрос к тем у кого стоит с завода ксенон: могут ли они по средствам VCDS зайти в данный 19 блок? и какой код там у них стоит?

bykot,
А ты SSP 254 читал?

DIA, где-то видел на просторах форума твою ссылку на SSP 254. Только вот я не понял, это юмор такой или реально серьезный документ, который нужно прочитать пере установкой?

bykot,
Не юмор почитай не помешает, твой диагностический интерфейс шин данных19 находится в самой приборке17.

DIA, читал когда-то пособие это. Почитал снова. Так вот об автокоррекоре ни слова, есть только упоминание о корректоре фар и то что от блока бортовой сети J519 (09) идет сигнал на моторчики корректоров.
Но в кодировании 09 блока можно только поставить, что свет ксенон:
Адаптация
0хх?х
Фары / Headlights
0 = Галогеновые фары / Halogen Headlights
1 = Ксеноновые фары / Xenon Headlights
А в адаптации приборной панели (17), могут быть только такие коды:

060 Сумма чисел
CAN-шина «Привод» (Список подключенных модулей) / CAN-Databus Powertrain (Installation List)
+00001 = Двигатель (Стандарт) / Engine (Standard)
+00002 = АКПП (Опция) / Automatic Transmission (Optional)
+00004 = Тормоза (Стандарт) / Brake (Standard)
+00016 = Подушки безопасности (Стандарт) / Airbag (Standard)
+01024 = Приборная панель (Стандарт) / Instrument Cluster (Standard)

061 Сумма чисел
CAN-шина «Комфорт» (Список подключенных модулей) / CAN-Databus Comfort (Installation List)
+00001 = Центральная электроника (Стандарт) / Central Electronics (Standard)
+00002 = Система комфорта (Стандарт) / Comfort System (Standard)
+00064 = Прицеп (Опция) / Trailer (Optional)
+00128 = Складывающаяся крыша (Опция) / Convertible Top (Optional) / Verdeck (Serie bei Cabrio)
+00256 = Приборная панель (Стандарт) / Instrument Cluster (Standard)
+00512 = Контроль давления в шинах (Опция) / Tire Pressure Control (Optional)
+01024 = Электроника рулевой колонки (Стандарт) / Steering Column Electronics (Standard)
+02048 = Климат контроль (Стандарт) / Climate Control (Standard)
+32768 = Дополнительный отопитель (Опция) / Auxiliary Heating (Optional)

062 Сумма чисел
CAN-шина «Дисплей» (Список подключенных модулей) / CAN-Databus Infotainment (Installation List)
+00001 = Радио (Опция) / Radio (Optional)
+00002 = Телефон (Опция) / Telephone (Optional)
+00004 = Навигация (Опция) / Navigation (Optional)
+00008 = Телематик (Опция) / Telematics (Optional)
+00016 = Приборная панель (Стандарт – кодируется только если есть другой компонент) / Instrument Cluster (Standard - only coded with 2nd Component)

По подключению автокорректора тоже ничего нету. Но конечно нужно посмотреть свой блок и что там будет написано, покуда это только теория.

bykot писал(а):DIA, читал когда-то пособие это. Почитал снова

Плохо читал, как ты не можещь понять что блок автокоректора фар это устройство живущее само собой и другим блокам авто по барабану что он есть или его нет и он практически ни с кем не дружит, кроме как с абс одним проводом и приборкой что бы видела наверное дальний ближний и не соединен ни с одним проводом бортнеса а вот бортнесу надо знать какой тип ламп стоит ксянон или нить накала поэтому там и кодировка есть, и тебе схемка для ознокомления, с блока коректора фар диагностика идет прямым проводом на диагностическую фишку и причем на 15 пин линии L отдельно от всех блоков Это для авто 2002 года а в 2003 может быть и немного подругому.