Советы по выбору производителя запчастей

[Игорь]

Тема специально создана для помощи и советов по выбору производителя требуемой з/ч.
Далеко не секрет, что оригинальные запасные части иногда стоят относительно больших денег. Как следствие, мы ищем эти з/ч от сторонних производителей - т.н. лицензионные запчасти.

Советовать оригинальные з/ч, т.е. лишний раз об этом писать, не стоит - все знают, что нет лучше з/ч, чем оригинальная запчасть. Хотя в конкретных случаях можно подчеркнуть, почему предпочтительнее оригинальная з/ч чем иной вариант.

... Подскажите еще какого производителя, кроме оригинала, можно брать. 15 лет на авди, а шрусы никогда не менял.

Nikolay M., рекомендую GKN-Loebro. Я однажды его в свою Audi-80 B4 1,9TDi поставил и он у меня отъездил около 140-150тыс.км.

Список производителей, которые положительно себя зарекомендовали у одноклубников:

• Аммортизаторы ― Sachs, Boge
• Вискомуфты ― Sachs, Hella, Beru
• Гидрокомпенсаторы ― Ina, SWAG
• Датчики температуры ― Bosch, Hella, VDO
• Катушки зажигания ― Beru, Bremi, ERA
• Клапаны электропневматические ― Pierburg
• Лампы освещения (галоген и ксенон) ― Phillips, Osram, Hella
• Подвеска ― Lemferder, TRW
• Подшипники ступичные ― SKF, FAG
• Помпа водяная ― Hepu, SKF
• Пружины подвески ― K+F, Bilstein, Kilen = Lesjofors, KYB. Рейтинг по мнению parovoz'а.
• Радиаторы ― Valeo, Nissens, Hella
• Ремкомплект суппортов ― Ate, TRW
• Ремни ― Gates, Dayco, Contitech
• Ролики ― Ina, Litens, SKF, FAG
• Сальники, прокладки, колпачки маслосъемные и т. п. ― Elring, Corteco, Ajusa, SKF
• Сайлентблоки ― Lemferder, Corteco, TRW
• Свечи накаливания/зажигания ― Bosch, NGK, Beru
• Сцепление ― Sachs, Luk, Valeo
• Стекло лобовое и заднее ― Sekurit, Pilkington, Guardian, Sigla
• Стёкла боковые ― Soliver
• Термостат ― Wahler, Behr, Vernet
• Тормозные диски ― Ate, Brembo
• Тормозные колодки ― Ate, Textar, Pagid, Ferodo, Jurid
• Тормозные шланги ― Ate, TRW
• Тормозная жидкость ― VAG. Оригинал не намного дороже за другие.
• Фильтры ― Knecht (Mahle), Mann, UFI, MHO, Hengst
• ШРУСы ― GKN-Loebro
• Щётки стеклоочистителя ― Valeo, SWF, Bosch
• Электронные блоки, реле ― VDO, Valeo, Bosch, Siemens

• Важные подробности о производителе з/ч Topran (Hans Pries).
• Интересная информация о белорусском производителе з/ч под торговой маркой Fenox. (25.09.2012)
• Важные подробности о производителе з/ч Dello. (12.06.2013)
•  Информация по антифризам. (14.11.2014).

  Информация по антифризам.

  

  Таблица антифризов новая от 14.11.2014.

[DIA]

Источник цитаты Как он сейчас - жив, здоров, ездит?

А я почем знаю это было так давно, там был насос форсунка 2 литра по моему 8 года её продали, а сейчас 10 или 11 года у него комон рейл и зачастки ему берет сын уже.

[Халява]

всем привет , какие подушки двигателя лучше поставить на audi a6c5 1,9tdi awx (кроме оригинала )?

[DIA]

Источник цитаты Пружины подвески ― K+F, Bilstein, Kilen = Lesjofors, KYB. Рейтинг по мнению parovoz'а.

Все правильно и другие производители кроме оригинала не далеко впереди по моему, добавлю монтеры их компании на ауди вообще никогда не нравились.
И пол года не простояла KYB.

[alejandro82]

DIA, на какой машине они так мало отходили?

[DIA]

alejandro82, КоРчваген пассат В6. скажу что и с завода ломаются все ломается просто мне сколько пружин не ставил никакие не нравятся кроме оригинала, то кривые то косые итд итп не говоря о том что садятся через пол года год как старые иногда. Оригинальную пружину даже старую в руки берешь её не хочется выпускать с рук.

[bykot]

Volkswagen group сменили дизайн упаковок масла (теперь надпись на масле-Volkswagen group.) и деталей(коробка теперь коричневая с наклейкой EAC).

[parovoz]

Источник цитаты bce665es-960[1].jpg
Volkswagen group сменили дизайн упаковок масла (теперь надпись на масле-Volkswagen group.) и деталей(коробка теперь коричневая с наклейкой EAC).

Дизайн сменили уже давно, маслице без акциза к слову (остерегайтесь подделок).

[dfpodx]

Наконечник Lemförder. Установлен 02.16, забракован 11.16. Ресурс 22.000

[Stalker]

dfpodx, глядя на порванный чехол нормально ещё отходил, может при установке повредили его?

[dfpodx]

Stalker, нет, исключено. Осматривал в августе, пробег около 18.000, был порядок.

[Игорь]

dfpodx, я давно понял, что подобные вещи стоит покупать только новые оригинальные - запросто проезжают больше 100-120 тыс. км. Моё утверждение проверено на двух A6Q C4 2,5 TDi с суммарным пробегом более 900 тыс. км. по РБ.

А вообще лично я в подвеску не лажу и ничего не смотрю, а полностью это перепоручил друзьям клуба. Имею только статистику

[DIA]

Да все это не тот лимфердер ТРВ и другие именитые бренды что был 15-20 лет назад как запчасти. Раньше салент от лима в руки берешь так там резина и ходили они, а сейчас как раньше самый голимый фэби.

[alejandro82]

Игорь, DIA, открываю коробку leferder, а там оригинал лежит. И как после этого утверждать

Источник цитаты я давно понял, что подобные вещи стоит покупать только новые оригинальные

?

[bykot]

dfpodx, как-то читал тему, так стоит обратить внимание на крепление пыльника. На фото но видно есть ли сверху скоба для крепления? и какая она

[dfpodx]

Источник цитаты открываю коробку leferder, а там оригинал лежит

бывает и не такое

bykot, не обратил внимание. Вчера сфоткал наконечник - и в мусорку.

[bykot]

суть была, что некоторые на них экономят и получается в крайних положениях появляется щель и туда может попадать вода и грязь, т.е. образим, который и выводит из строя элемент досрочно. Поэтому давалось обоснование, почему как правило при полной замене нижние рычаги и тяги умирают раньше. Но все это теория. Но на были фото запчастей, где все ок было, я про крайние положения.

[DIA]

Источник цитаты Игорь, DIA, открываю коробку leferder, а там оригинал лежит. И как после этого утверждать

А если не оригинал там лежит? Сам лично покупал ролики в неизвестных упаковках а там лежит оригинал за цену в 20 уе когда такой же от ина 40 а оригинал 60, вопрос не про то что лежит вопрос в том что не те это резинки как раньше, а то что попалость это часто пример задний салент лапоть на монопривод А6С5 сто пудов оригинал хотя в коробке лима.

[mitt1]

А что понимается под оригиналом?
Это те запчасти, на которых не срезана эмблема автопроизводителя?
Думаю, у того же Lemförder при контроле качества идет сортировка на две партии: 1 - по тендеру поставки для автоконцерна;
2 - то, что не соответствует по качеству условиям тендера идет на фрезерный станок для срезания эмблемы автопроизводителя и далее продажа на рынках третьих стран.
(я бы так делал, будь я производителем запчастей. Переработать брак гораздо дороже).
Так может лучше покупать не бракованный Китай, чем бракованный оригинал?
Пы.сы.: я наверное еще старой закалки и до сих пор ведусь на громкое имя производителя и несказанно радуюсь, видя в коробке запчасть со спиленной оригинальной эмблемой.

[Andrik]

Сегодня прикупил шаровые опоры Лимфердер. Сделано в Тайвани. По качеству не знаю, внешне вроде нормально. Посмотрим в эксплуатации.

[RrrCon]

Здравствуйте, друзья!
Ваши советы для меня важны, поэтому снова обращаюсь за помощью.
Уже который раз выходит из строя фланец системы охлаждения - появляется трещинка и начинает сочиться охлаждающая жидкость. Уже наверно раза три менял эту пластмассинку. Одного фланца хватает примерно на полгода-год. Есть в этом конечно и плюсы - часто меняю антифриз на свежий, что для системы хорошо.
Но хотелось бы эту процедуру как-то исключить. Предполагаю, что покупаю некачественные фланцы (по аналогии с пыльником шруса - пока не купил Loebro, также мучался).
Посоветуйте, пожалуйста, фланцы какой фирмы нужно покупать, чтобы они не лопались.
Спасибо.