Ускорение при отжатии педали

badkiller
Новичок
Новичок
Сообщений: 16
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 22:39
Темы: 0
Авто: Audi A4 1.8TQ AT
Имя:
Статус: Не в сети

Ускорение при отжатии педали

Сообщение badkiller » 24 авг 2011, 20:40

A4 1.8T AMB АКПП полный привод. Когда педаль в пол - ускорение в пол силы, но как только начинаешь приотпускать педаль(3/4 где-то) - ускорение усиливается. Может кто сталкивался куда копать? Педаль адаптированна. Есть кабель, могу выложить логи нужные. Единственное, что отличалось по моему в логах от нормы - это 32 группа: адд. -2,5 мультипл. +4,7. Расход в городе 12л , по трассе 8л. Разгон 0-100 где-то 10-10,5 сек. Бенз 92. Всем откликнушимся заранее спасибо.

Аватар пользователя
Юра 80
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 20895
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
Темы: 423
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Юра 80 » 31 окт 2011, 22:54

о какая тема интересная :) Жалко автора давно не было
badkiller писал(а): адд. -2,5 мультипл. +4,7
вот тут и рыть надо.

Аватар пользователя
Игорь
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 14727
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:01
Темы: 146
Авто: A6Q 2,5TDi
Имя: Игорь
Откуда: Минск-Лань
Контактная информация:
Статус: Не в сети

Сообщение Игорь » 01 ноя 2011, 12:04

badkiller писал(а):... Когда педаль в пол - ускорение в пол силы, но как только начинаешь приотпускать педаль(3/4 где-то) - ускорение усиливается.
В моей A6Q C4 2,5TDi аналогично. Рыл, рыл и :pardon: не нарыл почему так.

:unknown: Возможно это субъективное ощущение.
A6Q C4 2,5TDi 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня

Аватар пользователя
Cayenne
Водитель
Водитель
Сообщений: 674
Зарегистрирован: 14 май 2010, 12:12
Темы: 1
Авто: Passat B8
Имя: есть
Статус: Не в сети

Сообщение Cayenne » 01 ноя 2011, 16:08

тоже замечал такое у себя...
Игорь писал(а): Возможно это субъективное ощущение.

:plusviens:
Устал? Присядь и отдохни, но потом ты никогда не сможешь стать лучшим.
Помните: Не обманывайте тех, кого вы любите...
Опыт и алкоголь побеждают молодость и задор.

Аватар пользователя
awson
Специалист
Специалист
Сообщений: 1814
Зарегистрирован: 25 ноя 2009, 15:55
Темы: 3
Авто: Touareg CASA 3.0
Имя: Вадим
Откуда: Минск
Контактная информация:
Статус: Не в сети

Сообщение awson » 01 ноя 2011, 16:52

     Оффтопик:
Игорь писал(а):Рыл, рыл и не нарыл почему так

а там ли рыл хоть?
audi200-club.com Вадим Viber +375292761658

badkiller
Новичок
Новичок
Сообщений: 16
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 22:39
Темы: 0
Авто: Audi A4 1.8TQ AT
Имя:
Статус: Не в сети

некоторые изменения...

Сообщение badkiller » 03 ноя 2011, 21:42

Привет всем - давно не было меня. Я по началу никак не мог дождаться ответа. Подумал, что видать такое только у меня одного))) В общем за это время есть изменения:
1 - поменял всю систему вкг - была дырка и давление ВКГ не держало. После замены давление держит, но эффект ускорения при отжатии всё равно остался!
2 - поменял байпасный клапан, тот что сдувает давление, когда педаль газа "бросаешь" резко. Получилось случайно! Как-то попал в форуме на обсуждение возможности обхода управления байпаса электромагнитным клапанм, точнее вообще его исключая - управляющий шланг тупо от байпаса втыкается в задроссельное пространство, а электромагн. клапан закольцовывется. Это должно по идее ускорять отзыв дросселя при нажатии педали газа. Короче оказалось, что байпас у меня дырявый со стороны управляющего шланга этого самого. После замены байпаса, турбина вроде заработа сильнее.

Сейчас в принципе эффект ускорения при отжатии есть, но меньше или я просто уже привык)))

НО! С тех пор стал лить строго 95 лукойл и пропала детонация - теперь максимум 1,5 во время разгона в нескольких цилиндрах!!! Раньше было до 6 единиц! Разгон стал реально по паспорту чуть менее 9 секунд! Блин, если бы была механика, думаю на 1-1,5 секунды разгон был бы быстрее))), но это уже лирика. 32 группа теперь -1,7/+3

Аватар пользователя
Юра 80
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 20895
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
Темы: 423
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Юра 80 » 03 ноя 2011, 21:45

badkiller писал(а):теперь -1,7/+3

уже ближе :)
Но значения эти меняются, замечал? Если куда в брест смотаться - показатели на финише одни будут, если пару км по городу - другие.

badkiller
Новичок
Новичок
Сообщений: 16
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 22:39
Темы: 0
Авто: Audi A4 1.8TQ AT
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение badkiller » 03 ноя 2011, 21:57

Юра 80 писал(а):
badkiller писал(а):теперь -1,7/+3

уже ближе :)
Но значения эти меняются, замечал? Если куда в брест смотаться - показатели на финише одни будут, если пару км по городу - другие.



Приведённые значения сегодня снимал за более чем месяц езды (не сбрасывал ни разу). Если тупо разгон - торможение в течение минут 30, то в последний раз было -1,5/+1,5

Аватар пользователя
Юра 80
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 20895
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
Темы: 423
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Юра 80 » 03 ноя 2011, 22:33

badkiller, а умные мысли умных людей читал?
Вообще, как мне кажется, можно не заморачиваться сильно по этому поводу - допустимый предел плюс-минус десять?
Как правильно измерить адд и мульт

badkiller
Новичок
Новичок
Сообщений: 16
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 22:39
Темы: 0
Авто: Audi A4 1.8TQ AT
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение badkiller » 04 ноя 2011, 15:44

Юра 80 писал(а):badkiller, а умные мысли умных людей читал?
Вообще, как мне кажется, можно не заморачиваться сильно по этому поводу - допустимый предел плюс-минус десять?
Как правильно измерить адд и мульт


Да , я тоже как-то там всё читал - с 32 группой у меня сейчас порядок! я её значения косвенно употреблял здесь. волновал только вопрос темы ускорения, но пока здесь никто об этом толкового ничего не предложил...

про +-10 - это может в теории нормально только! я как то бенз залил плохой, у меня до 8-11 значений доходило - машина совсем не едет, когда так.

Аватар пользователя
Юра 80
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 20895
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
Темы: 423
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Юра 80 » 04 ноя 2011, 16:04

badkiller писал(а):волновал только вопрос темы ускорения, но пока здесь никто об этом толкового ничего не предложил...

это да :)
А мысли есть какие-нибудь на эту тему? У меня это явление тоже немного наблюдается - ускорение при легком отпускании педали. Мыслей дельных нет.

badkiller
Новичок
Новичок
Сообщений: 16
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 22:39
Темы: 0
Авто: Audi A4 1.8TQ AT
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение badkiller » 04 ноя 2011, 17:39

Юра 80 писал(а):
badkiller писал(а):волновал только вопрос темы ускорения, но пока здесь никто об этом толкового ничего не предложил...

это да :)
А мысли есть какие-нибудь на эту тему? У меня это явление тоже немного наблюдается - ускорение при легком отпускании педали. Мыслей дельных нет.


пока если только теория о кинетической энергии или эффект задержки при срабатывании электронной педали :) ...

Аватар пользователя
Юра 80
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 20895
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
Темы: 423
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Юра 80 » 04 ноя 2011, 18:01

badkiller писал(а):ффект задержки при срабатывании электронной педали

ну с моим случаем - не бьет, у меня на тросике. Но явление присутствует


Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на форуме

Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость