Белорусский Audi Клуб

Вот данные
10,9 88,7 14,8 7,4 заведенная
11,7 87,5 14,8 7,4 вкл. эажигание
15,2 84,4 14,8 7,4 вкл. зажиг. после минуты

Вот еще с соседнего форума скинули

salova,
Свои давай, как помню все рядом и получаются пока не радужные переспективы.

данные
19,9 80,1 14,1 7,0 вкл. эажигание
15,2 84,8 14,1 7,0 вкл. зажиг. после минуты

парни подскажите если Клапан ВКГ(грибок) продувается легко - он пришел в негодность?
А4 1.8 т АМВ. Заранее спасибо

Александр1991, есть методика проверки грибка - поищи. Если правильно помню в себя резко втягиваешь воздух - клапан должен закрыться в новом это слышно, от себя свободно продуваться при закрытом одном из отверстий. Там внутри резиновая мембрана, как правило ей приходит конец, и он перестает выполнять свою функцию. Под замену.

Александр1991, Тут посмотри про грибок

спасибо

salova,
Вот еще, ставлю на ЭБУ.

DIA писал(а):salova,
Вот еще, ставлю на ЭБУ.

На выходных удастся подкинуть свою ДЗ на пассат с AWT мотором - если адаптируется, поеду за новым ЭБУ.
Вопрос только в том что как, к кому обратиться чтобы новые ЭБУ подружили с машиной?

В общем решен вопрос с тем, что машина дергалась на постоянной скорости. Проблема была в переломившемся проводе ДРМВ. При том что он прозванивался, моим не самым качественным тестером. Перелом был обнаружен путем натяжки каждого провода в жгуте.

OlegWKot писал(а):Помогите!!!!!!!!!!!!!

Как режет фото и фото места натяжки с установленным ремнем., и как помочь за деньги или бесплатно?

DIA писал(а): и как помочь за деньги или бесплатно?

SwiX писал(а):Источник цитаты смерти

SwiX, в итоге проблема « Тоже столкнулся с такой бедой,машина 1.8 Т.При холодном ДВ едет идеально,а когда ДВ достигает 90с начинает подрыгивать но на больших оборотах это пропадает,может кто подскажет в чём может быть трабл»

была связана с катушкой?