Белорусский Audi Клуб

Добрый день всем.

Собственно интересует сабж. Сам как то обычно накачивал 2.3 летом на 17". То же давление накачал и на зиму на 17" диаметр.
А недавно заглянул в талмуд - там для 16" диаметра уже рекомендуют что то вроде 3.5
Для 17" значений в таблице не было, но должно быть еще выше.
Вот и интересно, надо еще атмосферу докачивать?
По идее с меньшим давлением площадь контакта покрышки больше - лучше по снегу должна ехать.

ho-ter писал(а):По идее с меньшим давлением площадь контакта покрышки больше - лучше по снегу должна ехать.

в продолжение этой же идеи - правильные покрышки на зиму - это имеющие максимальную ширину, не так ли?

Наоборот чем больше давление в шинах тем лучше зимой т.к. чем меньше площадь контакта покрышки со снегом тем больше давление на снег. Следовательно и сцепление с покрытием лучше
Но 3.5 что то перебор мне кажется....

Юра 80 писал(а):

ho-ter писал(а):По идее с меньшим давлением площадь контакта покрышки больше - лучше по снегу должна ехать.

в продолжение этой же идеи - правильные покрышки на зиму - это имеющие максимальную ширину, не так ли?

На 17" вроде читал что лучше ширину поменьше, чем надо, чтобы машину не носило и колеса попадали в общую колею.

На 17" вроде читал что лучше ширину поменьше, чем надо, чтобы машину не носило и колеса попадали в общую колею.

диаметр диска не причем. на зиму ширина резины должна быть поуже

Действительно шины с меньшей высотой резины надо чуть сильне накачивать. Так для примера 205х55 Р16 давление должно быть порядка 2.5, на 17-ках 235х45 порядка 2.8. Но на зиму обычно ставят катки поуже чем летом, чтоб больше давление было на снег и меньшая площадь контакта для прорезания снега.

по этому поводу курил букварь.... вот что там написано:

"При применении зимних шин давление воздуха должно быть увеличено на 0.2 атм. по отношению к установленному значению.
Давление воздуха в шинах изменяется в зависимости от изменения температуры окружающего воздуха на 10°С приблизительно на 0.1 атм. Это следует учитывать при проведении контроля давления воздуха в шинах в гараже — особенно зимой.
Пример:
Температура в гараже около + 20°С
Температура наружного воздуха около 0°С
Устанавливаемое давление воздуха в шинах = указанное давление воздуха + 0.2 атм.

Применяемые шины и давление воздуха в шинах передних//задних колёс
Требуемое давление воздуха в шинах указано также в табличке на внутренней стороне крышки лючка топливного бака или у основания стойки В со стороны водителя.

Частичная загрузка
Летние
195/65 R15 91H 2.1//2.1
235/45 R17 93Y 2.3//2.3
205/55 R16 91W 2.3//2.3
Зимние
195/65 R15 91T M+S 2.2//2.2
205/55 R16 91H M+S 2.6//2.6

Полная загрузка
Летние
195/65 R15 91H 2.5//2.5
235/45 R17 93Y 2.8//2.8
205/55 R16 91W 2.7//2.7
Зимние
195/65 R15 91T M+S 2.6//2.6
205/55 R16 91H M+S 3.1//3.1"

P/S - широкая шина зимой не приветствуется.... лыжи, есть лыжи

Понятно. Подкачаю до 2.8, попробую поездить.

ho-ter писал(а):Понятно. Подкачаю до 2.8, попробую поездить.

подкачать то можно, но ... зима и широкая низкопрофильная резина 17" (хоть она и зимняя) вещи не особо совместимые... немцы даже в спецификации не предусматривали такое сочетание... хотя шо нашему хорошо то немцу......

не накачивайте шины в мороз на улице...

LIS, почему?

Что-то я эту тему раньше не замечал. Прочитал...
Люди, вы чего ? Какие еще 2,5 или 2,8 на 205/55/16 ? 2,2 ставьте и все будет хорошо, по крайней мере спереди так как там вес то не меняется.
Можете вообще поставить 2,0 будет мягче.
А по поводу того что температура меняется и давление меняется, ну так это думаю всем понятно. Благо у нас сейчас АЗС с компрессорами хватает и можно подъехать и бесплатно подправить давление. Я лично свои перекачивать на 2,5 даже не зимой не буду.

Nik_it_ON писал(а):Можете вообще поставить 2,0 будет мягче.

Было такое, знакомый ездил и в 17-ках держал давление 2.1-2.3 говорил что машина мягче намного, но каково его было удивление когда через 10-15 тыщ он обнаружил на обоих передних катках подьеденые наружние и внутренние стороны покрышек, середина же оказалась почти нетронутой. Послушав от когото дельного совета он подкатал шины до 2.6-2.8, и его удивлению небыло предела когда еще через тыщ 20 он не заметил разницы в износе катков. А вообще на лючке бака написано какие катки можно ставить и какое давление в них надо дуть, при нагрузкке и без.

Vavanych, во первых я говорил не про 17 радиус, а про 16. а во вторых:

Vavanych писал(а):на лючке бака написано какие катки можно ставить и какое давление в них надо дуть

все верно. лично у меня для 16 радиуса там написано давление 2,2. и чисто логически без различных табличек именно его я бы делал.

Vavanych писал(а):А вообще на лючке бака написано какие катки можно ставить и какое давление в них надо дуть, при нагрузкке и без.

и мне кажется от сезона года не зависит ))) так что и зимой качаю положенное давление

DeN!Sk@,
просто понимаешь какое дело, у некоторых якобы по мануалу для 16 дисков положено давление 2,5-2,6 ...

Nik_it_ON писал(а):по мануалу для 16 дисков положено давление 2,5-2,6 ...

так и есть Никита. У меня для пустой машины 2,4, а для нагруженой 2,6 вроде, точно не помню. Завтра сфоткаю лючок бака.

у меня для пустой 2.6 для дисков 16, а для нагруженной ещё больше - завтра не сфоткаю т.к. новый год

ЗНАХАРЬ писал(а):У меня для пустой машины 2,4

и

_Alexander_ писал(а):у меня для пустой 2.6 для дисков 16

Я вам искренне верю, честное слово... но у вас А6 С5!!! а это ну никак не А4 В6... следовательно масса авто разная, двигателя разные, коробки разные, а это все вес и так далее...
Вот вам то, что написано у меня:

ЗНАХАРЬ писал(а):так и есть Никита. У меня для пустой машины 2,4, а для нагруженой 2,6 вроде

для 15х на VW B5.5