Белорусский Audi Клуб

Точно. AGM по сути обычный кислотник. Заряжал импульсным, до 14,4В.

Nikolay M. писал(а):Источник цитаты по сути обычный кислотник

Да. Только кислота в желеобразном состоянии. Зачем лить воду, уровень падает? И как она перемешивается с желе потом? Я, если что не знаток AGM, по кислотникам немного в теме.

Подскажите пожалуйста какой аккумулятор нужно ставить на 1.8Tquattro. Заранее спасибо

Genesis,
Питер Гэбриел и Фил Коллинз советуют самые голимые, по причине один хрен больше двух лет не ходят что дорогой что дешевый..

Тут не совсем ясно что нужно ответить. Ёмкость или производителя. Или или ссылку дать на конкретную батарею в конкретном магазине.

alejandro82 писал(а):Источник цитаты

Nikolay M. писал(а):Источник цитаты по сути обычный кислотник

Да. Только кислота в желеобразном состоянии. Зачем лить воду, уровень падает? И как она перемешивается с желе потом? Я, если что не знаток AGM, по кислотникам немного в теме.

Да ладно, откуда там желе, дружище? Кто туда желатина сыпанул? AGM - это тюнингованый кислотник, разве что электролит не плещется. Нет там ничего, кроме кислоты и воды. Любой аккум теряет воду, чтобы не написал на нем производитель. Дело только во времени.
Genesis, берите самый "свежий" и тяжелый.

Nikolay M. писал(а):Источник цитаты 14,4В

маловато будет. правильнее до 14,7В со снижением после 14,4В. затем дозаряд с ограничением 16,2В пока ток не перестанет падать в течении 4 часов.

выдались длинные зимнии каникулы,решил побаловаться со старым (11лет) агм аккумом. после ктц (заряд-разряд), слилось всего лишь 46 Ач. это при 92Ач оригинальных.
открываю крышки .... а маты сухие.

долил водички

немного полегчало ему.ктц - слилось 62Ач. думаю после еще нескольких таких ктц был бы еще прогресс в лучшую сторону,НО времени больше нет - неделя пролетела .

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунды:
alejandro82, желе это не в агм, а в гел аккумах.там электролит в загущенном виде. в агм электролит не свободно плещется,а связан в матах. но суть таже.

Отправлено спустя 5 минуты 43 секунды:

Nikolay M. писал(а):Источник цитаты самый

любой можно брать. если правильно обслуживать,будет жить долго.НО,на это либо нет времени,либо желания/возможностей.
говорили про вес? в этом есть доля смысла - больше рабочего материала.НО,если не обслуживать правильно -все бесполезно. сульфатация - поверхностное явление,и если ее не растворять,аккум работать не будет и дополнительные килограммы бесполезны.

Точно. Перепутал гелевый с agm. Что касается веса, повторюсь, a-mega тяжелая, но качество совсем не соответствует весу.

fender писал(а):НО,если не обслуживать правильно -все бесполезно. сульфатация - поверхностное явление,и если ее не растворять,аккум работать не будет и дополнительные килограммы бесполезны.

Это, да. И не у всех есть возможность/время/желание заниматься этим. Нынче АКБ - расходник. Как масло, фильтры и колодки.
Да пребудет сила тока в ваших батарейках!

kukish писал(а):Источник цитаты alejandro82,А что нынче добро?

Наверное лучше тут продолжить.
Топы: баннер, варта (бош вроде как с того же завода, но статистика по ним хуже), таб (с топлой та же история что и с бошем). Может еще кто. Всех не вспомню сразу.
Подешевле: сербы блэк хорс и тесла нормальные. Казахский кайнар неплох. Россия: аком в последнее время имеет проблемы с плотностью, нужно подзаряжать, даже стоя на полке в магазине, могут потребовать подзаряд. Гладиатор хвалят.
Волат, зубр, хаген и прочее что у нас лепят в пинске (на заводе эксайд ) не соответствует заявленным характеристикам. Я бы их не советовал. Если только цена очень заманчивая и мотор бензин, которых легко заводится, тогда можно брать. Сам эксайд зачастую имеет ценник значительно выше реальных характеристик. По легенде это польша, в реальности обычно рб. Проверить практически не реально.
SAF ничего не весит. Дешево и не на долго. А-мега смотря какая серия, есть нормальные есть отстой, лично я к ним испытываю такую неприязнь что даже кушать не могу.
Вкратце из того что в последнее время попадалось на глаза. И обязательно смотреть дату производства. Дорогие батареи частенько залеживаются. В магазинах где наемные продавцы, любая может быть старой. По дате все склоняются к тому что до года можно не париться. Если старше, стоит подумать, протестировать. Если хорошие показатели, можно брать. При этом не стесняйтесь спросить скидку. Продавцы обычно готовы подвинуться, только бы продать висяк.
Перед установкой на авто, я бы советовал поставить любой акб на зарядку.
И никогда не верьте той цене что вы видите в интернете. Очень часто она не соответствует действительности. Только звонок и живое общение.

alejandro82, такой подробный и широкий отчёт! Это же какой период ты набрал такую статистику?

alejandro82, Спасибо за ответ!

Какое то количество сам продал. Что то стоящее у коллег на витрине проверял приборами. Некоторое количество реальных отзывов от людей сдающих свои аккумуляторы. Чтение интернета, общение с ребятами, которые пропустили через себя не одну тонну свинца. Так за 4-5 лет сложилось какое то представление.
Нужно понимать, что статистика идет с опозданием. То что вчера было хорошо, в новой партии может быть не очень. И есть много акб про которые я ничего не знаю. Да наверное и никто не знает всего.

Мне расхваливали\советовали (да и на драйве росияне очень нахваливают) - тюменьские АКБ. Но в РБ их вроде как не возят сейчас..те что нашел на сайтах - очень старые!

Тюменские хорошие. Но ценник у них не привлекательный для россии. Поэтому берут их не охотно. Отсюда и получается что лежат они на складе старые.
Как то имел случай пообщаться с импортером. Политика у них не такая как у других. Штучно не отгружают. Или бери партию и продавай как хочешь, или до свидания. Было это правда года 2 назад. Но вряд ли что то поменялось. Да и упор они делали на грузовую программу тогда. Легковые не понятно для чего вообще пылились на полках.

alejandro82 писал(а):Источник цитаты стоящее у коллег на витрине проверял приборами

вот тут можно поподробнее. какие приборы? вилка?

fender, вилку держат все. Ёмкость проверить не чем. А методом разряда смотреть много возни. Пусковой смотрел. Какими приборами не вспомню точно. Их было 2. Один с али экспресс. Второй вроде как из серьёзных. Но смысл в том то когда одними тем же прибором волат паказывает 530 ток, а аком 780, хотя у обоих заявлено 750, позволяет делать вывод что кто то врот. Ну и когда при морозе люди с волатами записывались в очередь что бы приехать по гарантии в сервис

Спецы Еще когда поверку проходили приборы,с обязательной отметкой.
Еще раз акум надо брать самый дешевый который и выкинуть не жалко, что дорогой что дешовый один хрен в них свинца нет

DIA, свинца во всех сейчас не столько как раньше. Но по весу производители все равно сильно отличаются.
Писал раньше. Амега тяжёлая, одна из самых тяжёлых, но все равно быстро выходит из строя. Хз может их убивают как то.

alejandro82 писал(а):Источник цитаты во всех сейчас

Вывод делаю.

DIA писал(а):Источник цитаты акум надо брать самый дешевый который и выкинуть не жалко,

Отправлено спустя 39 секунды:
А как производитель что и как делает ложит мне то асрать как и потребителю. Главное результат а они ой плачевные