Аварийный режим АКПП

[amakarenok]

А не проще ли гидротрансформаторный автомат воткнуть, они по надежнее будут.

типтроник? плавности хода не будет

[bykot]

типтроник? плавности хода не будет

и экономии топлива.

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

[amakarenok]

Странно, у меня толчки пропали при разгоне.
На днях, потек радиатор, поменял скопом все: радиатор, помпу, термостат, антифриз, грм+ролики, натяжитель и ролик ручейкового, тормоза, аккумулятор. И толчки пропали... Единственное, что приходит на ум - плохо охлаждение работало.
з.ы. мелкий радиатор не меняли(тот что стоит перед большим). Знающие люди, подскажите, большой радиатор каким-то боком завязан на охлаждение коробки?

[Gater]

Конечно, в нем вертикальная секция для охлаждения коробки.

[Властелин колец]

плавности хода не будет

[Gater]

плавности хода не будет

     Оффтопик:

А что, я после 4-х лет езды на мультике на типтрон обратно не хочу, плавность хода действительно потрясающяя

[Властелин колец]

Женя, ХЗ на мульте не ездил вообще ни разу, но если типтрон исправен, то переключения не заметны... конечно, возможно, в сравнении с мультом типтрон и уступает, но эта разница не такая, как между жигулями и запорожцем

[DIA]

в сравнении с мультом типтрон и уступает, но эта разница не такая, как между жигулями и запорожцем

Она как раз такая и есть, по плавности толчков типтрон потом мульт но мне кажется на этот счет тихо курят в сторонке в сравнении с дсг.

[Gater]

Она как раз такая и есть, по плавности толчков типтрон потом мульт но мне кажется на этот счет тихо курят в сторонке в сравнении с дсг.

Игорь, нет, на DSG тоже чувствуются переключения, ездим на служебной Каравелле второй год с такой коробкой, поэтому он между типтроном и мультом.

А ДСГ это и не автомат, а обычная механика с 2-мя сцеплениями и электронным управлением.

[DIA]

А ДСГ это и не автомат, а обычная механика с 2-мя сцеплениями и электронным управлением.

Все верно только по определению там ваще не может быть толчков, по причине в момент переключения вложено две передачи а электроника следит какие диски куда больше надовить-отпустить, незнаю как там каравела на гольфе туране и пасцате 6 которых ездил все другие типы коробок типа мульт типтрон по мне тихо курят в сторонке, на А6С6 на мульте сам зарулем не ездил скажу честно но при первой возможности спецом в город прокачусь.
Да на счет мех автомат, все они мех другое дело отличаются способом управления и внутренностями, и нас это не волнует переключаем то мы её не мешалкой, и те коробки которые ненадо дрочить а имеют перед зад и паркинг это по определению АКПП, а далее что там и как это их разновидности как и на АКПП функция типтроника которя кстати на всех современных авто имеется в независимости муль дсг или там что еще ... Да и вообще это просто трескотня, я знаю одно и ездил на авто с пробегом 32 тыщи олроуд 2002 года так вот на нем практически никаких толчков неощущалось а вот к пробегу под 300 все очень четко стало ощущатся а потом и после ремонта ничего неизменилось.

[arttby]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой: при движении за городом по городу... не важно - происходит резкий скачок оборотов на тахометре до максимума и в этот же момент машина резко начинает тормозить двигателем...., но не глохнет (длится этот скачак примерно 5-10сек, а потом обороты становятся в норму).
Сделал диагностику (АКПП-вариатор, 6-ти ступка) :
17101 Датчик частоты вращения входного вала G182
P0717-000-нет сигнала-Непостоянно
об/мин: 2272/min
об/мин: 2240/min
об/мин: 500/min
(нет узла): 30.0
Крутящий момент: 282.0 Nm
Температура: 33С
Уг. дрос. засл.: 89.6
бин. биты: 1010 0 0
17100 Датчик частоты вращения входного вала G182
P0716-000-недостоверный сигнал-Непостоянно
Стоп кадр:
18258-Шина данных- привод
Р1850-000-отсутствие сообщений от блока управления двигателя. Непостоянно
Стоп кадр:
17110-Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя
Р0726-000-недостоверный сигнал-непостоянно
Стоп кадр:
17106 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195
Р0722-000-нет сигнала-Непостоянно
Стоп кадр:
18201 - Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196
P1793-000-нет сигнала- Непостоянно
Стоп кадр:
У кого какие соображения по данной проблеме??? Заранее благодарен. A4b6 1.9 tdi 96kBT

[shmotby]

у меня ауди а 4 2006 года TFSI 2.0 бензин пердне приводная полетел блок коробки я приобрел бу но при у становке нового(бу ) блока ( который я купил по коду написанному на старом блоке) ,возникла пробдлема у мастера якобы он не подходит и надо другой хоть по коду на нем они 1 в 1 но он сказал что на ауди моей стоит заводская блокировка какаето и он не будет работать на ней что делать м,подскажите уважаемые может можно что нить сделать с мозгами прошить ?????

[John Hartigan]

Здравствуйте, скажите, как разобрались с данной проблемой???? Точно такая же ситуация только на А6 С6. Буду очень благодарен за информацию.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой: при движении за городом по городу... не важно - происходит резкий скачок оборотов на тахометре до максимума и в этот же момент машина резко начинает тормозить двигателем...., но не глохнет (длится этот скачак примерно 5-10сек, а потом обороты становятся в норму).
Сделал диагностику (АКПП-вариатор, 6-ти ступка) :
17101 Датчик частоты вращения входного вала G182
P0717-000-нет сигнала-Непостоянно
об/мин: 2272/min
об/мин: 2240/min
об/мин: 500/min
(нет узла): 30.0
Крутящий момент: 282.0 Nm
Температура: 33С
Уг. дрос. засл.: 89.6
бин. биты: 1010 0 0
17100 Датчик частоты вращения входного вала G182
P0716-000-недостоверный сигнал-Непостоянно
Стоп кадр:
18258-Шина данных- привод
Р1850-000-отсутствие сообщений от блока управления двигателя. Непостоянно
Стоп кадр:
17110-Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя
Р0726-000-недостоверный сигнал-непостоянно
Стоп кадр:
17106 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195
Р0722-000-нет сигнала-Непостоянно
Стоп кадр:
18201 - Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196
P1793-000-нет сигнала- Непостоянно
Стоп кадр:
У кого какие соображения по данной проблеме??? Заранее благодарен. A4b6 1.9 tdi 96kBT

[AUDI_AUTOMAT]

А диагностику делали?Результаты какие?Поведение иногда бывает одинаковое,а причины разные.

[John Hartigan]

Само собой, это первое что я сделал после проявления проблемы. Диагностика показала такие же ошибки связанные с датчиком G182 (нет сигнала-непостоянно; недостоверный сигнал-непостоянно). Говорят что при ошибках именно этого датчика, требуется "глубокая" диагностика, т.к. они могут провоцироваться совсем другими проблемами, вовсе не связанными с коробкой. Есть идеи?? ну кроме "датчик умер, блок управления коробкой под замену", до этого я и сам додумался)

[AUDI_AUTOMAT]

Само собой, это первое что я сделал после проявления проблемы. Диагностика показала такие же ошибки связанные с датчиком G182 (нет сигнала-непостоянно; недостоверный сигнал-непостоянно). Говорят что при ошибках именно этого датчика, требуется "глубокая" диагностика, т.к. они могут провоцироваться совсем другими проблемами, вовсе не связанными с коробкой. Есть идеи?? ну кроме "датчик умер, блок управления коробкой под замену", до этого я и сам додумался)

может датчик и умирает но из практики я только видел как он перегорает,и не всегда ЭБУ под замену.70-90% пригодные к ремонту.

[amakarenok]

Еще жив мультитроник мой

з.ы. правда последние года 4 в аварии выпадает постоянно, после прогрева.