"Шнурки" для VAG-COMа

chip · Сообщение **chip** » 02 ноя 2012, 12:53

Спасибо за картинку,это общая картинка по стандартным протоколам.Только VAG-COM насколько я знаю,протокол J1850 не поддерживает...

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 02 ноя 2012, 13:02

chip писал(а):это общая картинка

это распиновка разъема. Одинаковая для всех машин, в которых разъем установлен. Стандартная, так сказать, распиновка. А производитель авто выводит в этот разъем то, что используют его диагностические приборы. Т.е. если L линия есть - она будет на 15 контакте, если ее нет - 15 контакт будет пустой

в подписи форд, кстати

а так как раз SAE J1850

chip · Сообщение **chip** » 02 ноя 2012, 13:07

Юра 80 писал(а): Одинаковая для всех машин, в которых разъем установлен.

Она очень даже разная в зависимости от марки и года выпуска авто...
А вопрос про правильный KKL адаптер,может у кого-то имется более совершенный,например на 3 пин или ещё на какой по K линии "стучит".

Николай dok

У вас нет еще версии 1,92 чтобы Тигуан 2012г.можно было диагностировать? :hi:

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 06 дек 2012, 21:50

Николай dok, тут не барыжат шнурками. Тут их обсуждают

Николай dok

Спасибо за ответ.

jimcrow · Сообщение **jimcrow** » 25 фев 2013, 11:41

подскажите, пожалуйста, новичку в теме что это за зверь http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=5798875 - это KKL или VCDS? подойдет ли он для диагностики моего авто? понимаю, что это чистый китай. какие сложности могут возникнуть при работе с ним - напр. невозможность обновить софт и тд?
спасибо.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 25 фев 2013, 12:49

jimcrow писал(а):подойдет ли

подойдет

jimcrow писал(а):какие сложности могут возникнуть при работе с ним - напр. невозможность обновить софт и тд?

в интернет его пускать не нужно.
а софт обновлять как бы и незачем. Новых фич в старой машине не добавится.

jimcrow · Сообщение **jimcrow** » 27 фев 2013, 13:25

Юра 80 писал(а):
jimcrow писал(а):подойдет ли

подойдет

сегодня попробовал подключить этот адаптер и что-то не очень получилось

- оказалось, что диагностический разъем на моей А6 выглядит вот так

,
а разъем на адаптере вот такой

.
В общем, как-то не стыкуются они. Боюсь ч-н сломать.
Может переходник какой нужен?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 27 фев 2013, 15:17

jimcrow писал(а):диагностический разъем на моей А6 выглядит вот так

правильно

jimcrow писал(а):разъем на адаптере вот такой

так и должно быть
и адаптер совершенно замечательно вставляется в диагностический разъем. Может быть туго немножко.

jimcrow · Сообщение **jimcrow** » 27 фев 2013, 17:27

Юра 80, спасибо. Все в точности, как вы написали. Просто боялся, что сломаю штекер

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 27 фев 2013, 21:59

jimcrow писал(а):Просто боялся, что сломаю штекер

машину или новый шнурок? :hahaha:

Здравствуйте. Можно ли шнурком K-L продиагностировать AUDI A4(B6) 2003 1,9 AVB? Или там только CAN?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 06 мар 2013, 17:55

D_E_N_I_S_Z_V писал(а):Можно ли шнурком K-L

во всяком случае - попробовать можно. Не факт, что все блоки будут видны.

Stimpack · Сообщение **Stimpack** » 18 апр 2013, 12:51

Я себе как-то пару KKL-шнурков заказал на eBay, по десятке за каждый. Один кажись уже "того" (оставил на ночь в гнезде), а второй вроде все читает. :drinks:

Если ваш не прочитает, то мне кажется лучше всего ELM327 (интерфейс 1.5а) за ~$12 взять. Он и B6 прочитает и помоложе.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Юра 80 писал(а):и адаптер совершенно замечательно вставляется в диагностический разъем. Может быть туго немножко.

мне как-то пришлось с KKL корпус скинуть чтоб всадить в A4B5 одну дизельную...

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 18 апр 2013, 19:42

Stimpack писал(а):Если ваш не прочитает, то мне кажется лучше всего ELM327 (интерфейс 1.5а) за ~$12 взять. Он и B6 прочитает и помоложе.

Вот это зря. Именно ELM327, ничего не увидишь и не сделаешь.
Насегодняшний день самое лучшее VAG, если знаешь куда лезть.
Следом - VAS/ .
Тот же BOSCH, не все параметры выдает. что хотелось.
Китайский ланч - может так же снести на новых машинах - один или пару блоков.
ELM327 - только двигатель по OBD, и 10 параметров.\
Остальные мультимарочники по цене в 10 раз больше стоят VAG

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 18 апр 2013, 20:40

Stimpack писал(а):оставил на ночь в гнезде

у меня он месяцами катался подключенный - и ничего.

Stimpack писал(а):лучше всего ELM327

SAE-12 четко написал - только двигатель. И то не все, как хотелось бы.

caravv · Сообщение **caravv** » 29 апр 2013, 21:21

Подскажи. Такая ситуация, сегодня юзал машину шнурком (VAG-COM CAN BUS) пол дня, все было ок. А вечером, при нажатии клопки "Тест" (VCDS 908) стало писать, что адаптер не обнаружен. К машине шнурок был подключен все время, из разьема я его не вытягивал, пару раз отключал бук от шнурка, но при выкл зажигании, правда бало соединение с инетом по Wi-Fi. Нынче бук определяет адаптер как устройство "FFFFFFFFFFFFFF". Пипец шнурку?? Можно восстановить или проще купить новый???

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 29 апр 2013, 22:54

правда бало соединение с инетом по Wi-Fi.
Вот нэтом ты и убил шнурок.
По идее перепрошить.
Этим занимаются те, кто продает шнурки с гарантией.
ну например поинтересуйся http://www.autodiag.by/

Белорусский Audi Клуб

"Шнурки" для VAG-COMа

"Шнурки" для VAG-COMа

Кто сейчас на форуме