Вибро и шумоизоляция задней полки Audi a4 b6 седан
Добавлено: 04 сен 2016, 08:45
Вот и появилось немного свободного времени. Были остатки звуко- шумо- и виброизоляции после шумоизоляции передних дверей. Остатки планировалось отправить на задние двери. Но времени было немного и решено было на полку отправить все. Но все равно с привлечением соседей, а что ты делаешь и зачем ушли дневные сутки 6 часов. Но были и подвохи, читаем подписи к фото.
Сам процесс:
Поставили все на место. Стало все без проблем. Да шумку думаю модельного не клеить думаю, задача по звуку была, но почему бы не получить результат какой и по тишине в салоне.
Результат по низам от саба и тишине есть однозначно и кто решился добавить баса, то начинайте с полки, а не с дверей, да и учится шумить лучше с полки.
Ещё что добавить, что понравилось баса больше, но не понравилось, что нету четкости баса.
Сам процесс:
- Отбрасываем сидения. Садимся на них и снимаем решетку, поддевая её пластикой лопаткой. Она на клипсах снимается легко
- Вот он наш оригинальный Саб Нокиа, которого иногда слышно. Для снятия полки откручиваем 4 винта на фото. Далее писали что можно снять потянув полку на себя, там 4 фиксатора, но все таки нужно снимать стойки, на это я не рассчитывал. Позже будет видно за что держится обшивка стоек.
- Снимаем обшивку стоек. Снимаем ручки по 2 Вирта на каждой под колпачком
- Вот они колпачки
- Откручиваем по одному винту в каждой девятке стекла
- Дальше отнимаем заглушки airbag и от курсивам винты.
- Немного относим обшивку передней стойки и видим крепёж задний сделает с него стойку, не боимся сломать. Так как надо применить немного скручивания и силы, но снял
- Снимаем обшивку стойки и видим 3 отверстия в полке. Кто снимал полку просто подтяну её на себя, без снятия обшивок, а есть и такие, тот просто поломал зубцы на полке, но я и те кто читает не поломают.
- А это ребята сам airbag. Я почему-то думал что подушка только там, где заглушка airbag. НЕТ, они просто крепёж прикрывают, а подушка по всем окнам. Я приятно удивлён.
- И тут тоже подушки на месте.
- Вот еще 3 отверстия крепежа обшивки с другой стороны
- Полку можно снимать, но отключаем проводку заднего фонаря.
- Вот она наша полка, фото таких много, но и моё для статистики. Легкая, не жёсткая, до её тоже дело дойдёт.
- А вот металическая часть полки с заводской виброй. По хорошему снять, но нет возможности подключить фен, а просто отодрать не получится. Поэтому клеим виброй поверх и катаем роликом, вроде без особого фанатизма.
- Сняли Саб — 2 винта сверху и 1 из багажника. Снимаем старый паралон по периметру, я так понимаю для канала звукового.
- Наклеили новый.
- Вот такая полка после укатки вибры. Оставил отверстие для провода заднего фонаря. Также основным была оставить сверху всю проводку сверху, для последующего её обслуживания, не дай Бог.
- Постучав по коробу саба понял что он тоже трещит было принято решение и её усилить, чтобы уменьшить шумности от её. Ее почти полностью виброй заклеил, просто в отчете количество фото ограничено :(
- Вот так вот получилось с виброй на корпусе саба
- Вибрим заднюю картонную полку и сверху шумоизоляцией её. Весу конечно добавило конкретно. Делаем в вибре вырезы для крепления сетки.
Поставили все на место. Стало все без проблем. Да шумку думаю модельного не клеить думаю, задача по звуку была, но почему бы не получить результат какой и по тишине в салоне.
Результат по низам от саба и тишине есть однозначно и кто решился добавить баса, то начинайте с полки, а не с дверей, да и учится шумить лучше с полки.
Ещё что добавить, что понравилось баса больше, но не понравилось, что нету четкости баса.