Белорусский Audi Клуб

По ABS уже не стирается. В каком направлении двигаться или сразу начинать искать датчик оборотов колеса?

Добавлено спустя 18 минут 39 секунд:
в машине никаких ремонтов в последнее время не проводилось, а на левой стороне вообще ни подшипник, ни шрус, ни рычаги не менялись здесь. Колодки менял тысяч 30 назад.
кое-что нашел в интернете. Замена датчика вроде никому не помогла
У кого-то получилось решить проблему, не ясно как.

Hey guys, just wanted to check back and let you know that I got mine fixed! Finally! At first I changed the ABS left speed sensor and it did no good. After doing some research I took out my ABS module and sent it in to get it repaired. I got it back less then a week later. The ESP and ABS lights have been off ever since. I did it through http://www.cheapabs.com Legit place, also saved me a ton of money compared to buying a new ABS module Thanks.

здесь тоже решили перепайкой платы

До какого-то года скорость считывалась с датчика КПП, а позже (2004 точно) скорость на приборку идет с АБС.
На 6-МКПП серии 02Х скорость идет с АБС.
Для начала менять (смотреть) датчик АБС.

Для начала, надо посмотреть разьём на датчике АБС, если спидометр от него работает - мот окислился,мот еще чего. Такой климат у нас

Сегодня планирую менять т.диски с колодками, попробую глянуть. Еще есть мысль поменять правый и левый местами. Если ошибка перекочует на правую сторону, то похоже датчик на замену, если останется слева - провода или плата.

Заметил что проблема проявляется при прогреве, скорее подкапотного пространства чем колеса, т.к. выскакивает когда поездил хорошо и стоишь на холостых, т.е. подкапотное не продувается. Километраж кстати тикает нормально.

Можно ли отключить ABS/ESP полностью с помощью вагкома, а то мешает ездить эта ошибка - немного подклинивает машину на разгоне и сбросе газа, будто пропуски зажигания. Проблемой смогу заняться только через неделю... Может поснимать эти датчики с колес на время?

с блока АБС можно разъем снять

хорошая идея
кстати, подклинивания почему-то прошли, видимо "устало" подтормаживать колесо, но присоединилась еще одна ошибка и похоже именно она отрубила полностью ESP:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent

и еще в двигателе первая ошибка свое место нашла с недавнего времени:
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent

ну че справился с проблемой

пока нет, езжу по тахометру, спидометр валится почти сразу, все больше сомнений что это датчик. Еще лягушка выскочила со своей ошибкой, заказал новую. На вых-х посмотрю проводку, может до платы АБС доберусь (угол рулевого выскакивал непонятно чего), попробую подбить датчик...

у меня примерно такая же проблема только у меня валится стрелка в процессе езды и то через раз,ком пишет что обрыв датчика.исключено-датчик новый,зря купил

по началу тоже валилась не сразу, сейчас бывает даже старуешь уже без спидометра. Если при замене датчика ты соединения проверил, то остается сам блок АБС.
Снятие примерно такое, но думаю можно и без сверления . Странно что они так долго разъем скидывали, у меня отстегнулся раз и всё. Разъем чистый, дальше не лазил пока что.
[youtube]29eEQ-MuWPM[/youtube]
Осмотр платы здесь
[youtube]yF0BaYxgl_A[/youtube]
Думаю на вых-х залезть , посмотрим...

Stimpack писал(а):Разъем чистый, дальше не лазил пока что.

может для начала, перед капиталовложениями, все же тестером потыкать путь от датчика до блока ABS /// а то может в каком эротическом месте подкорачивают??? ведь вся "трасса" провода не просматривается ...

мне просто на сервисе со 100 процентной гарантией сказали что датчику капут,оказалось что нет,попробую прозвонить провода от блока к датчику

Yusg писал(а): может для начала, перед капиталовложениями, все же тестером потыкать путь от датчика до блока ABS /// а то может в каком эротическом месте подкорачивают??? ведь вся "трасса" провода не просматривается ...

Точняк
С языка сорвал

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

makcim писал(а):мне просто на сервисе со 100 процентной гарантией сказали что датчику капут,оказалось что нет,попробую прозвонить провода от блока к датчику

Ща на сервисах могут и поршневую через глушитель поменять,не то что 100% сказать что датчику капут
У них же мозга только хватает воткнуть кабель и сказать номер ошибки - а то что ты, например, датчик коленвала новый купишь за сотку у.е и толку не будет,то это их не ипёт)))) Они жа тока дзиагносцику делают...)))))

Сняли вчера с другом-"гинекологом" блок, просмотрели под лупой - вроде ничего криминального. На плате есть ряд из 8 контактов покрупнее, предположительно с датчиков скоростей. Тестером трогать, чтобы найти соответствующие контакты на разъеме страшновато - слишком мелкие. Крайний левый, как показалось, плоховато контачит с платой - шевелится если коснуться иголочкой. Жаль фотика под рукой нету.

Кто знает, отвечают ли эти 8 контактов за датчики скорости, в частности крайний левый? И вообще может у кого-то есть информация по распиновке? По схеме в мануале не совсем понятно, вроде 28-ой и 12-ый для кваттры

Добавлено спустя 2 часа 33 минуты 28 секунд:
Прозвонили передний левый датчик (12 и 28), такое же сопротивление как и у исправного правого (15 и 16), и у одного из задних... Подозрительный контакт как раз и выходит на 12-ый... Припаять без спец.оборудования невозможно, поэтому поставил пока это все назад, надо искать спеца. Из-за отключенной ABS тормозные усилия между осями не распределяются и задние колеса блокируются при торможении интенсивнее среднего (зад легче переда). Уже пару раз по 10м нарисовал задними.

Плевались, паяли, припаяли кое-как. Первых 10км ехал нарадоваться не мог, потом снова стрелка упала и АБС засияла , но уже расклад совсем другой
18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1649 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Блок ABS соответственно VAG-COM'ом не читается больше.

РАссматриваю вариант не загоняться, да и взять в Польше такой блок? Или может у кого координаты есть спецов по ремонту блоков, чтобы гарантию дали на месяц хотя бы?

Нашел спеца по перепайке, восстановили контакты, которые мы похоже повредили с другом, укрепили остальные - блок теперь читается, но ошибка по датчику скорости осталась и уже не сбрасывается никак, похоже на этот раз проводка или сам датчик "дошёл", площадка на плате (которую мы с другом паяльником до этого пытались) целая по его словам, пины прозваниваются. Сошлись на "полцены", в скором времени додиагностирую датчик до конца. Жаль что я блок вскрывал конечно, может и убили площадку тогда, гадай теперь

Если кому-то нужно, то вот контакты // (044) 477 61 05 (Вадим)
Цена "пропайки" блока типа моего ~$70 (отсносительно демократично) с пожизненной гарантией, если не вскрывался до этого. Да и в принципе мало кто берется за вскрытые блоки...

Нашел блок "от американца", все номера совпадали (гидравлика и бош-электро). Подключил - миллион ошибок. Начал подбирать логины. Учитывая, что американец, исключил из переборки дизель, получилось 18 комбинаций. Первых два логина не прошло - выкинуло из блока. Третий вроде ввелся, хотя и странный: тормоза LX/LG, 4 цилиндра, мкпп . Далее ввел свой код, ошибка о некодированном блоке исчезла, но кодировка не появилась, остальные ошибки не исчезли. Проехался - скорость показывает, т.е. датчик не при делах. Зачистил контакты - исчезли ошибки, но вернулось "отсутсвие кодировки". В общем ощущение, что VAG-COM не может кодировать блок. Если к кого-нибудь есть иные сканеры, отзовитесь пожалуйста! Всего 10 дней "гарантия" на бэушку... Ошибка горит на весь бортовик.

Закодрировал по инстуркции в ветке соседнего клуба. Новый блок похоже стоял в точности на такой же машинке. Не прошло и года, как проблема решена