Белорусский Audi Клуб

На днях в Польше, утром после ночевки выхожу ехать на границу, тык ключ - клима на всю мощность дуть начинает, машина не заводится, маскимум секунда - и глохнет. По поведению климы предположил что датчик завышает, позже при подключении vag-com это подтвердилось, G62 = 88C при +4C за бортом, ошибок вроде нет. Машину пока оставил у знакомых под Брестом. Думаю ехать датчик вкручивать, меня по пути подкинут на днях туда. Может ли датчик являться причиной или готовиться еще к чему-то? Не хотелось бы там застрять.

P.S. За 4 года владения впервые машина своим ходом не смогла ехать, навождение какое-то, именно впервые за кардон на ней выехав - сломался.

Ну вопервых авто у тебя заводится как ты пишешь вот только работает пару секунд, из за датчика тепературы вполне реально, нету обогащения в режиме после старта по причине 88 градусов а надо топл смесь приготовить на 4 градуса, бедная смесь, подсос надо было вытягивать, или скинуть фишку с датчика тогда по моему блок идет в аварию с температурой по умолчанию 40 град и вполне реально завелся и доехал бы, если свечки не залил пусками.
Похожие симтомы к слову бывают когда мобик не ловит ключь авто стартует через пару сек глохнет, но в этом случае е сть индикация на приборке.

DIA, спасибо, как раз фишку скинул перед тем как уезжать оттуда и оставил ключи, аккум слабый был не рискнул дальше высаживать, поехал домой. Позвоню попрошу завести попробовать...

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

DIA писал(а):Похожие симтомы к слову бывают когда мобик не ловит ключь авто стартует через пару сек глохнет, но в этом случае е сть индикация на приборке.

не было индикации, да и только 2-3 раза обороты и сразу вниз, не моле секунды

А если свечки залиты, сама пробьётся или надо выкручивать?

Добавлено спустя 51 минуту 49 секунд:
и еще вопрос... это может быть потеря контакта/фишка или показывало бы совсем нереальные цифры?

Завелась без фишки. Можно в таком режиме 350 верст проехать или лучше прогреть и накинуть фишку назад?

Stimpack писал(а):Можно в таком режиме

Stimpack писал(а):или лучше

так и так можно.
Жор чуть больше будет, возможно.

Stimpack писал(а):Завелась без фишки. Можно в таком режиме 350 верст проехать или лучше прогреть и накинуть фишку назад?

Как хочешь но с кинутой фишкой ты не будешь видеть темп двигателя, но я бы поехал в аварии без фишки, а то твой датчик как вариант уйдет на -40 зальет свечи и ху ваще поедешь, а так твой блок принимает в аварии по датчику +40 ни вашим ни нашим спецом доехать или вообще замещает от другого узла итд итп.

Комрады, я на форуме - новичок, поэтому спрошиваю в коментах:

A4 B6 AMB, 2002г:
День 1-й: постояла день на первых морозах стала троить, домой на ней не поехал - оставил возле работы
День 2-й: привез провод - почитал ошибки: "пропуск зажигания"
День 3-й: привез старую (но вроде как работающую) свечу, перед замено свечи решил завести: не заводится. Треск, двигатель не схватывает вообще.

Ошибок новых не появилось: попробовал стереть старые, позаводил, прочитал заново. Т.к. двигатель не схватился, то даже пропуска воспламенения не показало.
В прошлом году машина не хотела заводиться, но хотя бы пыталась схватывать: поменял датчик температуры ОЖ — помогло

Итого, ошибки:
16804 - Ряд 1, система катализаторов
P0420 - 002 - снижение эффективности - Непостоянно
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
16688 - Цилиндр 4
P0304 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения

На видео слышен треск + видно, что стартер еле-еле крутит
Видео со звуком запуска: [youtube]vd4NBAGyvd0[/youtube]


Буду безмерно благодарен за советы, либо рекомендацию людей, которые могут взяться за авто и довести его до состояния "как-для-себя"
Машина автомат, т.е. волочь ее по всему городу в поисках диагностов не хочется, может есть спецы, что могут за доп-уплату подъехать к месту проишествия (если в этом есть смысл, конечно)?

P.S. В устройстве авто не знаток, надеюсь все объяснил правильно
P.P.S. Машина территориально находится в Уручье возле Гиппо, может кто рядом есть

Спасибо

Сергей73 писал(а):

maksim_h писал(а):Машина автомата,

     Оффтопик:

Так и чешется язык сказать - машина жителя крайнего севера
Без обид, просто шутка

Все от волнения

maksim_h писал(а): которые могут взяться за авто и довести его до состояния "как-для-себя"

Очень интересная фраза, а вы уверены если дядя Коля гаражный кулибин сделает как для себя то это вам понравится?

Согласен, бывают крайности
Сейчас согласен на и дядю Колю, главное чтобы устранил причину и саму поломку

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

maksim_h писал(а):Сейчас согласен на и дядю Колю

А до этого что не согласны были на дядю Колю. Все это лирика, а конкретно по вашему вопросу не в курсе где найти таких людей.

Господа!!!! не глумились бы над человеком, а по возможности делом помогли кто чем может, а то как то некрасиво получается когда "костяк" добротного сайта новичков динамит, возможно кому нибуть в будущем именно этот новичок чем нибуть поможет, чем дружнее коллектив-тем сильнее клуб!!!

Stalker, не шуми

Перво-наперво зарядить аккумулятор или поставить другой.
Считать ошибки, сохранить, стереть и попробовать завести двиг.
Читаем ошибки заново, думаем дальше.

Почему так - при низком заряде ошибки могут писаться какие угодно.

шумлю редко , желания бросить "камень в чей нибуть огород нет", просто милькнула мысль показать недавно зарегистрировавшимся членам клуба что люди здесь хорошие , а то мало ли подумают: обратился на свою голову

Trace писал(а):Перво-наперво зарядить аккумулятор или поставить другой.

моя примерно так же стрекотала и не схватывала, когда с разряженным аккумом пришла на СВХ.
P.S. Если прикуривать, то желательно минут 15-20

maksim_h писал(а):День 1-й: постояла день на первых морозах стала троить

скорее всего еще раза 2-3 потроит и "адаптируется" - было у меня такое, когда первую зиму увидела

Сам живу не далеко, на Востоке, но до субботы я без машины. На машине бы подскочил без вопросов, т.к. хочу сравнить свою пробку бака с какой-нибудь американкой, заодно посмотрел бы что смог...

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

maksim_h писал(а):привез старую (но вроде как работающую) свечу, перед замено свечи решил завести: не заводится. Треск, двигатель не схватывает вообще.

скорее совпадение, и просто аккум доживает свой век...

Stimpack, хочу сравнить свою пробку бака с какой-нибудь американкой

если что у меня такой же авто, только америкос, пиши, при желании пересечемся

maksim_h,
1. заряжай аккумулятор, а лучше замени на новый. ( если аккум глубоко разрядился, то сколько его не заряжай заряд держать не будет).
2. разобраться с проблемой - 16804 (катализатор). Т.е. у Вас забит катализатор и авто "тяжело выдыхать отработанные газы" из-за этого вероятно будут "засераться" свечи.
3. Пропуски зажигания могут быть по нескольким причинам: 1 - неисправны катушки зажигания (можете выяснить путем смены мест и последующим считыванием ошибок) 2 - свечей зажигания 3 - отверстиями в впуске (дырками в воздушных шлангах).

Ну и я присоединюсь ко всем...
Катушки, свечи сомо сабой, бывает еще конденсат в клапанах ВКГ подмерзает, идет подсос воздуха, при прогреве немного погазовать - отпускает.
Если машину как для себя - надо определенная сумма на з.ч., снятие логов, диагностика, проверка всего и вся ну и ремонт.
Кстати поддутый ИСПРАВНЫЙ 1.8Т едет наамного веселее стока....